不知道從什麼時候開始，高寒成為了西班牙球迷眼中的自己人，一舉一動都吸引着球迷的關注，不管走到哪裏，都受到球迷的追捧。

    十月上旬，高寒返回馬德里，出席了中國城隊的一場商業活動。

    來自德國的豪華汽車品牌奔馳宣佈贊助中國城隊，並且在馬德里南部富恩拉夫拉達的青訓中心，舉行了一場聲勢浩大的贈車儀式，吸引了成千上萬名周邊球迷的到來。

    他們除了想要參加這一場儀式外，更主要的目的還是一睹高寒的風采。

    雖說高寒是中國城隊的老闆，可實際上卻很少在中國城隊公開亮相。

    這一次的贊助，來得比較突然。

    根據阿曼多·馬科斯的介紹，這一樁贊助始於一個月前，奔馳方面通過中間人跟門德斯取得聯繫，之後再跟阿曼多·馬科斯進行談判，雙方一拍即合，很快就達成了共識。

    按照奔馳方面的說法，他們關注中國城隊已經很長一段時間了，最終做出贊助決定，是經過多方面考慮，而且是一整套商業運作方案，其中就包括明年夏季的中國城的亞洲行。

    「根據我們的商業調查數據顯示，中國城隊在亞洲，尤其是華人聚集的地區，都擁有驚人的商業價值，關注度甚至一點不輸給西班牙乃至歐洲的豪門球隊，這是我們最終決定贊助的原因，我們相信會得到豐厚的回報。」

    為了彰顯出對這一樁贊助的重視，奔馳方面甚至出動了副總裁級別的高層親臨現場，而他在面對媒體詢問時，對中國城隊的未來發展前景十分看重，尤其是在亞洲地區的影響力。

    而中國城隊也同樣對這樁贊助合作給予了很高的評價，總經理阿曼多·馬科斯更是表示，跟奔馳合作將極大提升中國城隊的商業價值，對球隊未來發展將起到巨大的推進意義。

    但對於媒體記者所提出的，球隊本賽季的成績時，阿曼多·馬科斯低調地表示，管理層對球隊目前的成績感到滿意，本賽季只要能夠在西乙聯賽保級成功，就算是很好的結果了。

    這一低調的表態明顯跟賽季初大為不同。

    但媒體記者卻一點都不感到意外。

    本賽季到目前為止，西乙聯賽總共進行了六輪聯賽，中國城隊是兩勝一平三負，拿到了七分，目前暫時位列西甲第十七位，距離降級區也只有兩分之差。

    如果單純只是從這一份數據上看，確實說明不了任何問題，因為聯賽才剛剛開始，總共四十二輪的聯賽才僅僅打了七分之一而已，下判斷還為時過早。

    可如果從賽程來看，就不難猜測媒體的悲觀了。

    聯賽前兩輪，波切蒂諾的球隊豪取了兩連勝，一度風光無限，可兩輪之後，很快迎來了兩連敗，尤其是主場零比一輸給了升級名額的競爭對手科爾多瓦，更是對球隊打擊慘重。

    之後第五輪客場三比三戰平了巴列卡諾，球隊再度遭遇重擊，排名落到了第十一位。

    真正令人感到沮喪的是第六輪，再度主場零比二告負，排名直接下滑到了第十七位。

    四輪不勝，這確實叫人對中國城隊的前景感到悲觀，但更重要的是背後所凸顯出來的問題。

    年年升級確實是好事，可高速發展也會掩蓋住球隊種種問題。

    例如大力提拔年輕球員，這本來是件好事，甚至在第三級別和其他級別聯賽，中國城隊都這麼幹，而且還取得了相當不俗的成績。

    可青年近衛軍在西乙聯賽明顯玩不轉了。

    高寒當年執教過西乙，心裏也很清楚，西乙聯賽的競爭有多慘烈，每一支球隊的實力都差距不大，但升級名額就那三個，降級名額卻有四個，每一支球隊都搶得頭破血流。

    甚至稍有不慎，就是車毀人亡的下場。

    事實上，很多西乙球隊的實力，已經不輸給西甲下游，甚至是中游球隊。

    在這種情況下，中國城隊的前兩場比賽遇到西乙的中下游球隊，還能夠打一打突然襲擊，可之後遇到了中上游球隊，球隊平均年齡過多的問題就暴露無遺。

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    「毫無疑問，球員的實力毋庸置疑，但現在的問題是，我們過於年輕，在球場上缺乏經驗，很容易就被對手給利用，