「院長以前造過船？」

    公輸冊實在不相信李陽沒有造過船，會想出這麼多改進海船的方法，所以不由好奇的問道。

    李陽一笑，搖了搖頭：「本君豈懂造船，只不過是見過幾次海船罷了！」

    「…………」公輸冊露出了連自己都不敢置信的樣子，目瞪口呆的看着李陽。

    只見過幾次海船，就能想出自己造了十數年海船，都一直無法解決攻關的難點，這還是人嗎？

    要知道，造船可不比造一件小物件，造船是一個龐大的系統工程，涵蓋了諸多領域，你不僅要對海船的結構組成有全面深入的了解，而且還要對海船在海上航行有深入的實踐，才能加以改進。

    比如，你不懂造船，不了解海船的結構，又無航海經驗，你怎麼可能說出平底船的缺點？

    你不懂造船，不了解海船結構，又無航海經驗，你怎麼知道硬帆的缺點？

    更別說增加船底吃水位，可以起到船體的穩定性等理論了。

    公輸冊實在不敢相信，這些對海船改進的辦法，是出自一個從未接觸過造船行業的朝廷官員口中，這簡直太不可思議了！

    其實，李陽倒真的沒有騙他。

    他確實沒有造過船，只是以前喜歡看航海探險類的電影和航海類相關的科普，比如《加列比海盜》，裏面的帆船，李陽至今都還記得它們的樣子。其中的黑珍珠號、無畏號、飛翔荷蘭人號等帆船，就都是尖底軟帆的三桅風帆，即三個大型的桅杆。

    這種帆船，航行速度已經是極快的了。

    如果此時秦朝能造出這種三桅風帆船來，從大秦前往少昊，最少可以從以前的六個月，縮短一半，也就是等於大秦去往少昊，只需三個多月可至。

    這樣一來，一年就可以來回兩趟，對於此時的航海業來說，簡直就是一個飛速的提升。

    公輸冊雖然不解李陽為何會對海船有如此獨到的見解，但是作為一個在海船打造上摸爬滾的了十數年的人，對於李陽所提及到的海船改進的方法，他還是一聽就意識到了其中的精妙之處。

    比如，平底改為尖底，船體水下部分更多，這樣一來確實就增加了吃水線下的船體，將重心下移至吃水線下，重心越下船隻自然就越穩，抗風浪的能力越強。

    還有硬帆，由於支撐點只有一個，所以帆的面積有限，大量使用木質骨架也限制了其吃風，因此航速很慢，跨洋航行時效率低下，不適合遠洋貿易和探索。而改為李陽所說的軟帆，則支撐點多，帆的面積可以更大，吃風大，這航行速度和載重自然也就都有極大的提升。

    說實話，聽完李陽的講述，公輸冊簡直有一種撥雲見日，醍醐灌頂，茅塞頓開之感。

    之前自己一直苦思不得攻克的難題，在這一刻通通都有了解答的方案，這種豁然開朗，徹底醒悟的感覺，也讓他感到了一陣激動和興奮。

    此時，他也管不了李陽為何會對造船有如此高深的建樹了，立即就對手下道：「快，趕緊拿模型來！」

    公輸冊居然想現場就想將李陽所說的方案，在海船模型上改進出來。

    不得不說，這傢伙在海船鑽研上面，近乎痴狂。畢竟此時國政院院長還在視察，你就算想將李陽的設想，在模型上得以實踐，那也得國政院院長離開後再動手不遲啊？

    不過，李陽倒是沒有絲毫的不悅，反而還十分開心的參與了進去。

    很快，就有人將一艘海船模型擺在了眾人的面前。

    模型應該是200：1的比例打造的，長約50公分，非常的精緻。

    公輸冊直接將海船的模型翻過來，幾下便把平底給拆了，然後拿來木板，打造成了尖底。

    就在公輸冊改裝船底的同時，李陽也不忘補充：

    「將來，尖船底可以用銅皮包上，防止貝殼海生物破壞，加強其使用壽命，以及安全。」

    「另外，船底應當設置隔水倉，一但一個艙漏了，可以將其封閉，不讓水流到其它艙，船依舊不會沉沒。」

    「為了使船增加其穩定性，儘量讓船貼着水面航行，其水下形狀也應設計成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的橫向阻力剖面，首部水線面可設計成長長而尖削的曲