地震計劃干倒了南美蟲群，非洲方面雖然沒能複製南美的成功，但是百萬大軍移師非洲之後，也能在僵持的同時小有收穫。

    而這所有的一切，都與人類和抵抗組織的合作有直接關係，可以說是這場史無前例的合作，給了人類喘息的機會。

    這段時間幾方勢力之間的關係非常微妙，人類、抵抗組織和外星人都沒什麼動作，明面上保持現狀，不過暗地裏都在努力積蓄力量。

    時光飛逝，人類與外星人的合作關係隨着時間的流逝而越發密切。

    2028年11月23日，也就是南美地震兩天之後，地心基地需要的組合艙在北月洲完工，並於當日發射升空。

    2028年21月21日，裝載組合艙的運輸艦起航，以最快速度趕往木衛零。

    這艘運輸艦是一艘專門為往返木衛零改裝的新艦，主要的改動就是增加引擎和燃料艙，另外艦外還增加數個掛載點，可以臨時加掛助推火箭或者助推發動機。

    經過一系列改動，這艘飛船的加速度陡然提升一大截，原本從地球飛到木衛零需要一個月，但是新艦隻需要半個月，將這條航線需要的時間縮短一半兒！

    半個月的時間還是有點長，但是已經在可以接受的範圍之內。

    從人類和外星人開始合作，地球到木衛零的航線就非常繁忙，往返於兩顆行星間的運輸艦多達三十餘艘，而且還只是中方的運輸艦，沒把基地集團算進去。

    如果所有飛船都能把速度提升一倍，那麼這批運輸艦將對人類和抵抗組織的交流起到不可估量的作用。

    按說軍方應該把航線上的所有運輸艦統統改造一遍，讓快速運輸艦成為航線上的主宰，而且掌握一批快速運輸艦，還可以大幅度提高軍方的運輸能力，為將來的戰爭打下良好基礎。

    不過無論北都還是軍方都非常謹慎，第一艘快速運輸艦入役之後，只批准了四艘運輸艦的改裝計劃，戰艦更是沒有一艘列入改裝，包括仍在軌道工廠建造的新艦。

    外界對此非常不理解，遠征軍每一次出征都是以年為單位，戰艦速度提高不僅意味着縮短遠征軍的航行時間，還意味着艦隊機動力的大幅度提升，對艦隊只有好處沒有壞處。

    然而賬不是這麼算的，核動力引擎雖然比傳統引擎更加強悍，但是引擎功率、戰艦噸位和燃料消耗之間有個最優比例，符合這個比例的戰艦消耗少航程高，唯獨速度不盡人意。

    不論北月洲艦隊還是國際艦隊，目前所有現身太空戰艦都在這個最優比之內！

    如快速運輸艦一樣增加引擎數量確實能提高速度，可是這個速度是以最優比三倍半的引擎功率，換來一倍的速度提升，燃料也比最優比的消耗增加一倍有餘，只改幾艘飛船不算什麼，若是所有戰艦都這麼改，僅增加的燃料消耗就是一個天文數字！

    北都和基地集團開發月球之後，人類的核原料產量確實連上了幾個台階，核彈不足的窘境得到了極大的緩解，但是一幫搞技術的好死不死地鼓搗出了核動力引擎，打那以後，核原料的用途不再只限於核彈和反應堆，還要再加上戰艦推進劑，而且是消耗量最高的一種。

    連續的遠征和戰爭消耗了大量核原料，整個人類世界的核原料儲量並不高，反倒是核廢料的儲備接連突破紀錄。

    這也直接導致了戰艦核燃料儲備不足，北都和華盛頓在這個問題上非常默契，都是優先保證反應堆燃料，其次供應太空艦隊，其餘的才能製造核武器。

    如果大規模使用快速運輸艦，只怕現有的燃料儲備很難滿足需求，若是再把戰艦也改造一遍，軍方將被迫限制核彈的製造數量，太空艦隊的戰鬥力必然大打折扣。

    這還不算完，為了節約燃料，太空艦隊的訓練和巡航都必須大幅度削減，大型戰艦隻能呆在空港里，以免出航消耗太多燃料。

    軍方無論如何也不能接受這個結果，因而除非核引擎有新的技術突破，否則軍方絕對不會貿然改造戰艦。

    當然了，北都和華盛頓為了解決燃料問題想了很多辦法，最直接最有效的辦法就是增加核原料的產量。

    眾所周知，月球上氦3儲量驚人，北月洲和國際基地也在氦3的問題上下了大力氣，光採集車輛就高達四位數，分離設備多