藤田隆二在漢中待到六月，搞定兩台mbp-110s後，他被要求以特聘顧問的身份加入『聖光航空航天聯合體』漢中分部的建設。

    藤田對這差事完全沒自主性，因為東京的朋友都勸他最近別回國，因為東京地檢特搜部把他列為重要嫌疑人物——回去一定會被抓。

    得知情況，藤田吐血三升，差點氣得要上吊。他就不明白自己怎麼會如此倒霉？明明是昭和志士，硬生生被劃做叛國逆賊。

    這真的是冤枉啊！

    周青峰的『聯合體』最近被帝都批下來了，五個大項目被分在五個不同的地方，充分利用現有資源，免得重複建設。

    大飛機項目落戶漢中的陝飛。

    陝飛之前就是搞個中型『運八』，技術能力相當差，產量還特別可憐。不過陝飛的廠房倒是特別大，當時號稱是亞洲第一。

    『聯合體』的聯合，就是用足夠多的外匯做潤滑劑，把國內分散的科研和製造體系整合起來。

    『聖光』無意和不可能重建一套新的體系，勢必要借用原有的工礦企業。簡單講，叫『取其精華，去其糟粕』。

    在大毛家，『聖光』去年購買了古比雪夫飛機製造廠的四架圖-154，又很順利的藉助崔可夫部長的權力，要求購買飛機大修線乃至製造廠。

    聯盟解體後，大毛家的政治體系直接崩盤，92年四月份後經濟也崩了。沒有人再來組織生產，原本的『合作』很快就變成了『搬家』。

    從五月份開始，幾十架伊爾-76就不停在漢中機場起降。大批毛子工程人員從古比雪夫抵達漢中，跟陝飛方面進行接觸。

    周青峰一點也不怕泄密，從日本來的技術人員也參與到新生產線的規劃建設。『用人不疑，疑人不用』，真正有問題的人員躲不過他的『辨識謊言』。

    藤田隆二是東芝機床事業部的，但不代表他只懂機床。這種老鬼子在生產線和辦公室里幹了二三十年，技術和經驗都極為豐富。

    大飛機項目初始人員就超過兩千，都是拿着高額薪水從國內國外聘請來的。藤田被要求從西方的角度考慮製造方面的可行性和將面對的問題。

    可行性的標準很簡單——mil-std。

    藤田看到這份標準就跳起來，因為mil-std翻譯成中文叫做『美國常用軍用標準』。

    天坑啊！

    種花家居然搬自己大敵的標準來做可行性分析。

    這套標準涵蓋軍事裝備的方方面面，是目前美國工業體系的集大成。比如其中的mil-std-1534-1972，這就是航空渦輪燃氣發動機設計技術要求。

    以當前國內在材料，工藝，技術等方面的水平，應用這套標準太朝前了。但周青峰還是要求以它為準——有缺陷的短板列出來，努力去補齊。

    不管是花錢自己研發也好，從大毛家『引進』也好，從西方走私也行，總之標準不能低，想辦法解決便是。

    如果實在沒辦法解決，就把問題移交給總裁大人——周總親自出馬，總是會有辦法的。

    國內對此倒是挺期待的，這要真能不做妥協的使用美軍標準，豈不是說種花家的工業能力要跟美國平齊？

    天哪！

    不敢想的。

    兩千多人的研究隊伍，來歷不同，背景不同，第一件事就是研讀內容極其豐富的mil-std技術標準。

    這項工作進行的超級順利。

    大家天天喝着『聖光』總部提供的保健水，夜裏時不時做些思想碰撞的科學之夢，仿佛掌握過目不忘能力，半個月就讀完了各自需要掌握的內容。

    總體規劃由此展開。

    藤田發現這正是對種花家工業能力摸底的絕佳機會，因為國內搞不定的技術必然會被抓出來討論。只要一討論，相關數據就瞞不住。

    比如國內鋁合金材料性能不如美國。可要製造又輕又堅固的機體，高檔鋁合金的生產和加工是必須的。這在運十項目中就體現出來。

    「你們的鋁合金只達到lc4標準，韌性差，對缺口敏感，是沒辦法用『美軍標』的。」在內部會議上，藤田故意把這條挑出來找茬。

    可主持會議的部