招募了造船匠人，李圖在馬尼拉的目的就達成了。李圖幾個月沒事，就在八連的華人圈子裏四處拜訪，結交友人打聽消息。聽那些坐商們閒談，李圖才知道如今葡萄牙和西班牙合併，這馬尼拉是澳門的對口貿易地，每年有二十艘弗朗機船滿載着絲綢從澳門來。因為有澳門船隊的供貨，所以馬尼拉的絲綢價格沒有日本高。

    不過這些年荷蘭人漸漸來了。這些紅夷更加彪悍，和西班牙人為敵在航道上大肆劫掠，影響了馬尼拉的貿易。

    李圖又得知原來那東洋船老李旦是馬尼拉的華僑首領，後來干係臘人見他坐大，找了個理由把他關了起來。李旦越獄而出，這才逃去了日本。從那以後，馬尼拉的明人中就再沒有出過影響力那麼大的領袖。

    聽到這事，李圖對西班牙人又多了幾分防備之心。

    李圖委託華人商販購買的當地貨物漸漸收齊，到了天啟五年四月，西南季風興起，李圖就要回漳州了。

    到了啟航那天，五個船匠天沒亮就拖兒帶女登上了李圖的船。這幾個工匠都是小里小氣的匠人，李圖不許他們變賣家私，他們就用大篷車裝滿了行李裝上船，幾乎把自己屋子裏的東西搬光，每人又省了十幾兩。好在李圖的船隊這些天一直到處進貨，裝貨的馬車十幾輛。西班牙人只當那些工匠的行李是李圖採購的貨物，沒有引起注意。

    上了船，李圖就兌現承諾，給五個馬尼拉船匠每人發了九十兩銀子。抓着沉甸甸的銀子，這些工匠臉上發光。

    到了出港的時候，西班牙港口官員上船檢查，倒是對幾個工匠家庭問了幾句。

    「怎麼船上還有女人和小孩？」

    李圖早已統一了口風，各船的船正都答道：「這是在八連做生意破產的明人，搭我們的船回家鄉投奔親友去。」

    馬尼拉和大明之間人員往來頻繁，每年都有幾千人往來，那港口的官員也司空見慣，不再盤查。不過這些西班牙人欺負明人欺負慣了，那官員在船隊上沒找到紕漏，下船前又兜回了載興號找了李圖一個岔子。

    李圖偷運造船匠人回國，心裏有事，見那港口官員來找自己，還有些坎坷不安。但聽到那官員的話，李圖卻放下了心裏的石頭。

    「李船長，你的船隊規模太大，佔用馬尼拉資源太多，要加稅！」

    「我怎麼不知道有這規矩，總督都沒有和我說！」

    「總督不管這事，這是港口最新的規定！」

    那官員好說歹說，就是要錢。李圖怕造船廠的干係臘人上班後發現匠人逃跑，不敢耽誤時間，只能滿足這個官員，被他生生勒索了八十個鷹洋。

    太陽剛剛爬上地平線，李圖的船隊就背着朝陽駛出了馬尼拉。出了馬尼拉灣，船隊滿載着香料胡椒，順風而行一路向北，花了十八天回到了漳州。

    路上倒是遇到了一股小海盜，但看到李圖四艘福船聯翩而來，那群海盜遠遠地逃了。

    安全到達漳州，四船人歡呼雀躍好不高興，就等着李圖發酬金了。

    到了漳州，李圖把船停進了梅灣。蕭顯貴聽說李圖的船隊安全回來，帶着大公子二公子一起來到了梅灣迎接李圖。他帶來了幾匹馬兩輛大馬車，要和李圖一起去月港賣貨。

    兩人在月港待了十天，把貨物都賣了出去。

    從馬尼拉一來一回，毛利潤十一萬八千五百兩。刨去船員酬金、給縣令和千戶的賄賂、修船費用和雜用，純利潤十萬兩千七百兩。李圖有其中百分之四十七點五的股份，屬於李圖的利潤是四萬八千二百兩。蕭顯貴有百分之四十的股份，獲利四萬一千八百兩。剩下的是薩摩藩藩主島津忠恆的，折銀一萬二千七百兩。

    李圖這次賺了近五萬兩銀子，比蕭顯貴賺得還多，算得上一筆巨款。但李圖要做的事情更大，這些銀子估計還沒到手就又要投資出去。

    但蕭顯貴卻注意到，這一趟沒有去年賺的多，癟嘴說道：

    「舶主，這馬尼拉航路的利潤，沒有日本高啊！」

    李圖這一行得到了西班牙人的造船技術和軟帆技術，收穫巨大。這些技術，在原先的歷史上從不曾流入大明，後來閉關鎖國的滿清上台，中國在帆船領域就再無長進，成為一個自絕於世界孤懸於東亞的恐龍帝國。直到船堅炮利的殖民帝國紛至沓來，用大炮和不平等條約叩開了中國的國門。