十月六日下午的三點，f1東都分站賽正式開賽。

    剛一發車，皇馬車隊的頭號車手保羅.皮爾斯就感到有些哭笑不得，同時又有些心驚膽戰。

    昨天的排位賽成績，讓保羅.皮爾斯很自覺的把自己當成了車隊的二號車手。這位曾經的年度總冠軍很清楚，自己雖然是車隊的頭號車手，可在宗師這種變.態面前，還是老老實實的當二號車手吧！

    昨天華皇陛下親自打電話過來了，保羅.皮爾斯就是在腦子不轉彎，也知道今天的正賽對於整個皇馬車隊乃至那位高高在上的華皇陛下是多麼的重要。

    在這樣的情況下，車隊不可能放着跑的更快的宗師不重用。

    果然，在今天上午的戰術安排中，保羅.皮爾斯直接就被安排在了戰術掩護位置上。

    在f1比賽中，一支車隊有兩個車手，在比賽中，這兩個車手都會按照車隊安排好的戰術來進行比賽的。這其中，副車手給主車手進行掩護，是一種非常重要的戰術安排。

    一場比賽，賽道上有二十多輛車同時比賽，可賽道就那麼寬，因此想要超車並不是一件非常容易的事情。而且，這麼多車擠在一起比賽，必然就會擠佔有限的空間和前進路線，所以，為了保證車隊的成績，車隊通常都會在比賽中根據實際情況安排副車手為主車手做掩護。

    比如副車手要為主車手擋住後方想要超車的車手，比如副車手如果能夠壓住車的話，要主動降低速度，為前面的主車手創造出更多的空間和時間，讓主車手的領先位置保持的更加明顯。

    等等等等，總而言之，為了主車手，副車手是可以犧牲自己的成績的。

    之前皇馬車隊的比賽，保羅.皮爾斯都是被當做主車手來使用的，而王小飛同學都是被當做副車手來使喚的，因此保羅.皮爾斯已經有很多年沒有感受過掩護別人的感覺了。

    這次為了皇馬車隊，保羅.皮爾斯也是放下了臉面，準備要好好的給宗師做一番掩護的，同時也讓皇馬車隊的那些高層看看，自己不光有得年度總冠軍的實力，同時做掩護也是一個行家裏手。

    但讓保羅.皮爾斯失望的是，他這裏正想大幹一場呢，結果從發車開始，人家宗師根本就沒有讓他做過掩護。

    今天的比賽，是這兩年來皇馬車隊罕見的從杆位和第二名同時發車，結果一發車，12號賽車就如同一頭發現了獵物的豹子一樣，猛地就竄了出去，那速度，就連保羅.皮爾斯都嚇了一跳。

    別人不知道，可是保羅.皮爾斯知道啊，宗師駕駛的12號賽車可是重油狀態，可是在重油狀態下，宗師竟然還有這麼好的發車，這可就真的是比較嚇人了。

    而更讓保羅.皮爾斯鬱悶的是，他本來還想在t1彎給宗師打掩護呢，結果到了t1彎保羅.皮爾斯才發現，自己這個排名第二的根本就幫不上宗師什麼忙。人家宗師早就領先將近一個車位的距離，率先通過了t>

    等到保羅.皮爾斯從這個由連續四個彎組成的連續彎道中跑出來的時候，卻發現12號賽車竟然已經領先了差不多有十多米了……

    &靠，說好的讓我掩護呢？說好的配合呢？你丫不能就這麼不管不顧的扔下我不管啊……」那遠在十多米之外的12賽車的紅色尾燈，讓保羅.皮爾斯差點抓狂。

    保羅.皮爾斯真的是有點嚇壞了。這才發車多長時間啊？有二十秒嗎？那傢伙竟然已經領先十多米了，難道這傢伙是在飛嗎？

    雖然通過排位賽，保羅.皮爾斯已經很清楚宗師卻是是跑的很快，但在排位賽上還沒有什麼直接的對比。現在正賽開始了，尤其是在發車階段，二十多輛車都在一條賽道上狂擠，結果人家宗師還是能夠在這麼短的時間內就領先這麼多，這種最直接的對比，立刻就讓保羅.皮爾斯心中升起了一種無力感。

    這樣的對手真不是人類能夠戰勝的！

    不光是保羅.皮爾斯被嚇了一跳，看台上那多達幾萬名的觀眾以及各大車隊的高層，也都被宗師的發車給嚇了一跳。

    誰都知道，f1比賽最危險的時候就是在發車階段到第一個彎道入彎之前的這一階段，二十多輛賽車為了爭奪那有限的過彎路線，真的是很亡命的向前擠，稍微一不注意，那就是撞車或者退賽的下場。

    可偏偏，就在這麼擁擠的發車階段，宗師竟然如同擠