白俄羅斯的日子還真不是人過的，機場寒暄完畢之後，看着前來機場迎接的車隊，林錚愣了好大一會兒：這車隊也太寒酸了一點吧？

    的確是寒酸了些，而且寒酸的絕對不是一點，雖然車子還算是不錯，但整個車隊裏面最好的就是一輛奔馳s500，這車……林錚看的都直咧嘴，他雖然看不懂白俄羅斯的車牌怎麼劃分的，但下意識的，他總覺得這車不是別拉斯重型車輛製造公司的。

    坐在這極有的一輛奔馳s500上，林錚咧了咧嘴，似乎想要說些什麼，不過終於搖搖頭，「布西科先生，貴公司的接待條件，真是……」

    布西科怎麼可能不知道林錚話裏面的意思？憑心而論，車隊確實是寒酸了點兒，除了這輛奔馳s500之外，其他多數都是前蘇聯生產的豪華轎車……啟動的時候一股子黑煙騰騰冒起、開動的時候動靜宛如柴油機的那種。頓時有些尷尬，再聯想到人家林錚剛剛從私人飛機上下來，這份尷尬頓時就被放大了好幾倍，聲音不由自主的低了一截，「這個……白俄羅斯剛剛結束動亂，經濟情況不是很好……」

    沒辦法，在這麼一位超級大富豪面前，布西科沒底氣啊。

    「這可真是……」林錚想了想，道，「這樣吧，不管我們之間的合作是否能夠達成，我都會捐贈幾輛豪華轎車給貴方……就兩輛凱迪拉克fleetwood和兩輛奔馳s500吧。」

    兩輛凱迪拉克fleetwood和兩輛奔馳s500？布西科登時就是一喜，連連向林錚拱手。見牙不見眼的高興的連節操都沒有了，「林總。謝謝您，您放心，在雙方的合作這件事上，我一定盡力幫您說好話。」

    林錚笑眯眯的點點頭。

    是的，毫無疑問這個舉動是林錚有意為之，否則4輛車的價格也要30多萬美元，林錚是吃多了撐的還是顯得無聊將錢丟給這麼一家眼下根本看不到希望的企業？

    是的，現在的別拉斯真的看不到什麼希望。鼎盛時期的別拉斯、也就是現在的白俄羅斯汽車製造廠擁有有超過12000名員工，不過蘇聯解體後，別拉斯的日子就一天比一天難過了，從蘇聯解體到今年的這三年多的時間裏，別拉斯的日子過的異常苦逼，苦逼到了什麼程度呢？苦逼到了差不多三年半的時間裏，他們只交付了12輛礦山車……對於一家幾年前還能排在世界前三的重型礦山車製造企業來說。這簡直是不可想像的。

    可就這12輛，還不是賣掉的，而是被人坑了的，前蘇聯剛解體那會兒，別拉斯接到了一個單子：前蘇聯加盟共和國之一的亞庫梯自治共和國需要一款鉸接型的、額定載重為280噸的超重型礦山車。

    如果是前蘇聯時期，這個任務真的沒什麼難的。但對於剛剛經歷了前蘇聯解體，各個配套工廠協調困難、人員流失嚴重的白俄羅斯汽車製造廠來說，這個任務的難度可就不是一般的大了，但無奈，當時的白俄羅斯中央政府將12輛後來被命名為75501的超重型礦山車看的很重：這12輛車可以為白俄羅斯中央政府換來上千萬美元呢。這對於當時處於內外交困當中的白俄羅斯中央政府來說，絕對彌足珍貴！

    但還是那句話。前蘇聯解體了，原來為別拉斯做配套的各個工廠不在一個國家了、協調起來困難不說，更要命的是倒閉的倒閉、關門的關門，這困難簡直要命了，但上千萬美元對於白俄羅斯中央政府來說實在是太過珍貴，哪怕是頭拱地，這樁生意也要完成……但是該怎麼完成呢？

    這個時候，日本小松找到白俄羅斯中央政府，表示他們能夠能夠為白俄羅斯汽車製造廠提供一些配套，幫助白俄羅斯完成這樁交易……

    不過作為來自於資本主義毒草國家的以賺錢為根本目的的企業，小松株式會社自然也不是來發揚國際主義庚哥的，小松很直白的對白俄羅斯方面表示，作為小松對白俄羅斯中央政府的支持，他們希望白俄羅斯中央政府將這筆生意交給小松來運作，當然，白俄羅斯政府的那一份一分錢也少不了，不過額外賺了的就算是小松的，這個沒問題吧？

    此外在額外，小松還少不了暗示一番，表示如果這樁合作能夠達成，以後小松還少不了與白俄羅斯方面合作之類的。

    沒問題吧？當然沒問題！已經被這樁生意愁的眼珠子都發藍的白俄羅斯方面頓時一蹦老高，日本人