賽後的頒獎儀式流程都是一樣的，經歷過幾次之後，張一飛也沒有第一次站上冠軍領獎台的那種激動。

    可能就是如同他之前的諾言一樣，只有在f1總冠軍的領獎台上面聽到國歌聲響起，才算是真正完成了對於祖國的承諾跟榮耀。

    頒獎儀式結束之後，張一飛沒有繼續接受那些記者的訪問，因為他本來就只是想要藉助這個機會，來宣佈自己退賽，沒打算說東說西的。

    回到維修站，團隊成員臉上都很激動，特別是阿虎，直接就上來一個熊抱。

    「悠着點好吧，這種小場面，別搞的跟我沒拿過冠軍似的。」

    張一飛故作淡定的回了一句，然後默默把阿虎給推開，主要是因為賽前這小子把鼻涕抹在自己賽車服上面，讓張一飛有點陰影，怕他再給自己搞什麼么蛾子。

    「一飛君，恭喜你拿到冠軍，不過當眾宣佈退出雷諾賽事，還是有點過於衝動了。」

    山本右京還是一貫的謹慎風格，雖然賽前都已經做好的未來規劃，只要拿到銀石站的冠軍，張一飛將提前退賽雷諾歐洲杯。

    但是這種當眾宣佈出來，就相當於沒有反悔的機會，畢竟現在還是有理論上可能丟掉冠軍。要真是出現什麼局勢不對，張一飛反正沒公開宣佈退出，他還能回來跑上一站，再拿點積分，把理論上的可能給幹掉！

    還是就是這種公開宣佈，在外界的眼中確實是有點張狂。雖然張一飛現在已經是虱子多了不怕咬，外界也差不多習慣了他個人強硬風格，但山本右京的性格總覺得還是低調一點好。

    「反正早晚都要宣佈，這時候還能引發一股熱度呢。」

    張一飛無所謂的回了一句，實力是身價的基礎，但熱度卻是身價上升的階梯。

    f1是一項競技運動，同樣也是一門生意。張一飛可是來自後世的網絡時代，他深刻明白「流量」這兩個字代表着什麼。

    酒香也怕巷子深，更別說f1是一項車手之間，「貧富差距」懸殊的體育賽事。

    這個時代車手多少薪資，張一飛還沒了解過，受限於沒有網絡跟無線媒體傳播，他也不清楚。但是後世f1車手的身價，他還是看到過一些報道的。

    比如說二十年後，也就是2019年的f1車手薪資，最頂級的漢密爾頓，一年能拿到4000萬英鎊的工資。而排在後面的，比如說小紅牛的阿爾本，只能拿到13萬英鎊的年薪。

    問題這還不是最慘的，好歹2019年所有車手都還有年薪。現在這個時代，很多車手是沒有薪水，甚至還要倒貼給車隊，比如說那些小車隊的贊助車手。

    薪酬的差距，當然實力跟成績是決定性因素。但實力跟成績，只能決定你拿多少頂薪，至於下限是多少，就不完全靠實力決定了。

    因為只要你有足夠的人氣，沒有成績的情況下，依然能靠着贊助跟代言收入不菲。這就跟後世走「小鮮肉」的流量路線一樣，實力跟成績一樣沒有，但架不住別人粉絲多啊，這同樣是無形的財富。

    張一飛沒打算走什麼「小鮮肉」流量路線，他可認為自己是堅定的實力派。但實力派跟流量並不衝突，能多收穫一些目光，並不是什麼壞事，炒作並不完全是貶義詞。

    而且張一飛現在很缺錢，雷諾賽事兩站就要更換發動機，無論張一飛退不退賽，他都需要支付賽後檢修零件更換的費用。

    之前張一飛的存款，大概就是剛好夠跑完四站賽事，然後把租用雷諾賽車的費用給結清。但現在問題是，他提前更換了一個變速箱跟整套的碳纖維競技級離合器片。

    離合器片就不說了，因為跟賽事級序列式變速箱比較起來，都能算是一點小錢。現在就是這個大幾十萬的變速箱，張一飛不知道怎麼搞定，打電話回去找老頭子要，他實在是有點開不了這個口。

    所以張一飛巴不得自己能大火，然後什麼廣告跟代言找上門來，現階段實在是有點窮！

    「飛，現在比賽完了，你下一步打算是什麼？是去到法國普羅斯特車隊基地接受f1訓練，還是先回國？」

    科塞爾開口問了一句，一般生活中的事情，他不會幫張一飛做決定，完全看張一飛自己的意見。

    「先回國。」

    沒有什