綜合以上幾點，范克勤現在需要的是那種很簡單的，而且不可以影響靈活性，最最輕便的那種潛水裝置才行。一窩蟻  m.yiwoyi.com

    而且這東西范克勤自己完全就可以製造出來，只是看你有沒有想像力罷了。需要的東西也很少，自行車內胎，輕薄的竹片子，一節五米長的軟管，還有魚膠。就基本已經齊活了。

    自行車內胎，截取出可以打氣的那一段，然後用補胎的手法，將兩端破開的連在一起，用補胎的膠水，和一節內胎套上他們，死死地粘住就好。外觀就跟個小號車胎一樣的圓圈。多大個圓圈呢，不用太大，只需要直徑三十厘米大就好了。

    然後把竹片打磨的極為輕薄，並修改成不規則的樣子，粘在充氣後車胎的正反兩面，但要注意，重要的是中間的位置，要鑽開一個比大拇指要粗一些的孔洞，然後把軟管穿進去，在用魚膠修飾並且固定住就完事了。

    軟管的材質跟這個年代打吊針，用的那種管子的材質差不多，只是要更粗大而已。要是太細，呼吸的氧氣是不夠的。

    五米多長的軟管，肯定是夠用了，還打出了一點余富出來。另一頭需要含在嘴裏的呼吸口，也不能什麼都不做，直接讓蛙人叼在嘴裏，那是沒有用的。

    同樣用魚膠，在凝固前就用木頭刻出一個模具，什麼樣呢？有點像是英文字母，大寫的h。中間的一橫，就是軟管穿過定型魚膠的部分，然後一樣要用防水膠黏住。這樣一來，蛙人整個將h型的魚膠咬在嘴裏，字母兩頭的豎槓，其實不是小棍子的模樣。這只是側面看才像是個h。

    正面看的話是扁長的橢圓形，有點像是奶嘴。蛙人的嘴唇和牙齒，輕輕的含在h上下的兩個內凹部分，這樣不用怎麼費勁就可以閉合的很嚴密，不會讓水滲入嘴裏。兩邊還有擋頭，只要往嘴裏一含就算完事了。

    這樣，蛙人在海水下面，只要深度不超過軟管的長度就可以很順暢的呼吸。自行車內胎打氣後浮力是非常強的，它可以帶着軟管的另一頭，始終保持在水面上。

    另外還有一些竹片，以及塗料等等掩飾。就算被人在大白天看見，也只會以為，是一片漂浮在水中的雜物罷了。非常的常見，誰也不會懷疑。

    簡單嗎？非常簡單，甚至是咱們自己在家裏都能夠做出來。自然也不可能難得住擁有整個安全局資源的范克勤。

    腳蹼在這個年代已經有了，橡膠材質的，模樣跟後世幾乎沒有什麼分別。就這樣，范克勤實驗了一套，並且親自下了水，來回的實驗了幾圈，發現出了不能太快速的遊動，從而導致水面上的浮漂可能被帶動的太快，不太自然外，幾乎沒什麼其他的毛病。

    於是一口氣范克勤直接做了整整五十套的潛水設備。反正這東西也不值錢。做好了之後，范克勤帶着東西，再次到了秘密封鎖的一片水域，將東西全都交給了蛙人開始訓練使用。

    范克勤坐在一艘炮艇上，看着水面上漂浮的雜物，向前移動着，時不時的看一下表，計算一下時間。要知道，現在每一片漂浮的雜物底下都是有一個人的，而且從海軍那個倉庫裏面，再次新拉來了十幾枚水雷。只是其中的裝藥部被拿掉了，無法爆炸而已，剩下的全都跟正常水雷沒有任何區別。

    隨着時間的過去，水面上輕輕的一個個的人頭冒了出來。范克勤立刻問道「怎麼樣？」

    旁邊負責計時的莊曉曼，道「水下潛行一千米，用時三十五分鐘，這是最快的一個成績。最慢的是四十七分鐘，但依舊完成了千米潛行。」

    負責蛙人訓練的馬純良，在旁邊道「處座，實際情況下，一來一回可就不是一千米了，甚至是兩千米都可能不夠啊。要知道，那幾艘船如果進入碼頭停靠，碼頭和碼頭之間還有距離，最遠的甚至把一來一回所有的路程都算上，是超過三千米的。」

    范克勤點了點頭，道「我知道，這是第一次測試一下裝備罷了。一會去問問他們的感覺怎麼樣？如果可以，加大訓練量，每個人最後合格的標準是，帶着一枚水雷，必須在兩個半小時內，完成三千米的潛行。」

    其實，這個標準，范克勤訂的是不算太嚴的，但絕對是夠用了。要知道，實際情況，蛙人