萬良友幾個人先是出去了，只剩下了瘦猴和李和。

    瘦猴把門從裏面反鎖上，把窗簾拉上，從隨身的包里掏出一張地圖和一沓資料，「這是我按照你要求找的一些蘇聯研究單位的地址和一些近況資料，我都是找咱一些留學生做的，他們以為我是什麼國內單位的，給錢也沒要，全部都是義務給我做的」。

    他還是挺感慨的，他本以為這些倒票的留學生會鑽進錢眼裏，可是一聽說國內的人要找老毛子的研究單位都是兩眼放光，分文不取，義務勞動，熬夜都給找資料，利用關係私下到處打聽，而且都是自願貼錢買報紙期刊，從中尋找蛛絲馬跡，光是剪切下來的無用資料都有好幾十斤。

    瘦猴自己都有點不好意思了，最後還是硬塞了幾百美金，才感覺了點心安。

    李和迫不及待的先是打開了地圖，地圖上都是用紅線做了自定義標記，圖例、腳印、餅狀圖、區域劃分，都是清清楚楚，但是可惜他不懂俄文，大概可以猜出大概的位置，可是這已經讓他很激動了，這些一看都是重點研究單位的地址標註。

    又慌忙的把幾張手抄的中文資料看了一遍：

    門捷列夫計量科學研究院，科院分析儀器儀表研究所、蘇聯科學院遺傳學研究所、農科院肪科學研究所、醫科院實驗醫學研究所、中央液壓器件科學研究院、中央電子器件科學研究院、克雷洛夫中央（船舶）研究院、「普羅米修斯」中央結構材料研究院、中央造船工藝研究院。

    當看到庫爾卡托夫原子能研究院的時候，砰地一聲，激動的一桌砸在桌子上！

    莫斯科的庫爾恰托夫研究所建於1943年，這是蘇聯的原子能研究機構，造出了蘇聯的第一顆原子彈，第一顆氫彈，並建造了世界上第一座原子能發電站！

    後來國內在1991年引進的托卡馬克核聚變實驗裝置就是從這個研究所拆下來的，中國拆解研究之後在1995年改名叫ht-7，ht-7裝置正式投入實驗運行，其成功研製，使中國成為繼俄、法、日之後第四個擁有超導托卡馬克裝置的國家，中國的聚變事業開始走向國際舞台。

    而且人家五十年代已經研究出來了，而在中國用到2013年才退役！

    牛逼之處自然不用多說！

    再看到蘇聯中央空氣流體動力研究院，更讓他膛目結舌！

    這一度是世界上最大的航空科研機構，未解體之前，蘇聯在非定常空氣動力學、細長三角翼、邊條翼、非定常渦升力、主動控制技術等先進飛機設計思想的研究及應用方面，都取得突破性進展，使蘇聯飛機的總體設計水平能跟老美抗衡！

    1991年蘇聯解體後，這個研究單位基本也就報廢了，沒錢養着了，怎麼辦！

    裁員！

    總員工一萬五千人，最後剩下不到5500人，裁員接近三分之二！

    空氣動力學、強度、聲學、測試、飛行力學、流體動力學比國內可不是強上一星半點啊！

    蘇聯老大哥不是白叫的！

    常說俄羅斯一直吃蘇聯的老本，蘇聯解體20多年了，今天的俄羅斯依然讓人敬畏，他的軍工科技依然無比強大！

    可想而知蘇聯的科技實力絕不簡單，一個可以停止運作20多年依然保持先進的國家，可想而知此時領先世界多少年！

    可是就這樣牛哄哄的蘇聯，該完蛋照樣完蛋！

    蘇聯的強大與他取之不盡的自然資源關係密切。

    同時他也基本上把所有的資源都傾斜到了軍工業上，最後導致輕工業和民生跟不上。此時的輕工業水平簡直是戰五渣的水平，連中國都不如，更遑論和西方比了。

    蘇聯人有工業頭腦，靠近北極那麼冷，冷的時間那麼長，天冷的時候除了琢磨點東西，還能幹點啥。

    所以文學成就、科學成就都厲害，很多設計都不錯，但製造這一塊拖了後腿，造出來的都是傻大粗的典型，都是可以稱之為暴力美學。

    xb70和xf108、米格25都是設計非常優秀的飛機，但是居然是不鏽鋼結構，只要動力夠日天，板磚也能送上天！

    天上不鏽鋼，海底鈦水箱。思路之奇，無出其右。

    無他，不差錢兮，腦洞大爾！