&年12月13ri，『瑪卡科技』召開新聞發佈會，『瑪卡科技』的主要高層以及合作夥伴一起，共同揭曉了『雙螺旋樓』的模型，這也就意味着『雙螺旋樓』正式立項推出！

    這是『瑪卡科技』繼『抗癌1號』、『改良麻瘋樹』等項目之後，又一個-重-磅-炸>

    與此同時，海城大學建築學院、同濟大學建築學院、海城建築研究院、華夏建築總公司、華夏鐵路建設局等等十數家科研機構、施工企業聯合發表聲明，將會派出jing英技術人員，參與『雙螺旋樓』施工方案的技術攻關以及工程施工。華夏建工、海城建工、海大建工三家建築企業將會組成聯合施工體，負責『雙螺旋樓』主體工程的建設。他們將會同時動用26000名工人以及數千台建築工程機械，利用三年的時間，建成這棟1268米的超高建築！

    可以說，『雙螺旋樓』工程，將會集中華夏帝國最頂尖的工程設計施工技術力量，用舉國之力來形容也不為過。

    之所以如此興師動眾，蓋因為『雙螺旋樓』除了代表重要的政治意義之外，它在技術領域中更具有不可替代的特xing，這兩者決定了不能用普通工程的概念來定義『雙螺旋樓』。

    從段磊目前所提供的技術來看，『雙螺旋樓』被稱為劃時代的建築並不為過，這一點參與研討會的技術人員心知肚明。這也是研討會結束之後，各大科研院所、建築企業紛紛同意加入『雙螺旋樓』項目的重要原因之一。

    &螺旋樓』的設計方案究竟好不好姑且不說，僅僅是『瑪卡科技』所展示的結構模型，就已經是讓媒體和普通民眾眼前一亮，無他，蓋因為這個結構設計太已經顛覆了很多人的思維。

    根據『瑪卡科技』所披露的信息，『雙螺旋樓』將會採用人類dna所特有的雙螺旋結構作為主要設計特點，兩座11268米的雙塔式將會擁有308層，無論是總高還是層數都將成為地球之最。更令人驚奇的是。『瑪卡科技』還宣佈，『雙螺旋樓』還將會建設8層的地下空間，向外界展示『瑪卡科技』在利用地下空間方面的技術儲備。

    因為『瑪卡基地』下方的地下空間已經完美地運營了三年時間，段磊覺得有必要逐步向地球展示這方面的技術以及理念，引導人們除了可以向天空索取生存空間之外。還可以向下發展。

    目前。地下建築的製造成本過高的主要原因大多集中在土石方開挖以及隨後的防cháo、照明領域之上，而『瑪卡科技』在『魔鬼真菌』、特製『萬能塗料』以及全智能照明系統的普遍應用下，這些弊端已經逐漸消失了。因此，段磊很希望利用這8層的地下空間。向全世界人們展示不一樣的生活空間。

    不過，地下樓層的獨到之處『瑪卡科技』還未公諸於眾，畢竟如今人們的目光更多的是聚焦在『雙螺旋樓』的地面結構之上。

    &螺旋樓』的雙塔主體是一個最大直徑超過100米的類圓柱形結構，為了結構的穩定，它將會隨着高度的增加而逐步縮小。在1260米的形成一個直徑為28米的球形結構，這裏也將會被建設為世界上最高的旋轉餐廳以及觀光平台。而在類圓柱形結構的外圍，猶如天梯一般的螺旋結構將會在高強度合金鋼材的固定下，盤旋而上，最終早就『雙螺旋樓』令人驚艷的結構外形。

    &為世界高速電梯的典範！

    為此，在『雙螺旋樓』項目剛剛立項的時候，『瑪卡科技』就通過關係，找到了華夏帝國最好的重工集團——三鑫集團，委託他們製造這些高速電梯。當然了。和『雙螺旋樓』裏面絕大多數設備一樣，這些高速電梯的技術都來自於『叮叮』的資料庫。

    作為回報，三鑫集團除了將會免費為『雙螺旋樓』製造這批電梯之外，將來根據這些技術所生產的電梯銷售後。也將會為『瑪卡科技』提供一份技術分紅。可以說，在高速電梯這一個設備的採購上。『瑪卡科技』和三鑫集團做到了雙贏。

    而在類圓柱形主塔的外圍，盤旋的螺旋結構將會由一根根直徑超過2.5米的圓形鋼結構把它們和主塔連接起來，形成一個個-獨-立-空間。這也是『雙螺旋樓』的一大設計特點，這些球形、半球形、正方體、長方體等等不同形狀的螺旋結構充分展現了『雙螺旋樓』的個xing化設計。

    整座『雙螺旋樓』將會以『瑪卡科技』所研製的高強度合金以及『鏡面金屬』為主體，配合由『叮叮』提供的混凝土配方，足以製造出一棟牢不可摧的永久xing建築。

    根據『叮叮』所提供的數據，『雙螺旋樓』將可以抵禦9級地震的波動，甚至當它遭受類似美利堅帝國世貿大樓同等程度的襲擊，也是不會倒塌！不過，這些數據段磊可不敢輕易透露出去，只是中規中矩地公佈了一些安全評估罷了。

    畢竟，很多時候事實總是太過驚人，人們倒反會心生疑惑。

    不得不說，『雙螺旋樓』是地球建築史上的一大創舉，無論是外觀設計還是建築原理，都創造了一個嶄新的紀元。

    &螺旋樓』的總高達到了1268米，這比2010年落成828米的哈利法塔足足高出了440米，這可是歐洲第一高樓，羅剎國『聯邦大廈』的高度！等到『雙螺旋樓』建成之後，人們就可以通過頂樓的觀光平台，俯瞰整座海城，甚至能夠在天氣晴好、能見度高的情況下，看到和海城毗鄰的姑蘇。到了那個時候，遊客們來到海城，就又多了一個新的觀光景點。

    當初哈利法塔落成之後。有學者提出，1000米是人類建築領域的極限，因為摩天大樓建設並不是簡單的壹加壹，每上升一米，對於施工技術以及建築材料、設計原理等等的難度就成倍增加。尤其是高空常年面臨的巨風對於建築穩定xing以及建築材料疲勞強度有着極大的考驗。一旦無法很好地解決這些問題。高層建築的隱患自然是不言而喻。

    而且，由於高層建築對能源的消耗遠比低層建築要高出了許多，也不太符合當前地球節能環保的理念。

    當時，很多所謂的『磚家叫獸』都認為。1000米的超高建築並不是最經濟的建築方案，斷言在未來二十年是不會出現一