秦淼一馬當先的沖了出去。

    但秦淼也沒跑太快，越早將賽車停在發車格，起步的時候自己輪胎的溫度就會越低。

    所以在停車之前，秦淼還是耽誤了一段時間。

    等最後一位的車手將車給停好，比賽也即將開始。

    秦淼這次起步甚至連自己的後視鏡都沒看，雖然T1是一個右轉，秦淼這邊則是在賽道外線起步。

    但是秦淼對於自己的反應能力有信心。

    老漢儘管這麼些年一直都在堅持訓練自己的反應能力，但是他終歸38了，38的反應怎麼可能會和22的年輕人一樣呢？

    五盞紅燈逐一亮起，隨後又熄滅，2023賽季英國大獎賽正式開始。

    秦淼在五盞紅燈熄滅的剎那鬆開離合，賽車彈射起步，瞬間賽車的正向加速度達到了1.4G。

    秦淼整個人都被壓在了賽車座椅里。

    但秦淼和一眾F1車手們追求的就是這種刺激的感覺。

    起步之後，秦淼這才看了一眼自己的右後視鏡。

    讓秦淼有些意外的是，或許是因為主場的原因，漢密爾頓今天這次起步也起得很不錯。

    並沒有被秦淼快速拉開差距，只是緩緩地被秦淼拉開。

    要知道秦淼今天這場比賽的起步速度可以說是全場最快了。

    這樣的情況下，漢密爾頓不但沒有被秦淼甩開，居然還能堅持跟在秦淼的身後。

    見此秦淼估算了一下自己與漢密爾頓之間的距離，以及從現在到T1剎車點之前的距離。

    幾乎是瞬間秦淼就判斷出，漢密爾頓在T1的時候是有晚剎車強行插入自己內線進攻自己的可能性的。

    所以秦淼起步，等賽車變速箱的擋位來到4檔之後就開始象徵內線變道。

    儘管漢密爾頓晚剎車插入自己內線的可能性很小，但是秦淼也是有底線的，無論如何自己的內線秦淼都不可能放出來。

    老漢見到秦淼向着自己擠過來，內心也有所明悟。

    今天老漢的起步速度其實很不錯，但是很明顯，秦淼的起步速度比漢密爾頓更快。

    年輕人的反應速度自己這些老登確實比不了，狀態最好的一次主場起步甚至都不如對方。

    而漢密爾頓都看到秦淼向着外線擠了，也熄了自己內線晚剎車嘗試進攻秦淼念頭。

    「年輕人年紀不大，心眼倒挺多的。」在心裏也默默的吐槽了一句之後，老漢駕駛着自己的賽車重新回到了賽道外側。

    秦淼見此也不敢將自己的內線放出來，進入T1的時候走的是賽道的中線。

    雖然這麼進入彎道，勢必會導致自己賽車的入彎和出彎速度受到影響，但秦淼畢竟有着起步階段帶來的優勢。

    而且起步之後一直到T6的剎車點之前，銀石賽道上都沒有什麼合適的超車點。

    也就是說，秦淼只要在T1保住了自己的位置，接下來一直到T6之前都不用擔心有人能在賽道上超過自己。

    那時候想要走防守線自然也會更輕鬆。

    起步階段前兩名之間的位置就沒有什麼變化了。

    但前兩名之間沒有位置上的變化，就並不代表着後面的車手之間沒有位置上的變化。

    維斯塔潘起步階段就出現了失誤。

    他等紅燈熄滅的時候離合器松得過早了。

    看得出來秦淼壓在他前面，潘子心裏也有點壓力。

    但鬆開離合器過早就導致了維斯塔潘加速階段有了一瞬間的卡頓。

    而就是因為這一次卡頓，維斯塔潘的起步速度不佳。

    直接就被他身後的諾里斯給咬住了，並且諾里斯也在維斯塔潘的內線抽頭。

    再加上諾里斯內線起步，也因此來到了T1之前，諾里斯就完成了對於維斯塔潘的超越。

    甚至諾里斯身後的皮亞斯特里都在維斯塔潘的內線抽頭，想要超越對方。

    不過此時賽道的距離已經不夠皮亞斯特里再做些什麼了，維斯塔潘強行插入內線，封住了皮亞斯特里的出彎線路。

    最終，起步階段維斯塔潘的起步失誤帶來的是一個位置上的丟失。