2020年1月1日，上午11時53分。伏魔府 www.fumofu.com

    青龍級002號飛船正式入軌新高雄空間站側軌道，所謂的側軌道，是宇宙開發委員會自己定義的，一般空間站或大型航天器的運行軌道為主軌道，而側軌道就是給宇宙飛船暫時使用的。

    新高雄空間的側軌道為16條，依次是上側軌道1～4線，下側軌道1～4線，左側軌道1～4線，右側軌道1～4線。

    事實上這些側軌道就相當於港口的泊位，也就是說新高雄空間站可以一次性停靠16艘宇宙飛船。

    而此時青龍級002號飛船裏面，六個宇航員已經出了維生倉之中，更換了艙內宇航服在飛船裏面活動着。

    不過作為駕駛員的張雲峰、陳量，以及通訊員李軒，可不能掉以輕心，此時他們正在飛船的駕駛艙裏面。

    「高雄基地，這裏是青龍2飛船，收到請回。」李軒通過通訊設備和高雄地面控制中心第四控制室聯絡起來。

    「青龍2飛船，這裏是高雄基地，已經收到你們的信息。」

    「高雄基地，青龍2飛船請求對接軌道。」

    「青龍2飛船，准許上側軌道1線對接。」

    「高雄基地，青龍2飛船收到。」李軒暫時關閉通訊話筒，轉過頭向張雲峰匯報道「隊長，高雄基地准許飛船在上側軌道1線和空間站對接。」

    「收到，準備並軌對接。」

    張雲峰和陳量倆人聚精會神在自動駕駛系統的輔助下，將青龍級002號飛船的軌道調整的上側軌道1線上面。

    12時16分，青龍級002號成功和新高雄空間站對接。

    而青龍級002號和新空間站的對接操作，在多個高清攝像頭的直播給全世界觀眾。

    「第一次這麼清晰看到新高雄空間站，真的好像蜂巢。」——東島用戶

    「感覺比國際空間站大。」——石家莊趙子龍

    「石家莊趙子龍，請把感覺去了，新高雄空間站本來就比國際空間站大兩倍多。」——包頭呂布

    「沒有對比就沒有傷害，聽說米粒家打算將國際空間站的使用期限延長到2030年，好像是財政問題。」——小道消息

    「發達國家粉碎機可不是浪得虛名的(27w27)hahaha。」——木星人

    「當年銀河科技董事長說他們的目標是星辰大海，很多人都當做一個笑話，現在才過去兩年不到，人家就在天空中玩耍了。」——預言帝

    「預言帝，我記得這個事，是2017年度經濟人物頒獎典禮上面說的。」——滄海桑田

    「哇靠，宇航員進入空間站了。」——汕美用戶

    新高雄空間站9號艙室，這個艙室就是和青龍級002號飛船對接，通道橋靠近飛船一側的氣密艙門緩緩打開。

    作為連接飛船和空間站的通道橋，有三道氣密艙門，張雲峰帶着維修員方海波、太空作業員秦學習和廖青松，有些不適應的飄過通道橋。

    至於副駕駛陳量、通訊員李軒，他們必須留守宇宙飛船上面，預防突發狀況。<