在這段時間裏，石林每天都得抽六七個時出來處理公司事務。

    招商會的準備，國外代理商競標的準備，人員招聘，後勤工廠的籌備，還有每周景開發進展，石林都得了解下總體進展。

    忙的差不多後，也沒什麼急事了，石林就打算回家一趟。

    穿上翼裝，飛翔在高空之上，俯視下路面上的高速公路建設。

    只見一片熱火朝天，偌大的空地上，數百輛工程機械緊張作業，挖掘機、推土機的轟鳴聲震耳欲聾、重型卡車來回穿梭盪起滾滾煙塵。

    一路上，他看見的重型卡車就不下千輛，這還是他接近高速公路的建設方向，大概估算了下而已，若再加上其它路段，石林也想不到大概有多少輛重型卡車了。

    從蓉城開始的一段高速公路，經過一兩個月的建設，已經開始路基碾壓，即路基填築的後階段，可看見壓路機來回行駛在路面上，接下來就是碎石基層的填充。

    耳目敏銳的他，在高空一樣聽到地面上的工程機械作業「轟轟」作響。

    快到若縣時，沒隔多久就聽到更大的轟鳴爆破聲。

    從愛心村延伸出去的一百公里高速路段，山脈多，需要挖掘的隧道相當的多，也是工程的最大難。

    很多路未通之前，就用直升飛機運載各種挖掘工具，到規劃的位置進行爆破施工，保證在架完橋樑之後，隧道就能打通。

    否則，若等路通後再挖掘，估計時間進度太緊，肯定無法保證工期進展。

    要不那樣做，怎麼可能在一年內通車。相應地，這段高速公路造價也是最高的。

    石林回到家裏，見了下家人，寒暄了一會，就騎上火影，到現場建設地考察來了。

    石林首先視察的是「石林」建設區，一人一馬剛到，頓時把現場的工人驚呆了。

    石林約見了景區的項目負責人龍工，龍工為石林介紹了這個景的情況。

    未到大門，數百米遠處，從遠處望去，石林就看到一石壁上凹刻着「石林」兩個篆體書法大字，字體瘦勁挺拔，頓時感覺一股洪荒的氣息撲面而來。

    這是一面峭壁，大約高00米，寬七八百米，兩個大字就凹刻在景區大門的兩側，每個字體，高50米，寬0米，凹刻深度數米，光製作這兩個字就花費了許多人力物力。

    不過石林感覺值得，有創意，光這兩個字就吸引人去拍照，也擋住了裏面的風景，景區設計師利用的不錯。

    兩個大字之間是景區大門，大門為半圓拱形，寬二十多米，高十幾米。

    從大門進去，直通，大約深三百米，石林剛出大門，映入眼帘的就是不同的世界。

    一望無際的草原上，聳立着形狀各異的山峰，怪石兀立，如刀劈斧削，此時已經開始進行種植植被和景觀樹。

    石林也沒有深入，只是在大門出口處瞭望，到處是一片火熱的建設場景，此時進去看估計還沒看出什麼，不過光這情景，就已經讓人期待了。

    身邊的龍工，興奮地跟他娓娓道來，述着各種奇蹟，把這一片景區描述的如同一片神跡，什麼剛開始視察之時就把他給震驚了，景區內需要改造的不多，主要還是鋪路和種植樹木，相信比其它景區最快建設好。

    石林沒呆多久，與龍工再次感謝握手後，離開了「石林」景區，來到了楓林。

    石林規劃建設楓林的初衷，僅是聯想到九溝那，楓林倒映在湖面上，映照出一片紅火的光影，那些照片把他給着迷了。

    他就特別喜歡那種美景，水、樹、山、天空融為一體。

    楓林建設很簡單，主要是移植走影響景區設計的樹木，清除雜物，新種植楓苗，還有建造其它設施等。

    此時的楓林還是稀稀疏疏的一片，根本看不出什麼，樹木的生長必竟要經歷漫長的時間，石林也不敢過多的使用生長液促進生長。

    當然，這肯定還需要經過石林的一番玉液「改造」才行，不過得建造完成之後，肯定更加神奇。

    跨過楓林，就是一片竹海的規劃地，相對于楓林的原始森林、荒野風格，竹海的地勢就比較平坦，每片竹林之間，就是橋流水風格。

    這一片竹海，計劃由漫無邊際的竹林組成，裏面的一切設施，將全由各種竹子編織構造而成。

    同樣