「居然還真是地鐵……」

    四暗刻環顧四周，忍不住小聲感嘆道。

    從地鐵站往下走四段樓梯，才能抵達的寬闊的地下空間——顯然是因為路基並不穩固，因而預留了以轉化產物「綠火」所點燃的長明燈。

    雖然在建築風格上有股蒸汽時代的特殊味道，但這的確是他印象中的地鐵站。

    但它顯然不是以電力驅動的地鐵……而是以魔改過的、具有精靈風格的引擎，結合轉化產物作為轉化器、通過抽取灰霧作為能源的地下軌道列車。

    若非如此，想要在幾百年前就將地鐵技術發展起來，幾乎是完全不可能的。最近各國也都已經開始研究，如何在不採用地下聯邦的引擎技術，製造出能有效使用的地鐵。

    諾亞這邊的思路，就是採用改進版的、動力更強的蒸汽引擎——至少要能夠驅動列車才行，為此則需要用澤地黑塔製造的黑火作為動力燃料。

    普通的蒸汽引擎最大的問題是，它們所製造的廢氣無法排出、而窗戶不可能完全密封，最終只會讓列車員與乘客都被廢氣殺死在車廂內……甚至可能就連候車大廳處都會出現大量的蒸汽。

    而針對這個問題，諾亞王國技術人員的思路是，利用澤地黑塔的技術，製造出一種先進的抽風機，將廢氣直接吸入到一個廢氣罐中，在特殊的「放氣點」通過一根粗大的、直通地面的管子，將廢氣排出到無人的地面。

    這項技術的另外一個副產物，就是所謂的「地上軌道列車」。

    既然已經獲得了強力的蒸汽引擎，唯一的缺點就是排氣的話。

    那麼只要在地面上使用，不就沒有排氣的問題了嗎？

    薩爾瓦托雷最近也沒有返回黑塔教學的必要了……他被邀請、留在了諾亞王城，參與地上鐵路的修建。也因此，進度大規模的提前了，預計年內就能通車。建立以諾亞為中心、橫貫諾亞東西的一條大型地上鐵路。

    如果效果好，那麼擴建鐵路反而是很簡單的事。遠比擴建地鐵線路要簡單的多……甚至可以使用一些儀式來大規模的加速。

    這實際上也是為了擺脫地下聯邦對貨運與客運完全控制的現狀。

    要知道，雖然這是諾亞的地下……

    「嚴格來說，這已經不是屬於諾亞的土地了。」

    已經坐過一次地鐵的林依依講解道：「按照《地下法案》，除礦區與煤區外，地面四十米以下的區域都屬於地下聯邦掌控。」

    「但這不到四十米深吧？」

    酒兒敏銳的感覺到了他們如今所在的位置：「這應該是三十二三米左右。」

    「因為這是首都，是諾亞的王城。」

    裹在斗篷里的安南盡力控制自己不要四處環顧，低聲說道：「唯有這裏是特殊情況……因為在王城之下，所以這裏屬於諾亞與地下聯邦的聯合統治區域。等會坐地鐵的時候，還得乘坐『深井』進一步的下潛才行。」

    「深井？」

    酒兒重複道。

    「與地上世界不同，地下的生存空間非常寬廣。在地下根據高度不同，不同的功能區是分層聚居的。」

    安南解釋道。

    實際上，這也是他剛從書上得知的。

    他自己也並沒有見過這個世界的地鐵，更沒有來過地下聯邦……但這顯然不太適合跟玩家們這麼說。

    直到最後，石父也沒有告訴安南，尼古拉斯到底去了哪裏——凜冬、地下、教國還是聯合王國？連個具體的方向都沒有給。

    但如果石父說的沒錯的話，自己漫無目的到處走，反而可能會遇到他。

    如此一來，安南就不着急了。

    與其大海撈針去尼古拉斯，不如先按自己的計劃行事。

    ——別的不說，先在地下聯邦中插滿傳送點吧。

    目前已有的傳送點，只有凍水港、羅斯堡、諾亞、澤地黑塔四個地點。除了澤地黑塔的傳送點是送的，其他都是滿足了相應的要求，被直接「點亮」的。

    但傳送點的點亮並不困難。

    在一個中型及以上的城市，需要有玩家在本地擁有居所和穩定的工作，並在當地居住超過一周，在這裏完成三個噩夢……就可以算是「常