根據最新發佈的企業架構實施細則，天明汽車公司正式更名為「天明汽車集團股份有限公司」，集團下面目前設立六個全資子公司，分別是

    天明轎車有限公司，分管鳳凰牌轎車、麒麟轎車以及小福娃轎車等普通轎車的開發與生產業務。道友閣  m.daoyouge.com

    天明豪華車有限公司，分管勞斯萊斯以及即將研發的豪華車品牌的開發、運營以及生產。

    天明越野車有限公司，目前只負責分管逸軒suv的生產以及後續相關車型的開發以及裝配。

    天明動力總成有限公司，分管原發動機廠、變速箱車橋廠、發動機研究院以及變速箱研究院等幾個機構。

    天明汽車電子有限公司，分管abs防抱死系統、安全氣囊、esp系統等汽車電子的生產以及開發。

    以及最後的天明汽車銷售有限公司，負責整個天明集團所有產品銷售業務以及市場的開發。

    除了對組織架構進行了相應的變更之外，對於集團內部的人事，周景明也同樣是做了相應的調整，趙柯由原先的整車廠廠長，調任為集團總經理，而天明轎車有限公司，則由何應尋負責掌控，王援朝由原先的發動機廠廠長，調任為天明動力總成有限公司的總經理，徐衛東依舊是保留了銷售公司總經理的職位不變。

    至于越野車有限公司、豪華車有限公司以及汽車電子有限公司，周景明也是從集團內部，挑選了最適合的人來擔任着三個公司的總經理。

    六個子公司的總經理，同時也是集團的副總。除此之外，周景明還根據法律的要求，設立了董事會以及監事會等相關的必要機構，周景明是整個集團的董事長兼任ceo，集團日常的業務以及對於集團未來業務的規劃，由周景明以及趙柯兩個人共同決定，當然了，最終的決定權，還是掌握在周景明這個董事長手上。

    另外，集團的cto（首席技術官）同樣也是由周景明暫時兼任，因為論技術水平，周景明絕對是整個集團中最高的那一個，有周景明負責把控集團的技術發展方向，也方便按照周景明的要求來開發新的車型。

    之所以選擇趙柯而不是何應尋或者王援朝來擔任集團總經理，是因為不論是對於全局的把握，還是對汽車市場的認識，趙柯都要明顯好於這兩個人，換言之，趙柯是一個典型的「帥才」，而何應尋以及王援朝則屬於「將才」，由趙柯擔任集團總經理，更有利於天明集團後續的發展。

    這樣一來，天明集團目前的全部業務，就有了更加精準的細化，不僅方便管理，也有利於周景明集中精力，查漏補缺，針對集團目前薄弱的環節，進行針對性的補強，這對於天明集團未來的發展，是大有裨益的。

    當然，隨着天明集團開發車型的越來越廣，後續天明集團的業務可能還會作進一步的細化，比如說設立商用車有限公司、跑車有限公司以及汽車金融公司等，這些，周景明在日後都會一一做出安排的。

    當然了，並不是說天明公司的子公司會越來越多，也有可能在後續，周景明會根據當前市場環境的變化，再一次對集團內部的組織架構進行變動，將一些業務上有重疊的子公司進行合併，就像奔馳公司那樣，整個集團的業務只分為三個模塊，零部件、整車以及汽車金融。

    總而言之，不同的企業架構有不同的優缺點，在周景明看來，現階段天明集團所採用的組織架構形式，是最有利於集團發展的一種。

    企業架構變動的申請材料，周景明已經讓相關部門在準備了，只要在工商局那邊備案成功，天明汽車公司就可以以天明集團的形式，以嶄新的面貌參與汽車市場的角逐了。

    不過，因為這一次集團內部的組織架構變動有點大，為了保證正常的生產不會受到影響，這一次的變動並不會一蹴而就，周景明給所有人都留了一年的過渡時間，在這一年之內，集團所有公司都要完成內部資源的整合，然後在明年八月份，各個子公司將會獨立經營，自負盈虧。

    「董事長，去燕京的機票我已經給您訂好了，明天上午十點的飛機，到時候我會送您去機場的。」周景明的辦公室中，秘書小倪站在一旁，恭敬地說道。

    一轉眼回國已經一星期了，周景明至今還沒有去燕京找李明哲匯報相關的工作，再不去的話，李明哲他們該着急了。