不過在比賽開始之前，秦淼和其他所有車手一樣，挑了一個時間去F2車手安東尼-胡伯特車禍去世那個彎角記念了對方。

    在斯帕的艾爾羅格彎發生的賽車事故很多，累積起來上億美元的損失都是少的。

    但是在這裏逝世的F2車手，目前也就只有安東尼-胡伯特這一個，而且還是在目前這個FIA出台了一系列規則保護車手人身安全的時代。

    不過發生這種意外是誰都不想看到的。

    其他人能做的也就是引以為戒了。

    而除了秦淼之外，也有其他的車手來這裏祭奠對方，不過其他人過來祭奠的時候，帶的都是花之類的。

    秦淼帶的是兩包從國內帶過來的辣條。

    並不是衛龍那些，秦淼帶的就是從老家小賣部里買的那種五毛一包的辣條。

    秦淼覺得味道還不錯，對方應該會喜歡。

    就算不喜歡，他人都死了，也說不了什麼。

    祭奠完畢了之後，秦淼就又恢復到了日常的工作生活之中。

    周四，正常的營銷工作結束了之後參加賽前的新聞發佈會。

    周五，一二練。

    不過周五的時候秦淼得到了一個對於他，也是對於國內所有F1車迷來說的好消息。

    那就是阿羅車隊與周冠宇續約了，並且直接簽訂了一份為期兩年的合同，合同時間持續到了2024年年底。

    這充分說明了車隊對於周冠宇實力的認可，但是說真的，阿羅賽車的實力再怎麼強大，他們的策略組和換胎工也是法拉利一系一脈相承的爛。

    所以如果讓秦淼在周冠宇的這個位置，下個賽季自己就可以考慮一下跳槽到其他車隊了。

    就算是哈斯，至少哈斯換胎和策略組沒有像是阿羅那樣逆天。

    不過周冠宇就沒有想那麼多。

    吉利那邊目前還在與馬丁談判，但是雙方還沒有談妥，吉利遇到的阻力很大，所以就算周冠宇已經見過了吉利的董事長也得到了對方給的答覆，他也沒辦法確定吉利就一定會在不久的將來入場。

    周冠宇不可能將自己的職業生涯放在一場賭博上面。

    如果周冠宇有秦淼的實力，那麼他就不用擔心自己沒車開了，但現在的周冠宇雖然有實力，但還沒有到那種可以得隴望蜀的地步，有一份兩年的合同擺在自己的面前，周冠宇沒有拒絕的理由。

    所以最終周冠宇與阿羅車隊完成了續約。

    時間很快來到了周六，三練。

    三練結束的時候，紅牛的兩位車手獲得一二。

    秦淼和漢密爾頓更多的時候還是在做長距離測試。

    法拉利在最後的24分鐘才登場。

    不過在第3次練習賽結束之前，勒克萊爾在T12失誤衝出賽道上牆了。

    好在這次碰撞並不算是嚴重，勒克萊爾只是損壞了賽車的右前端板，懸掛和尾翼都還算是完好。

    不過勒克萊爾的這次事故將大量的砂石帶入了賽道，所以在三練的最後階段，賽道上出現了紅旗。

    最後在三練停表還剩4分鐘的時候比賽恢復，秦淼索性就沒出去了。

    畢竟他的數據早就已經拿完了。

    等轉播鏡頭給到梅奔車隊P房的時候，秦淼人都已經不在車裏了。

    兩個小時之後，排位賽。

    今天的斯帕雖然天空一直都是陰沉沉的，但好在沒有下雨。

    與此同時，今天這場比賽有大量的車手更換了自己賽車的引擎部件，接受了不同程度的罰退處罰。

    博塔斯也是其中之一。

    因為他也在更換配件的車手之中，而且博塔斯不論排位賽拿到什麼樣的成績，最終他都會在第十四的位置起步。

    不過博塔斯還是進入了Q2，並且在Q2的時候幫周冠宇拉了兩次尾流，將自己的隊友保送到了Q3。

    而里卡多也不負邁凱倫的期待，在諾里斯進入了Q3的前提下，止步Q2。

    然後夏休期過後第1場排位賽的Q3，法拉利就開始給觀眾們上節目了。

    原本法拉利Q3制定的戰術是借鑑梅奔的拉尾流戰術。