測試廣告1

    在國內的車企眼裏，能打着火開走就是好車，別的都是吹毛求疵故意找毛病的，都是刁民。燃字閣 http://m.ranzige.com

    就是那種，對付湊和差不多的老國營思維不知道為什麼就在車企里發揚光大了，根深蒂固的。

    寧可花錢打廣告吹噓，也捨不得花點錢來改造一下升個級。完全不思進取，只想撈錢。這裏，關外某自詡為長子的企業是典型代表。

    張彥明自然不可能允許自己家的技術搞成那種樣子，太掉身價，而且他說的也是真的，估計研究所那邊要吃透手裏的東西至少要兩年時間。

    楓城和國外的一些工廠還不一樣，人家又不是這邊的企業，產品賣過來錢賺了就完事，管你用成什麼德行，和人家一毛錢關係都不會產生。

    但楓城不行啊，楓城是國內企業，就在這裏杵着呢，有些風吹草動輿論就過來了，那些車企也必定會這麼幹。

    所以，合作，行，沒問題，但肯定是高標準嚴要求，你先滿足我們對於合作方的要求再說。

    「我們諮詢過張廠長，發現咱們調教的底盤比從國外引進還貴，這個沒有道理吧？」

    技術副總扶了扶眼鏡問了一句。

    張彥明看了看他，有點不想搭理他。「你比較過各方面參數，詳細的了解過嗎？」

    「這個到是沒有，不過，我們和腳盆一些國際型車企交涉過，對方的報價比你們便宜不少，怎麼說人家也是國際知名企業吧？」

    張彥明笑了笑：「那就用啊，何必再找我們呢？價格是不會降的，本身就沒有什麼利潤了。」

    「是生產成本過高嗎？」李舒服問了一聲。

    「不是。」張彥明搖了搖頭：「有些材料方面的原因，主要還是技術上的差距。」

    廬州廠能向外提供的底盤是止前國際主流技術，不是那種淘的或者半淘汰的產品，國外企業肯給咱們最好的東西嗎？

    再說了，就算用上最好的底盤成本又有多少？國內的車是什麼價位？影響利潤嗎？

    這些人就是賺錢賺的要瘋了，只想節約，從來沒想過把東西造好。

    所以談了半天，什麼結果其實也沒談出來，大家就沒在一個水平面上。

    最後，李舒服又問了一下吉力可不可以出點錢參與到楓城的研究所里，每年可以出資一千萬，但要共享技術……這是沒睡醒還是想屁吃？

    楓城的幾個研究所，不談建立和設備的花銷，每年投入的經費比吉力現在的淨利潤都高，一千萬還要共享？

    「研究所這邊比較複雜，還需要徵求狼堡的意見，怕是不太好談。今天就這樣吧，好吧？我一會兒還有事。」

    張彥明克制着心裏的煩燥送客。

    李舒服也不開心，感覺自己這一趟來的，有種上門求辱的感覺，很是鬱悶。

    其實就是兩邊的層次相差太過懸殊了，講的想的完全就不在一個層面上，怎麼溝通？

    哪怕一直到了後面，吉力弄了富豪和英倫以後，各方面也是能對付就對付，以『低價』促進市場，和國內其他企業大同小異。

    在外觀和花里胡哨上大作文章，就是不去琢磨真正的問題。

    這一點上，他還真不如王比亞，別看好像他後來賣的更多。

    國內缺造車的企業嗎？不缺。要是放開限制你信不信一夜之間能冒出來幾萬家？國內缺的是能下功夫鑽研的車企，能推動行業進步的車企。

    大家都一心盯在賺錢上，想方設法的琢磨怎麼抬價，連售後都懶得認真搞一搞。

    張彥明把李舒服幾個人送出門外，順便問了一下需不需要給派台車或者幫着安排一下酒店，被拒絕了。

    張彥明也沒堅持，陪着他們在路邊等出租車，沒問他們住在哪裏。

    「彥明。」兩輛車停到門側邊的停車位上，玻璃落下露出黃廠長的笑臉。另一輛是王洪剛的。

    「黃哥，王哥，你們怎麼走一起了？」張彥明招手打了個招呼。

    「遇上了，我去開個會，正好老王也在，我說要來你這，他也正好有事要過來，正好我倆好久沒見了，一會兒整幾杯。你負責出菜。」