眼見總部首長一臉茫然，莊建業哪裏不知道有關fbc—1a戰鬥轟炸機的兩種作戰模式的事情，西北航空廠那面還未報上去。

    可不管那邊是覺得兩種作戰模式太單調，想多湊幾個把報告弄得好看一點兒；還是想給上級一個天大的驚喜，玩兒點驚心動魄的小意外啥的，莊建業是顧不上了。

    沒瞅着總部首長的一萬字檢討都亮出了嘛，這要是不把自家的本事亮一亮，別說有關激光產品的經費和政策了，瞧總部首長的模樣，一萬字的檢討能不能擋得住都都是個未知數。

    於是莊建業二話不說把西北航空廠撇在一邊，衝着眉頭緊皺的總部首長很狗腿的連連點頭：「沒錯，首長，就是攻擊豹，因為相較於先前提交的fbc—1a戰鬥轟炸機基本形，攻擊豹換裝了比wd—62**更為出色的wd—62suv中等推力渦扇發動機，推重比由原來wd—62**的6.5，提升到wd—62suv的8，使得發動機巡航推力就達到了5.8噸，正常最大推力為6.5噸，加力推力達到8.8噸。」

    一系列指標從莊建業的嘴裏說出後，吃驚的不禁是總部首長，其他部隊領導只要稍微了解航空發動機的，都是滿臉的難以置信。

    甚至一些領導乾脆快步跑到機體尾部，甚至乾脆趴在進氣道直接往裏看。

    沒辦法，實在是這些領導想看看這款推重比為8的中等推力航空發動機究竟是個什麼樣。

    要知道推重比8這個數值包含的意義可太多了，最直接便是整台發動機的質量遠比之前報備的wd—62**要輕的多。

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    因為wd—62**的加力推力有9噸，可別看這個數值比wd—62suv的8.8噸的加力推力要大，但不能說wd—62**就比wd—62suv要強，畢竟wd—62**的推重比只有6.5，整機的重量達到1385公斤。

    wd—62suv的整機重量不過區區的1100公斤，比wd—62**整整輕了285公斤，兩台減重就是570公斤。

    比一枚一枚gsn—500聯合防區外精確打擊武器還要重。

    也就是說wd—62suv發動機的能量密度更大，單位推力更強，即便在加力推力上比wd—62**要少了0.2噸，但在綜合減重和單位效能上來衡量，兩者根本就不在一個檔次。

    更何況除了加力推力外，普通最大推力和巡航推力wd—62suv都要比wd—62**高出不少，至於fbc—1戰鬥轟炸機原裝的斯貝mk202渦扇發動機，就更沒法比了。

    要知道斯貝mk202渦扇發動機的單機重量高達1850公斤。

    wd—62suv發動機相較於斯貝，光減重一項，就達到750公斤，雙發就是整整1.5噸。

    光發動機就能讓fbc—1a戰鬥轟炸機較之老款減重1.5噸，這對飛行器來說無異於是開了外掛。

    事實也的確如此。

    fbc—1a戰鬥轟炸機採用wd—62**航空發動機的原版型的指標便是能夠攜帶8噸彈藥，在執行高高高攻擊剖面時，作戰半徑為1860公里。

    執行低低低，全超低空攻擊剖面時，作戰半徑為1187公里。

    可別小看8噸的彈藥，國內的轟6轟炸機最大載彈量也就9噸，那可是號稱轟炸機的存在。

    從俄國引進的蘇—30mkk戰鬥轟炸機也不過是8噸的最大載荷。

    因此當fbc—1a戰鬥轟炸機採用wd—62**航空發動機的原版型報上去後，無論是總部還是海空軍都對原型版的指標非常滿意。

    認為國內多出一款能夠載彈量達到8噸，平均作戰半徑為1500公里，能執行多種對地攻擊任務，且能夠完全自主可控的戰鬥轟炸機，對海空軍航空兵能力建設，多任務執行能力起到舉足輕重的作用。

    結果沒想到的是，原本應該是wd—62**發動機竟然變成了wd—62suv航空發動機，8噸的最大載彈量，更是猛增到了12噸。

    也由此形成了所謂的原型版和攻擊豹兩個型號。