測試廣告1    第1621章 陰差陽錯防空豹

    柯利安防空坦克，這是一種基於五號黑豹中型坦克底盤，改造得來的前線專用野戰防空車輛。隨夢小說網 http://m.suimeng.co/

    也是因為使用了黑豹坦克車體底盤的關係，使得柯利安擁有了十分強勁的裝甲防護、堪比前線主力中型坦克。

    不單是車體的防護靠譜，其炮塔防護同樣是標準的中型坦克級別，而且採用了全封閉式而非敞開式的炮塔設計，防護性能在防空車這一類的裝甲作戰車輛里堪稱無敵。

    嚴格來說，柯利安就是目前乃至於整個二戰中，防護性能與綜合戰鬥力最好的前線野戰防空載具，至少單從紙面性能上來說確實如此。

    至於實際表現還得牽扯到很多額外因素，比如柯利安的可靠性和全新安裝的全封閉式防空炮塔性能如何，這還有待實戰檢驗。

    而在火力這一塊，柯利安使用兩門flak 44型37毫米全自動防空機炮，黑豹坦克那寬敞巨大、堪比盟軍與蘇軍重型坦克體積的車體底盤，賦予了這兩門37毫米主炮異常高額的備彈量。

    換言之，只要柯利安不被擊毀並且油料管飽，這玩意兒可以持續伴隨前線部隊連打多場高強度的戰鬥不下火線、無需補充彈藥。

    這對於彈藥消耗量巨大的防空車而言至關重要，意味着柯利安即便沒有彈藥車供給，也能維持很久的高強度作戰，而這正是未來一段時間的德軍所需要的。

    在原本的既有歷史中，在那條沒有馬拉申科這個特異時間因子存在的時間線里。

    柯利安本不該這個時候誕生，而是更晚一些。

    並且最初誕生的柯利安僅僅只安裝了一個木製的等比例炮塔用做測試，直至第三帝國的大廈轟然倒塌，柯利安也從未走上過戰場、發揮自己的實力，與第三帝國其它各型號原型試驗車一樣淪為了陪葬品。

    但在這條時間線里，馬拉申科的出現最終間接性地導致了柯利安陰差陽錯地實現量產，並且走上了戰場。

    黑豹2坦克的全面轉產導致了一個問題，早先提前生產出來的大量黑豹1底盤，因為其裝甲厚度不符合德國陸軍的需求而遭到棄用。

    尤其看重黑豹2防護性能的德國陸軍，根本無法接受讓新型黑豹2的炮塔裝在這種「皮薄大餡」、在俄國人的重型坦克面前形同紙糊的車體上「浪費資源」。

    就像當初保時捷博士競標虎式坦克計劃最終落選時的情況類似，這些提前預生產出來的黑豹1車體底盤總不能白白浪費了，得想個辦法把這些車體底盤加以改造、製造成別的用途的前線裝甲載具，實現特殊的「廢物再利用」、如同當初的費迪南式坦克殲擊車一樣。

    黑豹坦克的娘家、man公司，呈交給德國陸軍的改造方案有兩種。

    其一是參考費迪南式坦克殲擊車的成功案例，將這些黑豹1坦克底盤改造為坦克殲擊車。新定型的計劃方案名為「獵豹」式坦克殲擊車，裝備和費迪南同款的pak 43型71倍口徑88毫米主炮。修改車體首上裝甲傾斜角度並向上延伸、覆蓋整個戰鬥室正面，大幅度強化防禦至可以抵擋俄國佬重型坦克在常規交戰距離內轟擊的水平。

    其二，便是根據公司最新構思的一種前線野戰機動式防空裝甲車輛計劃進行改造，在黑豹1的底盤基礎上，安裝全封閉電動炮塔以及雙聯裝高射速防空機炮，使其變成一種能夠伴隨德軍一線裝甲部隊執行防空作戰任務、驅逐敵戰術空襲的防空坦克。

    man公司的工程師管這種新的圖紙車叫做「柯利安」，相關的計劃和可選方案很快就被以書面形式，呈交到了受元首之命、全權負責坦克裝甲車輛的裝甲兵總監：古德里安的手裏。

    有鑑於盟軍在西西里島戰役期間展現出的強大、近乎毀滅性的戰術空襲能力，古德里安在聽取了參加過此次戰役的前線軍官建議和匯報後，最終拍板決定拿出至少一半的黑豹1坦克底盤，建造這種全新的柯利安防空坦克。

    不求能阻止盟軍對德國工業區的戰略大轟炸，依靠柯利安這種小口徑防空機炮坦克，可阻止不了那些高高在上的盟軍大炸逼。

    古德里安只希望這種從設計思路和紙面數據上，看起來都相當優秀的防