火炮重而笨拙，往往給軍隊的機動性造成極大困難，因而他的載體即載炮的車輛是否輕便就顯得極為重要。

    在這個沒有機動車的年代，雖然朱由校可以購買，但也沒那天價般的財物去消耗，因而也就只能用馬車作為火炮運載工具。

    皇家工程院靠西的一處看上去像是大棚子的大型車間內，上百木工和以往在首飾店、車馬行工作的工匠們在已被朝廷授予工部員外郎的茅元儀帶領下正奮力的製造朱由校要求的改良四輪馬車和獨輪車。

    現今大明的火炮不能形成對騎兵絕對壓制除了射擊準確度跟不上，機動性也是一大問題。

    其主要原因還是運載工具的機動性不高，因為傳統的馬車普遍沒有轉向差速器，即便是四輪也就沒辦法讓前後輪隨意轉變方向，也就導致火炮很難做到迅速轉向。

    而獨輪車雖然是在複雜地形中最方便的運輸工具，小型火炮最適宜用這種工具運載的，但現今大明的獨輪車沒有滾動軸承，滑動摩擦造成的磨損和阻力增大，也就使獨輪車的輕便靈活沒有完全發揮出來。

    「都銼仔細點，按照這圖紙上來銼！」

    茅元儀一邊囑咐着幾個從首飾店找來的能工巧匠，一邊用手摸着一輛初步成型的新式馬車，只要把最關鍵的轉向器安裝上去，這輛新式四輪馬車就能靈活行駛。

    即便是他自己也有些期待起來，他敢相信在這個大明朝還沒有人能造出這樣的馬車來，雖然這裏面很多都是陛下給他的技術資料，不過他能按照技術資料造出來本身就是一種成就。

    不過，茅元儀也不是簡單按照朱由校提供的技術資料來複製，他還製造了另一種馬車，且在這馬車上加入了自己的創意，按照他的圖紙要求，整個馬車上面是一個焊死的鐵製導軌。

    一個三角形炮架每個足下各是一個由工匠手工銼出來的滾動軸承，軸承套在導軌上可以在三百六十度旋轉，也就是說，若是在戰時，可以不用轉動馬車就能立即讓炮口掉轉方向。

    但茅元儀只造出了這一輛，而且也是足足花了近半月，且只能承載小型火炮，炮管一旦過重，就會使得導軌處的摩擦力變大，造成阻力變大，在這個還沒辦法保證鐵軌和軸承絕對光滑的時代，一旦阻力過大就直接轉不動，這樣的話，反而加大了馬車的負重。

    朱由校來看了茅元儀這發明後也是不由得咋舌，但也沒反對他去大膽開發，而是讓他得首先保證改良四輪馬車和獨輪車的技術熟練且能批量生產的前提下可以去做一下大膽的嘗試。

    不過，到如今是禁衛軍即將開始分組進行裝備綜合訓練和分組進行專項訓練的時期，茅元儀也不敢耽誤陛下的大事，也就把更多心思花在如何提高改良版四輪馬車和改良獨輪車的產量上來。

    甚至不惜加班加點的趕製。

    由於朱由校給這些工匠給的薪酬都很高，甚至比禁衛軍的軍官還多一成，因而這些工匠也都挺賣力氣，也沒有因此而心生怨氣。

    差不多隔了十來天，陸陸續續的就有上百頭騾馬車拉着上百口長條大箱子和上百輛看上去似乎要低矮不少的新式四輪馬車進了禁衛軍營的軍火庫。

    並且在開始進行火器操練的這天，這些裝備輜重都被放在校場上。

    且就在全軍官兵的眼皮底下，在朱由校的身前，上百口箱子被打開，俄然就看見鋥亮的上萬支火銃，以及上百帆布一扯，就也看見黃的發亮的新式六磅炮和三磅小炮以及其他大明原有的虎蹲炮等火炮。

    同火炮一樣火銃也不全是天啟一式燧發槍，且僅有三千支，這還是軍械司連夜趕製出的。

    因而其他都還是改良版的鳥銃和一些有些特殊功能的火器如三眼銃等。

    按照朱由校的打算，現在也只能先混合裝備自己的禁衛軍，並逐漸全面取代火繩槍，但現在鳥銃還得繼續製造，特別是一些初級的工匠一開始並不能製造燧發槍，而是被派去學着製造鳥銃。

    但即便是造鳥銃，朱由校也不得不建立初級工藝學校即皇家軍械司直屬的京師第二製造學堂，並招收流民中的年輕者進行培訓。

    之所以叫第二製造學堂，是因為第一製造學堂是專門培訓具有一定工匠記憶的工匠且為研發更高級裝備技術工匠做準備的。

    不過