秦淼這算是正式地獲得了自己職業生涯的第一個杆位，並且也是F1歷史上第一個衝刺排位賽的冠軍。

    同時還有三個積分收入囊中。

    但說實話，這場衝刺排位賽真的挺無聊的。

    當然了，無聊歸無聊，這個冠軍再怎麼說都是從維斯塔潘和漢密爾頓的手裏搶過來的，並不會影響秦淼獲得了冠軍之後的開心情緒。

    將車停在賽道屬於自己的位置上，秦淼下車。

    與現場的觀眾打了個招呼，秦淼就樂樂呵呵地去完成了稱重。

    稱重過後稍微整理一下自己的儀容，隨後在官方工作人員的帶領下和漢密爾頓維斯塔潘兩人一起上了一台和賽前車手巡遊一樣的車。

    今天這場衝刺排位賽結束了之後不但有巡遊，並且採訪也是在巡遊的時候進行的。

    最先接受採訪的是獲得了衝刺排位賽冠軍的秦淼，並且接受採訪之前，秦淼脖子上還被掛上了一個由橄欖枝編成的花環。

    然後秦淼就帶着這玩意兒，一邊與現場的觀眾揮手致意，一邊接受主持人的採訪。

    但說實話這場比賽秦淼真沒啥好說的。

    他能說啥？

    「我從起步之後就沒感覺啥壓力了，然後用軟胎在賽道上跑了一個長距離測試？」

    所以對於主持人的問題，秦淼的回答比較地沒有新意，差不多就是和外交辭令一樣的東西，沒啥營養。

    秦淼的採訪結束了之後就輪到了維斯塔潘。

    而這個時候秦淼也來到了漢密爾頓的身邊，兩人也沒說什麼，只是相互擁抱了一下。

    秦淼知道漢密爾頓知道自己準備以下克上了，而漢密爾頓也知道秦淼有了挑戰自己的想法，就像是他以往的所有隊友一樣。

    但是說真的，漢密爾頓並沒有因此而有什麼負面情緒。

    也不會因此而與秦淼決裂。

    到了他這個年紀之後他對於人性，對於年輕人在什麼時候會有什麼想法已經很清楚了。

    這些都是人之常情，他都理解。

    但就像漢密爾頓熬走了自己那麼多的隊友一樣。

    時過境遷，漢密爾頓依舊是梅奔車隊的1號車手，車隊的標誌性人物之一。

    甚至現在想到梅奔F1車隊就能想到漢密爾頓，而想到漢密爾頓就能想到梅奔。

    車手和車隊身上都滿是對方的痕跡。

    所以就算知道秦淼準備做什麼，漢密爾頓依舊有信心，這個年輕人不會是自己的對手。

    至少在自己的主場，秦淼絕對不會是自己的對手。

    漢密爾頓對此信心十足。

    花車巡遊結束之後，賽會給出了明天正賽階段的發車順序。

    杆位起步秦淼 2：維斯塔潘

    3：漢密爾頓 4：勒克萊爾

    5：諾里斯 6：里卡多

    7：阿隆索 8：維特爾

    9：奧康 10：賽恩斯

    11：加斯利 12：拉塞爾

    13：Kimi 14：斯特羅爾

    15：吉奧維納茲 16：角田

    17：拉蒂菲 18：米克

    19：馬澤平 20：佩雷茲（因為衝刺排位賽退賽，佩雷茲需要從維修區起步）

    因為衝刺排位賽獲得了第1名，所以比賽結束之後的秦淼和漢密爾頓以及維斯塔潘三人去了賽後的新聞發佈會，一個小時之後才從記者們的長槍短炮之中抽身。

    又去參加了一場賽後的粉絲見面活動，給來到現場的觀眾們分發了一波禮物，秦淼和漢密爾頓今天的工作才告一段落。

    不過圍場內的工作結束了之後秦淼卻並沒有回家，而是轉身去了車隊的工廠。

    此時雖然已經是下班時間了，但是梅奔在布拉克利的F1工廠內依舊燈火通明，那些秦淼認識或者不認識的車隊研發人員和工程師此時依舊還在自己的工位上忙碌着。

    F1車隊就是這樣的，除了車手，基本上所有人都需要加班工作，研發崗位的工作人員忙到了晚上一兩點才下班也很是稀鬆平常。

    不過有付出就有回報，梅奔一些研發崗