氣氛不對，我還是思考點別的。樂筆趣 www.lebiqu.com

    就當陳浮沉打算神遊天外之時，馮司長突然把話轉到他身上。

    「還好有陳總，他們一家互聯網企業居然能在電池領域率先實現突破。」

    「讓我們看到一線曙光。」

    「部長的意思是希望能夠達成一個產業聯盟，就石墨烯複合材料對所有國產廠商進行授權。」

    「浮沉你看如何？」

    比亞迪的王總聽完心裏很是不爽，因為本來超級電池技術是他一家獨享，結果現在變成所有國產車企都能用。

    本來指望抓住一兩年的壟斷期好好把比亞迪的高端品牌打出去的。

    現在原計劃應該是指望不上了。

    陳浮沉思索一秒不到的時間說道：

    「只要在保證浮沉集團的利益前提下，我沒有異議。」

    「而關於產業聯盟，我認為需要有一家龍頭企業，重拾用戶對國產品牌的信心。」

    「如果還是像之前那樣，我覺得花的時間太長，超級電池的紅利期不會有多久。」

    現場陷入沉默，龍頭企業，說起來容易做起來是真難。

    國產車在人們心目中的印象就是便宜、小毛病不斷。

    像之前的蔚來被寄予厚望，認為是中國的特斯拉，各個部委扶持力度也足夠。

    結果換來的是各種神奇操作。

    關於蔚來的段子在網上層出不窮，比如有車主以20多鼓公里的時速裝上燈柱，結果車前臉盡毀卻沒有彈出安全氣囊。

    這種低級失誤居然出現在一家要走高端的車企上。

    聽到的人無不為之搖頭。

    王總開口道：

    「我們比亞迪已經連續多年作為全球銷量第一的新能源車企，願意擔當此重任。」

    「我的打算是和浮沉集團共同創辦一家新車企，雙方注資，新的車企將走高端路線。」

    「同時它可以利用比亞迪的銷售渠道和營銷資源。」

    「而浮沉集團的高科技形象則能為高端路線作最好的代言。」

    明面意思是這樣，潛台詞則是：「超級電池就是新公司最好的技術壁壘，技術聯盟先放放，目前只授權給我們，其他車企往後稍稍。」

    「我沒有決定此事的權限，而且也需要徵得陳總的意見。」

    「你說的很好，但雞蛋放在幾個籃子裏總比放在一個籃子裏要好。」

    陳浮沉想了想，他覺得不管採取哪個方案自己都是獲益的一方。

    產業聯盟的方式屬於薄利多銷；····································································································而和比亞迪聯手打造高端風險太高，收益卻未必有多高。

    他同時表達自己的立場：

    「我覺得完全可以兩步走，我們把電池技術授權給所有國產廠商，同時浮沉集團和比亞迪成立一家合資公司。」

    「合資公司走高端路線，可以透露一個消息，無人汽車從技術上來說已經沒有問題，至少在城市路段，我們的人工智能技術完全可以做到無人駕駛。」

    「合資品牌主打科技感未來感和舒適感，有什麼比不用自己開來的更舒適呢？」

    王總很懷疑，他知道浮沉集團的人工智能技術強大，但無人駕駛最大的難點便是安全。

    一定要做到非常高的安全性，才有人為此買單。

    特別如果要做第一個吃螃蟹的人，更是要實現零事故。

    這個難度太高。

    馮司長同時說道：

    「人做司機的故障率很低，如果要證明自動駕駛，那需要海量的風險測試。」

    「光是風險測試至少得花一年時間。」

    「而且至少是上萬輛車不間斷行駛一年時間，光是測試的錢就是以百億計算，付出這麼高的代價，用戶未必會接受。」

    馮司長作為長期調研各種高新技術，對無人駕駛自然不陌生。

    千度的無人駕駛喊了好幾年，他也去參觀過兩次，只能在空曠地帶跑跑，根本不敢上