電傳操縱系統則是使用操縱杆那種最傳統的操作方式，但操縱杆上的指令同樣會被系統解讀為操縱信號，因此輕捷而準確，只是必須以手控制，而且需要控制的不僅僅是操縱杆，還有各種各樣的儀表開關。

    儘管這些開關是多功能觸摸顯示器上的虛擬按鍵，但是操作時必須以手指按動，才會觸發開關。

    哪怕是笨蛋，也看得出電傳操縱比腦波操縱麻煩了無數倍——前者只需要腦子裏想一想，後者卻需要大腦指揮手指去接觸。

    孰優孰劣一目了然。

    然而最麻煩的是機械操縱系統，這套系統出了名的笨重，連儀錶盤上的按鈕，都是機械式的，一按一聲咔嚓響。

    別看操縱的方式與電傳系統相同，連操縱杆都是同一個，但是機械操縱模式下的操縱杆，直接與遍佈戰機的機械操縱系統連接。

    比如一個簡單的側拉動作，操縱杆需要帶動十幾條連杆和活動部件，哪怕使用了助力系統，最終反饋到操縱杆上的力量也有十幾公斤。

    十幾公斤的力量不算太誇張，但是一直扳着十幾公斤的操縱杆前後左右的亂動試一試？

    不知道多少飛行員在使用機械操縱系統時使盡力氣扳動沉重的操縱杆，累得像死狗一樣呲牙咧嘴，發誓寧可被敵人的導彈打下來，也不用這套最後的操縱手段——笨重的操縱系統，操縱起戰機來自然也笨重無比，平時輕捷無比的戰機會像飛上天的母豬一樣笨重無比。

    而且還是那種懷着一肚子豬崽子的母豬。

    戰機笨到這個份上，根本就沒有躲避導彈的前提條件，想不挨打也沒有躲導彈的能力，除非架駛戰機的飛行員是不知疲倦的大力士。

    機械操縱系統在空軍也是標準配置，但是空軍的機械操縱系統卻比天軍的要輕便許多，至少不會將飛行員累得像死狗。

    其實操縱系統沒什麼區別，只是空軍版的F－440是輕便型的傳統戰機，而天軍的F－440卻是加掛了厚重裝甲的鐵疙瘩。

    一個輕裝上陣，另一個滿身鐵甲，耗費的力氣又怎麼會相同？

    為這個，天軍的飛行員沒少抱怨，好在需要使用機械操縱系統的機會少之又少，大多天軍飛行員甚至終生都沒有機會碰上一碰。

    可是用不用得上是一回事，會不會用卻是另外一回事。

    在雙向培訓隊，所有人首先學會的就是腦波控制，也可以說培訓隊只學習怎麼使用腦波控制戰機。

    不過進了艦隊則不同，漫長的飛行時間正好用來磨練操縱技術。

    好在電傳操縱和機械操縱的方式一模一樣，連儀錶盤的位置和大小都沒有區別，所以機械操縱不需要刻意訓練，只要學通了電傳操縱，就一併學通了機械操縱。

    但是也只是方式一樣而已，並不是每個人都有超人一等的力量耐力。

    葉飛試過一回，使用電傳操縱的時候輕便得很，只是需要時不時地在顯示器上按一下，比如調節引擎的輸出功率什麼的。可是切換到機械操縱的一瞬間，他就覺得手腕上像吊了兩頭沉得不像話的死豬。

    要知道葉飛是突擊隊員，體力比起絕大多數飛行員要強得多……儘管當時他穿着戰鬥裝甲，可裝甲儲備的電力有限，平時誰沒事就開着輔助動力啊？

    換成普通的飛行員使用機械操縱，不知道得有多麼痛苦。

    啟動輔助動力之後的感覺好上不少，但是指掌間沉重的感覺卻依然存在，哪怕葉飛拼盡全力，戰機也要比平時笨拙得多。

    以機械操縱方式戰鬥，平時被葉飛虐得滿地找不到牙的姜宇飛，破天荒地把葉飛收拾得暈頭轉向，歡喜得他差點沒得腦溢血。

    大怒的葉飛立即放棄了繼續使用機械操縱這個不切實際的念頭，切換了操作方法之後打得姜宇飛一腦袋大包，當場報仇雪恨。

    姜宇飛瞬間低血壓，差點沒暈死過去。

    至此，葉飛算是了解了機械操縱的蠢笨，深深地明白了為什麼飛行手冊上說這種操縱方法不是用來戰鬥，而是用來脫離戰鬥和撤退的……嗯，機械操縱系統的笨重，只影響靈活性，對戰機的直線加速度卻沒有半分遲滯，用來逃跑再好不過。

    正因為葉飛使用機械操縱方式與姜宇飛纏鬥了一小會兒，航空隊才有了將葉飛描述成強悍肌肉男的流言。