即便有徐壽、華蘅芳製造黃皓號的前事，但安慶內軍械所的造船一脈最終還是轉向了軍工，而馬尾船政局的設立則使得造船專才大多出自馬尾，如今江南造船廠的魏瀚、鄭清廉、陳兆翱以及馬尾的楊廉臣等，都是馬尾船政派往法國學習造船第一批留學生。這些人雖然來料加工造出中國第一艘鐵甲艦來遠，但此艦不但選型失敗，造的也極差，以至船身沉重、干舷太低，試航開始就故障頻頻。

    在楊銳的概念里，這些老留學生是只能造商船的，唯有當時派出去的一些學徒，如郭瑞珪、裘國安、劉茂勛、陳可會、葉殿鑠、張啟正等能為一用。光緒初年的人不用，那在自己派出去的留學生回來之前，就只能借重神武前七年出去留學的朱天奎、以及神武前三年派往英國的廖景方、曾以鼎、葉在馥、曾詒經、郭錫汾、王助、巴玉藻等人。

    陳藻藩也是神武前三年派出留英學生之一，和另外一些學生一樣，他也有一個不凡的家庭背景：他是馬尾第一批留學生陳兆翱之侄。不過和純粹是為了去鍍金的葉芳哲（北洋海軍將領葉祖珪侄曾孫）、沈成棟（馬尾創始人沈葆楨之孫）不同，在英期間，陳藻藩課程尚可，並且更重要的是，他為人性子淡漠，任命其為廠長既能穩住老閔系，也能使新人展其所長。

    江南濕潤的秋意中，楊銳一行匆匆趕向南京造船廠，雖經兩年的建設，但窨子山下的土建工作還沒有徹底完成，秋雨打在公路邊挖出來的新土和水泥預製件上，淅淅瀝瀝，路邊建了一半的樓房因為他的到來而臨時停工，工人全都走了，唯見不少士兵拿着槍，身着雨衣佔據在腳手架的高處。基建未完，但公路卻修的極為平坦，黑黑路面時應該是蓋了一層柏油，馬車走在上面很是安靜。

    車廂外面是安靜的，車廂裏面也是安靜。和楊銳不同，徐華封這一年裏把全國正在建設的四個工業園都走了好幾遍，南京他來的不少，不需陳藻藩介紹，他都對工業園各處的工作進程一清二楚，尤其對那個買來就花了三百多萬兩，運輸和安裝也花了三百萬兩，更付出幾百條人命的水壓機很清楚。他如今對楊銳大力投錢到工業從心裏喜悅，要知整個南京工業園的投資已相當於一艘無畏艦，這一千多萬兩要是放在前清，那真是想都不要想了。

    徐華封慶幸間，馬車左轉駛入了一條三十米寬的大道，路面也是鋪過柏油的，在雨水裏顯的黑亮，造船廠大門前豁然開闊，一個兩米多高、高冠官袍、佩劍持書的古人站在一艘大型的帆船上，船頭的猛虎徽章和現在海軍用的有些類似。陳藻藩見楊銳的目光停留在這個雕像上，便笑着道：「總理，這是三寶太監像。」

    「三寶太監？」楊銳初聞其名一時沒有轉過彎來。唯有徐華封知道楊銳國學薄弱，馬上補充道：「就是永樂年間七下西洋的鄭和。五百多年前的大明寶船就是在南京造的，現在南京辦造船廠，所以想來想去還是給他立像最佳。」

    三寶太監楊銳不知，但鄭和卻是聽過的，他點頭的同時忽然又想到那個猛虎徽章，頓時問道：「那軍艦上的虎頭徽標是不是也是寶船上的？」

    「正是寶船上用的。不過老虎頭上是沒有角的，這東西其實應該叫龍虎獸！」徐華封道：「日本海軍把天皇的家徽菊花放在船艏，而我們把鐵甲艦上前清的龍徽去掉後，總覺得太過單調，後面船廠就想到要加這麼一個龍虎獸。自古以來官船船艏都是加龍虎獸的，一是威懾宵小，二是彰顯國家威嚴，哪有弄飛龍在船艏不倫不類的……」

    徐華封對滿清怨念不小，楊銳聽聞也就笑了。徐華封說鄭和寶船的時候，馬車已經到了鍛造車間，水壓機就在裏面。陳藻藩給的簡報裏面，按照甘特圖的標識，水壓機安裝需要四個月，調試也需要四個月，這也就是說機器現在已經正裝了一半。

    三十米高的鋼架廠房門口，造船廠副廠長朱天奎、工程師王季緒、陳石英等十餘人都在等着了。因為楊銳不喜逢迎，在馬車剛到車間的門口，他們幾個假裝剛好從車間裏走出來。楊銳下車之後也沒有注意這幫人正等着自己，而是仰頭看向這奇高無比的廠房：「這算是國內第一高的廠房了吧？」

    「正是如此。」徐華封點頭道，說罷遞給楊銳一頂藤製安全帽，一雙白手套，二話不說便帶着他進去了。

    鍛造車間長五百三十四米，寬六十米，造船廠有專門的發電廠，所以車間頂上吊着無數盞電燈。如此明亮