來一切情況順利，把轎車也給中華集團都沒有所謂，只要三菱能在中國市場發揚光大。

    「三菱還可以把舊款帕傑羅車型技術轉讓給你們，作為我們深度合作的開始！」

    中華集團沒有硬派越野車，得到舊款帕傑羅技術的話，可以很快推出自己的自主新車型。

    益子修為這次會面做了不少準備，知曉要拿出什麼東西讓韓皓滿意。

    可以說，韓皓跟益子修談得還可以，雙方比較深入對三菱汽車的未來做了探討，三菱方面也給出了誠意。

    第二天，韓皓應邀出席了跟三菱財團兩大會長的見面會，分別是三菱重工、三菱商事的會長，他們代表了三菱財團的掌權勢力。

    跟三菱汽車會長益子修務實的會談不同，這次會面就以務虛成分多一些。雙方主要是禮節上的會面以及試探為主，日方希望看看這個被稱為中國下一代商界領袖的人物到底水平如何，能否有資格入主具有輝煌歷史的三菱汽車。

    在日系企業家心中，近些年中印兩國湧現出眾多暴發戶，很明顯韓皓就是其中的佼佼者。跟三菱這種歷史超過百年的財團相比，歷史不過10年的中華集團在他們眼中，就是不是很入流的新貴。

    十年前的韓皓想要見到這兩大三菱會長可謂是天方夜譚，但現在他已經有了跟對方平起平坐的資格。

    跟眾多國家元首曾經談笑風生，韓皓自然不會怯場，也展現出中國新一代商界精英的風采。

    這也是現代社會的精髓，大家比的不是出身和歷史，而是看當前的能力和成績。

    在觀賞日方準備的藝妓表演過程中，無論是中日兩國文化交流歷史，或是茶文化論道，甚至對當今國際熱點問題，韓皓都頗有見地說出自己的看法。

    顯示出他跟老一輩中國企業家最大的不同，就是在立足中國文化之外，海納百川放眼世界，是一位具有國際視野的中國企業家領袖。

    其他不論，至少韓皓的表現為他贏得了日方人員的尊重。

    雙方口頭上達成了願意進一步加強合作的意願，在三菱方面看來，韓皓確實有資格成為他們的合作夥伴。

    針對韓皓執着的要求管控三菱汽車的詢問，兩位會長簡單商量過後也表示事情可以談，就看中華集團能給出什麼好價格。

    既然賣過給德國人一次，那麼再賣給中國人就不會有太大壓力。

    如此回答，讓韓皓時刻惦記的心終於放下，就是中華集團有機會併購三菱汽車。

    難得赴日一趟，心情不錯的韓皓本想去親自拜訪一下鈴木汽車掌門人鈴木修，不管雙方在微車市場對壘如何，但私人情感上韓皓還是很感謝對方當年曾幫助過中華集團。

    公是公，私是私，坦蕩分開才是君子所為。

    不過他的請求被鈴木修以身體有恙婉拒，對方可能不想見到這個已經成為鈴木最大敵人企業的掌門人。

    中華集團在摩托車、微車兩大領域，跟鈴木開展了激烈拼殺。在中國市場取得優勢後，現在又偷襲鈴木最為看重的印度市場，華夏宏光和華夏之光登陸印度後鈴木汽車銷量應聲而落，這讓鈴木修非常不滿。

    如果在中國和印度兩大市場落敗，鈴木將會前途暗淡。

    禮數已到，對方不領情，韓皓可以理解。

    此次赴日，應該說取得不錯的成績，在跟三菱方面溝通後，雙方都達成了合作的共識，並不排除今後進一步深化協同。尤其三菱方面主動提出可以轉讓舊款帕傑羅車型技術，這倒是非常不錯的見面禮。

    一切順利的話，韓皓將立即接手高盛管控的12.4%三菱汽車股份，並且宣佈跟三菱汽車即將開展更深層次的合作。

    他已經通知高盛方面派人到江州協商，準備以溢價15%出資6.5億美金交割這筆三菱汽車股權。

    在剛起飛回國的飛機上，韓皓再次鳥瞰下面的大型都市群，這次沒有十年前的震撼。他此行赴日訪問，發現當地城市風貌跟十年前差不多，唯一不同就是路上的汽車和行人手上的手機發生了改變。

    反倒是他每次飛到中國大城市上空時，老會發現有不一樣的新建築、新城區出現，處處給他帶來意想不到的驚喜。

    這在一大側面說明了中國經濟確實在飛速發展，整個國家正在發生着翻天覆地的變化。