山田先生說道：「合資公司安藝郡汽車工廠今年預計的營收1.27萬億日元，幾乎相當於整個萬事得去年的營業收入的一半了，為此我感覺到驕傲。我們想尋求新的合作機會，不知道朱董事長和錢總裁有沒有意向？」

    朱斌對山田說道：「山田總裁先生，今年合資工廠的產量滿產將近35-36萬輛之間，現在幾乎全部在日本銷售，應該算是今年最火的車型號了。我們在美國的合資廠共計劃生產三種型號，標準緊湊型、中大型、豪華型。基本售價分別為3.5萬美元美元和7萬美元。我們現在只生產了標準緊湊型，續航能力是420公里。如果山田總裁有意向，我們願意合資生產中大型，續航能力達到620公里，售價4.9萬美元，只有相當於人民幣元。這個型號一旦生產，可能會對傳統汽油轎車產生重大的影響。」

    山田說道：「這也是這次我們邀請朱先生來的原因。我們準備了兩個方案，第一個就是對我們的廣島縣最先進的工廠進行合資改造，仿照我們之前的合作模式，會很快形成生產能力。第二種方案就是合資建設新的工廠。」

    朱斌你微微一笑說道：「上個月豐田公司也有合作的意向，我們公司正在評估合作的可行性，當然我們也是萬事得的第一大股東，自然是願意和萬事得合作的。我們華夏有句老話，叫做肉爛在鍋里嘛。」

    山田呵呵一笑，用純正的普通話說道：「別人都說我是華夏通，我也是因為在大中華區的業績才當上這總裁的。以前都是美國人福特公司說了算，現在的董事會我們日本人可以說了算了，但是不管是北美還是日本。需求都下降了，只有大中華區需求強勁。在純電動汽車的方向上，如意集團走在了前面，我們萬事得願意跟隨腳步往前走，徹底打敗豐田和本田。」

    朱斌說道：「想打敗豐田和本田的太多了，只靠我們這36萬輛的產能。恐怕還不能挑動豐田的霸權。」

    山田說道：「所以我們的新合資公司的大體框架還需要朱先生擬定呀。」

    朱斌說道：「有前面的合作墊底，新的合資公司我看還是按照老的規矩來，我們如意集團出資金和蓄電池，你們出技術和設備，改造現有的生產線是快速形成產能的最佳辦法。我個人還是傾向於山田先生的第一重合作方式，只是有兩點需要說明，第一就是生產的汽車只能在日本，韓國和北美銷售。第二就是這次我們需要增加1%的股權，為此我們願意多付出一些現金。」

    山田說道：「我看是不是還是50%對50%比較好呀？」

    朱斌說道：「我們多要的1%的股份。為此我們願意多注資1億美元。」

    山田沉思片刻說道：「一億美元，我個人表示同意該方案，我們是不是今天就出一個框架協議，我也好回去找董事會研究。」

    晚餐由萬事得汽車的董事長和總裁兩人一起邀請朱斌和總裁錢凱松吃飯，日本人到這個時候會客氣的不像話。這可能和日本人的民族性有關，誰厲害他就服誰。

    第二天上午朱斌好和總裁山田先生，大概擬定了一個框架意向協議，大體就是對萬事得公司全資擁有的廣島縣中町工廠進行全面評估。如意集團香港投資公司為新工廠注資8億美元，並向萬事得公司提供2億美元現金一攬子補償。合資後的廣島縣中町工廠擴大產能到年產36萬輛，增加新的就業崗位1500人，如意集團擁有51%的股份，生產汽車限定出售區域為：日本，韓國和北美地區，預計經過60天的改造可以達產。最晚2016年7月31日達產。新合資公司主要生產續航能力為620公里的新產品，售價4.9萬美元。

    雖然只是一個意向框架協議，還沒有法律效力，因為需要萬事得回去經過董事會審核，但是朱斌知道肯定會通過。為什麼呢？因為朱斌能控制的有兩票肯定會同意，美國人手裏有兩票，肯定會同意，因為能賺錢為什麼不同意呢？剩下的三票雖然是日本人，但是至少總裁山田這一票會同意，最少五票同意，即使剩下兩票不同意也無法改變合作。

    如意集團在香港的法律專家還有如意集團京城總部的人員，趕緊往日本趕，同時朱斌和趙鐵柱開日本飛美國，老錢作為總裁留下來和萬事得簽署協議。一旦合資成功，兩個合資企業就是72萬輛的產量，這個產量可不是一個小數字，已經相當於萬事得去年一年的全球銷售量的一半了。