支付是如何影響購物的呢？

    在最開始之前，支付只是一個付錢的工具，他並沒有什麼獨特的地方。

    但後來隨着電商越做越大，各大電商公司開始做起了自己的支付平台。

    比如ebay的paypal，以及亞馬遜的p卡。

    本質上，這一些支付平台與支付通是一樣的東西。

    不過。

    不同於中國。

    因為歐美日韓使用信用卡太過於頻繁，paypal和p卡發展的都不怎麼樣。

    人們還是更為喜歡用支付卡支付。

    尤其是在線下生活當中，基本上，paypal和p卡沒有任何發揮的餘地。

    但滴滴打車的火爆，卻是一下子將支付通給推了出去。

    因為你要想打車，你必需使用支付通付款。

    當然，你可以不使用。

    但此前滴滴打車瘋狂砸錢的活動，也會不斷的誘惑你使用。

    雖然目前來說滴滴打車基本上不需要錢，甚至還倒貼。

    但滴滴打車卻設置了：你要的補貼與倒貼，必需是你付了一筆錢之後系統才會對你進行補貼。

    或許你會覺得，這看上去是一個樣，還不是不要錢嗎？

    不不不。

    這完全不一樣。

    雖然結果是不要錢，但在支付途中，消費者還是使用了支付通進行支付。

    而當你慢慢越來越使用習慣，特別是打車之後還會對你進行補貼，那麼，支付通剩下的錢該怎麼辦？

    那麼，很簡單，去購物吧。

    而這個購物去哪裏購物？

    抱歉，支付通只支持拼多多。

    當然，如果亞馬遜也可以支持支付通，那最好不過。

    但亞馬遜不可能支持支付通。

    這是其中一種模式。

    另外。

    哪怕有的時候支付通里沒有餘額了，用戶會選擇哪個平台呢？

    也許他們還是會選擇亞馬遜。

    不過，同樣也有很多人會選擇拼多多。

    至於為什麼？

    也很簡單。

    當滴滴打車不斷支付養成的習慣，他們會下意識將這種習慣帶到線上支付平台。

    這就像前世微信支付一樣。

    微信原本並不是一個支付工具。

    但微信支付靠什麼奪走了支付寶一大片市場？

    靠的不是技術。

    靠的就是習慣。

    當你不斷的使用微信，自然而然，當你支付的時候，你第一個念頭跳出來的就是點擊微信。

    哪怕你支付寶裏面有錢，但不好意思，支付寶雖然很不錯，但一個月真沒有幾次打開的時候。

    「我的天，他們竟然做到了，他們竟然真的做到了。」

    看到支付通在線下支付打車費用，貝左斯激動的難於自己。

    要知道。

    電商狂人的貝左斯何嘗不想做自己的支付平台。

    比如他們的p卡。

    但p卡哪怕做得再好，也只能在他們亞馬遜平台上使用。

    一到線下平台，不好意思，沒幾家平台會接收。

    曾經貝左斯也砸了一些錢想將p卡搬到線下平台，但可惜，一直沒有成功。

    同時當他想到，線下所有人幾乎都用信用卡，p卡似乎也沒什麼作用……的時候。

    自然而然，貝左斯自己都放棄了。

    這是一個固定思維。

    這就像你認為手機就應該是這樣的，他不能是智能手機一樣的。

    當這樣的固定思維存在的時候，哪怕你就是再聰明，你也不可能去挑戰。

    同樣，如果你認為現實當中人們就喜歡用信用卡，人們絕對不會使用電子支付。

    一但這樣的思維固定住了，那麼你同樣不會去挑戰信用卡的地位。

    可沒想到。

    貝左斯放棄，乃至整個北美一眾企業放棄的支付平台，這時卻被環宇科技做到了。

    幾乎是下意識，他便想到u