紀綱等人來也匆匆、去也匆匆，或許是意識到這些扶不上牆的爛泥，又或許是知道留有30%份額，在電動汽車這個領域，原子矩陣電池有限的情況下，佔據3成的份額也足夠了。

    至於最後他們是去找比亞蒂王有福這邊協商要原子矩陣電池的配額，還是說讓這些國有的車企聽之任之什麼的，這些都不是秦毅所關心的事情了。

    反正對於秦毅來說，這電池賣給誰都是賣，機會自己給過他們了，自己做到了仁至義盡，至於他們沒有把握，那就怪不得自己。

    如果當初在原子矩陣電池的展銷會上，這些國內的車企都會過來，秦毅還是願意將大部分的份額留給自己人，但是事實證明，這絕對秦毅自己一廂情願了，這些國企大佬有着政策豎立的高牆保護，根本就不想到更廣闊的國際市場山去搏擊。

    反正對於他們而言，國內的市場就已經足夠龐大了，足夠他們吃到滿嘴流油，一個個都體量龐大到成為世界500強，只是這樣的世界500強又有何意義？

    它們也只能在國內的溫室保護之中稱王稱霸，到國際市場上，它們一輛車都別想賣出去，反倒是不如江淮、長安、五菱宏光這些，至少它們每年還能夠出口幾十萬輛車。

    秦毅的生活很快又恢復了平靜，每天上上班，在科技塔之中學習知識，一轉眼的時間，9月份就過去了，星河科技第一個原子矩陣電池工廠也正式投入生產。

    伴隨着機器的開動，一塊塊原子矩陣電池就從生產線上面源源不斷的生產出來，一包裝好立刻就有各大車企在黃荊鎮辦事處這裏的人將這些原子矩陣電池給提走，接着立刻就安排車輛拉上高速，拉到機場，直接用飛機空運過去。

    時間就是金錢，特別是在爭奪純電動汽車這塊巨大的蛋糕上，這些車企現在可是攢足了勁，嶄新、嶄新的電動汽車都已經生產出來，就等着星河科技的原子矩陣電池就開始銷售了。

    「這哪裏是生產線嘛，這簡直就是印鈔機，而且比起印鈔機印鈔的速度還要快。」

    工廠內，林野此時正陪着秦毅視察工廠的生產線投產，看到源源不斷生產出來的原子矩陣電池，繞是一向見多識廣，見過大世面的林野也都忍不住感嘆道。

    整條生產線幾乎都是全自動化，只有少數一些地方需要人工進行操作，生產原子矩陣電池的速度也非常快，每分鐘能夠生產25塊原子矩陣電池，每小時就是1500塊原子矩陣電池，每天按照8小時來計算的話，每天可以生產一萬兩千塊原子矩陣電池，每年大約可以生產400萬塊原子矩陣電池。

    當然作為黑心的資本剝削家，秦毅自然是不可能讓自己的機器每天只轉8個小時的，事實上生產線採用的是3班24小時制，算下來每年大約能夠生產1200萬塊原子矩陣電池。

    按照1塊原子矩陣電池2000美刀的售價，每分鐘就能夠產生5萬美刀的產值，每天就能夠產生72萬美刀的產值，每年240億美刀的產值。

    這絕對是一個極其可怕的數字，要知道這個小小的廠房，佔地面積還不到1萬平方，需要的工人即便是三班一起算也不超過100人，可是卻能夠產生每年240億美刀的恐怖產值。

    每年240億美刀的產值，換算是成華幣的話也就是1500億左右，看起來似乎並不算太大，華夏國內隨便一抓一大把的公司能夠超過星河科技。

    但是要知道這僅僅只是一個廠房、一條生產線而已，每年1200萬塊原子矩陣電池的產能根本就沒有辦法滿足龐大的市場。

    要知道全球每年的汽車產量可是上億部，現在的產能離滿足電動汽車市場都還差的很遠，更何況原子矩陣電池不單單是應用在電動汽車市場。

    它的用途非常的廣泛，只要需要用到電的地方，原子矩陣電池都可以大有作為，大有市場，只是現在星河科技才剛剛起步，並沒有對市場進行深入的精耕細作，因為暫時來說，產能就擺在這裏。

    一旦接下來星河科技的二期十條原子矩陣電池生產線投入生產的話，到時候星河科技基本上就可以壟斷整個全球的電池市場。

    到時候星河科技的產能提上來，一年的產值隨隨便便也可以達到幾千億美刀，一年幾千億美刀的企業在全球都鳳毛麟角、屈指可數了。