第一階段竣工，他們舉行了第一階段的竣工儀式，朝廷也派人過來參加了儀式，袁世凱就在其中。

    儀式其實也和後世的差不多，一套流程下來大家都十分開心。

    而且這段工期已經提前很多了，本來這一段的工期是一年半，現在他們提前了半年完成，他們拉到的投資也不算白費，反而鐵路可以提前盈利，後面的資金壓力也會小很多，

    完工之後，他們一共休息了三天，然後就直接投入到了下一段的施工中。

    在整個工程中，這一段才是施工的重點所在。

    從南口開始，接下來要打通居庸關、五桂頭、石佛寺、八達嶺四條隧道，最長的八達嶺隧道1092米。只在靠工人的雙手，其困難程度可以想見。

    但早在之前，詹天佑就想好了後面的施工工藝。

    人數還需要增加，詹天佑直接打申請，急促從全國各地調人過來，其實調人的難度也不算很大，工地上管吃管住，還有工資拿，只不過就是工作辛苦一點。

    但這個時代的人們本來就生活的很辛苦了，這一點辛苦對他們來說倒也不算什麼。

    況且在詹天佑制定好的制度裏面，給工人和技術員的工資也非常的可觀。

    而且為了溝通方便，詹天佑讓工程局也從津天遷徙到了帝都。

    同時在開設一個南口材料廠，距離施工路段更近，調配物資也更加方便，在得知這個消息之後，豐臺材料廠的廠長是最痛心的。

    明明是我先來的啊，不管是成立也好，還是和你們合作也好，都是我先來的啊！

    可最主要的是，有了新的材料廠分羹，他自己能撈到的錢也更少了。

    事情的輕重他知道，可是多多少少在不影響工程質量的情況下，他還是能賺到的，現在有了競爭對手，他的價格勢必就會被壓得更低。

    可這也是大勢所趨。

    材料廠那邊的事情暫且不去管他，這邊的隧道，他們決定採取豎井方法挖掘，中部開鑿兩個直井，分別可以向相反方向進行開鑿，增加工作面，依靠人力建成這條中國築路歷史上的第一條長大隧道。

    如果豎井開挖成功，那麼從豎井中就可以向兩邊開挖，然後在山的兩邊同時再開挖，這樣下來，就是一共有四個工作面，雖然人力成本高了，但節省下來的是時間成本，這樣一做對比，總成本還是降低了的。

    陳楚現在主要負責豎井的開挖，趙三負責前進方向的工作面，而另一面暫時也由陳楚去負責，每天在睡覺之前，陳楚都會和趙三對比對數據。

    要不然到時候兩邊挖着挖着錯了位，一條挖成兩條，那他們誰也別幹了。

    一條隧道，四個工作面，這樣都能搞錯，那還搞個屁的鐵路！

    這段的工期他們規定的是一百天，兩邊的隧道都在等着這邊豎井挖好之後再開工，所以詹天佑再陳楚的見一下，直接高出了幾百條橫幅，掛滿了工地的交際哦啊落落。

    橫幅上面的文字全部都是激勵大家的話。

    「大幹一百天，堅決完成目標！「

    「你不趕，我不趕，鐵路何時能修完？」

    「豎井一挖通，鐵路就成功！」

    諸如此類的等等等等，其中有一大部分都是陳楚寫的，他迴響着之前臨海市在修建地鐵的時候，從工地外面看到的標語，還有學校高考時候，校園裏面每一層掛着的標語。

    激勵人心的話，那還不張口就來？

    還有一些是大家一起眾籌想出來的。

    詹天佑每天都會去山上查看施工進度，畢竟想搞豎井，機械開不上去，只能是用人工來挖，再加上一些炸藥。

    首先要確保的就是安全和支護的問題。

    炸藥在使用的過程中一定要規範，兩邊的支撐也絕對不能偷工減料，考慮到可能會下雨和一些突發的狀況，所以詹天佑對此十分的上心。

    可是在測量中，關於支撐的位置也要嚴格控制，這樣就不可避免的俄有人要去到中間的粗鋼管上面。

    每一道這裏，陳楚都會把觀測的俄工作交給手下的一個學徒，自己拿着東西，跟過獨木橋似的跑到那中間去測量，膽子比那些熟練工都大。

    畢