現在，發動機已經完成燃燒室部分、壓氣機部分裝配，發動機總裝台架翻轉一百八十度，即將安裝渦輪的燃燒室安裝面朝上，開始進行渦輪部分的安裝。▲∴▲∴，

    首先就是自由渦輪的安裝，裝配工人們在安裝之前，檢查好安裝面的跳動，安裝孔的同軸等，合格之後，將這些檢查數據一一記錄，然後進行自由渦輪的安裝。

    自由渦輪，並不對外輸出功率，也只有一級渦輪，自由渦輪工作的時候主要帶動離心葉輪，軸流葉輪高速旋轉，以及帶動一些附件，齒輪的轉動等等。

    自由渦輪安裝非常的關鍵，這幾名工人，相互配合，非常的認真，將自由渦輪安裝好之後，檢查跳動和同軸度達到要求，然後開始下一步的安裝。

    渦輪機匣的安裝也非常關鍵，渦輪機匣和燃燒室機匣相連，兩者通過三個精密定位銷定位，安裝定位之後，檢查一系列的尺寸，然後再按要求擰緊各螺釘。

    張海平一直看得非常仔細，甚至還拿起一顆螺釘仔細的看了很久，然後道：「李總，這螺釘倒是普通的航空發動機用螺釘，但與之相配套的螺母我就從來沒有見過。」

    李天峰將自己這種自鎖螺母介紹一番，張海平眼前一亮，讚揚道：「李總，你們真了不起，如此巧妙的自鎖螺母也能設計出來。」

    李天峰道：「我們這款發動機，八成以上的螺母使用這樣的自鎖螺母，不但裝配省時省力不少，而且，螺母的可靠性非常高，在以後的使用過程之中絕對不會發生螺母鬆動失效現象。」

    兩人一邊不時的聊幾句。不時的看一看這款發動機的裝配，時間倒也過得非常快，一個下午就這樣過去了。

    一個下午的裝配，渦輪部分已經完成，一級自由渦輪，兩級燃氣渦輪。包括渦輪機匣，全部裝配完成。

    至此，壓氣機、燃燒室、渦輪幾大主要部件全部安裝完成，接下來，只要安裝附件部分，如傳動齒輪，控制部分，以及油路，電路。大約還要兩、三天的時間。

    看一看時間，已經到下午下班時分，李天峰道：「張主任，走，現在可以去吃飯了，我們今晚好好的喝兩杯。」

    張海平笑着道：「時間過得真快，現在才感到肚子真有一點餓了，走。今晚我們好好的喝兩杯。」

    ………

    接下來兩、三天，張海平只有一件事情。就是一直泡在總裝車間，全程看着裝配過程，且表現出極大的興趣，樂此不疲，即使呆上整整一天也絲毫不感覺累。

    相反，張海平每天都是精神亢奮。神采奕奕，和幾名裝配工人也熟悉得很，甚至還會和裝配工人們聊一聊，聊一些裝配過程之中的問題。

    李天峰倒沒有這麼多的精力，只能每天上午、下午各去一次總裝車間。每次呆上大半個小時，和張海平聊一聊，交流交流，順便也看一看自己關心的這一台發動機的裝配情況。

    張海平倒也非常理解，知道李天峰有很多的事情，不可能整天整天的陪着自己。

    李天峰確實有很多的事情，第一台驗證機的裝配暫且不說，就是試車台的建設，很多事情需要李天峰一一把關。

    即使只是地面試車台，並不是技術含量更高，周期更長，難度更大的高空台建設，但也有很多的事情，尤其是一些比較複雜的技術問題，李天峰不關注都不行。

    幸好，孫小平的水平不錯，解決了不少的問題，出色的充當了自己的助手，不然，試車台的建設遠沒有這麼順利。試車台的建設雖然沒有首台驗證機這樣的進度，但也已經接近尾聲，正式全面完工大約是半個月之後。

    張海平一直看着這一台發動全面完成裝配，當然，發動機最後完成裝配的那一刻，李天峰也親自在現場，親自見證這一台發動機的裝配完成。

    甚至，發動機最後一個極具象徵意義的螺釘都是李天峰親自擰上去的，身為天峰科技的真正老闆，這個螺釘還真得只能由李天峰親自完成。

    完成的那一剎那，四周響起了雷鳴般的，熱烈的，經久不息的掌聲，在旁邊，圍滿了天峰科技公司的中、高層人員，包括每個一個車間的正副主任，今天，在天峰科技公司的發展史上，是極具歷史意義的一天。

    張海平也是一樣，熱烈的鼓掌，高興和激動，張海