l系列的逸軒suv，在歐美市場的統一售價，從四萬美元到五萬美元不等，儘管相比較前面兩次投放的兩款車型，鳳凰牌轎車以及麒麟轎車，在售價上有了大幅度的提高，但是五萬美元的售價，在歐美市場上，也只不過是中端車中等水平的層次，對於歐美的消費者而言，這樣的售價並不為過。看書否 www.kanshufou.com

    相比較l系列的suv，n系列的逸軒suv，在歐美的售價則只有兩萬美元到三萬美元，就更加的顯得不值一提了。

    經過這兩年有意識的積攢，傑克遜目前已經有六萬美元的積蓄了，反正現在他也沒有找女朋友的打算，所以沒有任何的猶豫，當即就拿出了五萬美元，準備購買頂配版的l系列逸軒suv。

    既然要買，媽肯定就要買最好的一款了，特別是頂配版的l系列suv，還搭載了奧迪公司的quattro系統，「既然買不起奧迪公司裝有quattro系統的車子，那就買一輛天明公司的車子體驗一下吧。」

    帶好支票來到最近的一家天明汽車公司授權4s店之後，傑克遜發現此時的店裏面，已經是擠滿了前來買車的消費者，而且大多數人，都是跟他差不多大的年齡，大部分從店裏面走出來的消費者，都是開着一輛逸軒suv出來的，也有少部分人則是奔着麒麟轎車或者是鳳凰牌轎車而來的。

    因為這一次在發售之前，天明公司早就已經做好了生產上的準備，所以各地的4s店供應都很充足，並沒有出現先前幾款車需要排隊等候很長時間的現象。

    傑克遜走進店裏面之後，便開始欣賞起店裏面已有的幾款展車了，麒麟轎車以及鳳凰牌轎車，在好些天前他就已經試駕過了，特別是搭載了轉子發動機的麒麟轎車，駕駛起來動力性十足，如果不是因為逸軒suv的突然發售，傑克遜現在已經是開上了這款車。

    簡單的看了看之後，傑克遜最終在一輛l系列的逸軒suv跟前停了下來，此時店裏面的工作人員正忙着接待其餘的客人，傑克遜索性就自己先認真的觀察了起來。

    在此之前，傑克遜對於這款車全部的了解，都是通過舒馬赫代言的那個廣告知曉的，但是從電視上看到這款車，怎麼也比不上現在近距離觀察那麼真實。

    從整體的設計來看，這款suv雖然比不上麒麟轎車那般時尚，但也絕對比其餘公司的汽車更能讓人一眼記住，特別是前臉部分的設計，更是給人一種無法言表的感覺，讓人能夠從茫茫車海中，一眼就認出來這款車。

    傑克遜繞着這款車看了一圈之後，實在是覺得心癢難耐，忍不住將手放在了車身上，用心去感受這款車的魅力所在。

    很快地，店裏面的工作人員便結束了對於其餘客人的服務，轉而找到了正在欣賞逸軒suv的傑克遜。

    因為早就選好了這款車具體型號以及顏色，所以用了很短的時間，傑克遜便成功地用銀行支票付款，買到了自己人生中第一款車！

    一切手續辦完之後，傑克遜也是成功的拿到了自己這款車的鑰匙，按捺住心中的激動，傑克遜深呼一口氣之後，便坐進了車裏，剛一坐下，傑克遜便能清晰的感受到座椅強烈的的包裹性，在內飾方面，l系列的逸軒suv堪稱豪華，而在車內空間上，也比傑克遜之前試駕的麒麟轎車要寬敞許多，不論是駕駛空間還是乘員空間，都給傑克遜一種自由的感覺。

    發動好車輛之後，傑克遜輕踩油門，然後就感受到有股強勁的推背感，自座椅後背傳到傑克遜的全身，20t的v6缸內直噴發動機，在動力性上也要遠遠強於裝有轉子發動機的麒麟轎車，而奧迪公司專有的quattro系統，更是讓整個動力傳動系統操縱起來更加的靈活、輕便，給人一種不一樣的駕駛樂趣。

    傑克遜開着車，緩緩地駛出了4s店，回家的路上，只覺得心情無比的愉悅，從目前的駕駛體驗來看，五萬美元花的絕對是超值的，尤其是當傑克遜開着這款車路過一段路況比較差的路面時，裝有四輪驅動系統的逸軒suv，很輕鬆的通過了這一段壞路，而且在通過的時候，傑克遜竟然絲毫感受不到劇烈的顛簸，就好像是行駛在正常的公路上一樣！

    像傑克遜這樣的年輕消費者，在歐美市場還有很多，所以逸軒suv發售的第一天，年輕消費者是購買這款車主力軍，而發售第一天的銷量成