時間很快來到了月底，秦淼也要回歐洲進行23賽季之前的準備了。

    說到工作，秦淼今年年底和梅奔的合同就要到期了，這就意味着秦淼的合同沒有正式敲定之前，幾乎所有車隊，不管有沒有車手的空位都會有專門負責車手合同的工作人員來與秦淼接觸，亦或者是某支車隊的領隊或者老闆親自給秦淼發消息，詢問秦淼是否有跳槽的意願，什麼條件都可以提。

    只要你來！

    有得忙嘍！

    秦淼在家裏待到了2月初才回到了歐洲。

    回到歐洲之後秦淼和勒克萊爾他們聚了聚，這次聚會諾里斯沒來，只有勒克萊爾秦淼和皮亞斯特里和勒克萊爾的弟弟亞瑟。

    四個人也沒聊工作上的事情，就是朋友間正常地閒聊打趣。

    在摩納哥休息了兩天之後，秦淼回到了英國布拉克利的家裏。

    此時梅奔車隊大部分工作人員都已經回到了自己原本的工作崗位。

    車隊的研發部門也開始了自己的工作，為新賽季的賽車測試做好準備。

    與此同時，23賽季的賽車W14的設計已經接近尾聲，也在進行最後的收尾工作。

    引擎部門那邊也在對引擎進行最後的適配，一切都是井然有序，等待着最後的測試工作完成。

    而秦淼回到了布拉克利上班的第一天。

    秦淼想的是回車隊的模擬器部門練練模擬器，找找感覺。

    之後過幾天準備開着W11去銀石過過手癮。

    雖然在國內的時候和周冠宇稍微玩了玩，但是488GTB的駕駛感受以及G值還是沒有F1賽車那麼極限。

    而W11又是出了名的軌道車，讓秦淼找手感的時候找找刺激也沒啥問題。

    但是秦淼這都還沒下班，在模擬器上測試新的W14呢，托托就打電話過來找秦淼了。

    「喂，boss有什麼事嗎？」

    「秦淼晚上一起去家裏吃一頓飯，蘇西已經在家裏準備晚飯了。」

    「今天？」

    「怎麼下班之後有事情？」

    秦淼總不能說下班之後約好了和勒克萊爾一起玩COD吧？

    所以秦淼只能呢過點頭答應：「好的，我是直接過去還是等你一起？」

    「你先過去吧。」

    掛斷電話之後，秦淼撓了撓自己的頭髮。

    這就是所謂的近水樓台先得月嗎？

    托托的這個電話為什麼打過來秦淼心知肚明，無非就是自己合同的事情。

    甚至可以說，越是接近自己的合同期限，托托就越着急。

    而此時的秦淼也確實已經沒有了搪塞托托的藉口了。

    並且自己的合同今年到期，也確實可以進入新合同的談判流程了。

    但是這些事情就是商業上的運作，與秦淼其實是沒什麼關係的，他又不是很懂這些。

    對於自己的新合同，那秦淼的要求其實很簡單。

    自己可以不參加車隊任何的贊助商活動和商業活動，可以不給我錢，但是我不想就可以不參加。

    秦淼的這個要求對於其他車手來說，堪稱天方夜譚。

    無論誰看到了這條合同條款之後都會緩緩打出一個問號，並來上一句：「不是哥們兒，你怎麼敢的啊？」

    秦淼的這個合同條款完全就是拿着自己的商業價值在地上磨擦。

    大哥你不去參加這些活動，你怎麼把你的商業價值變現啊？你還真是來玩車的呀！

    但這確實是秦淼內心最真實的寫照。

    比起賺錢，秦淼真的寧願自己在圍場過得舒服自由一點，畢竟錢是賺不完的。

    畢竟秦淼很清楚，只要自己不亂花錢，光是這兩年在圍場內掙的錢，就已經可以讓他這輩子衣食無憂了，甚至後代，後代的後代都可以做到衣食無憂。

    對於錢這方面的需求和欲望自然是大幅度減少。

    當天晚上秦淼自然是去了托托家裏，見到了托托的妻子蘇西的同時自然也見到了托托的孩子們。

    開開心心地吃過飯，秦淼就和托托一起去了托托的書房，托托一邊有些笨拙地給秦淼泡