「從表面上來看，滾裝船的難度並不大，前面是居住倉，尾部下面是輪機艙，剩餘部分是一個多層完全貫通的甲板形成的貨倉，出入口用跳板的方式設計在船舷或者船尾，方便船隻通過跳板開進艙內，船隻整體比較肥大，外形類似於兩棲攻擊艦…」

    當趙玲說到這裏的時候，突然停住了，她已經明白濤哥為何沒有什麼顧慮，直接就答應了。

    這種船，屬於藏兵於民的！

    這幾年來，雖然海軍的實力在迅速發展，但是在外界看來，東方的海軍實力依舊不足，尤其是缺乏兩棲登陸能力，對東方來說，想要完成那個神聖的使命，沒有這種能力是不行的。

    海軍雖然已經開始訂購075，但是數量也不會多，相比龐大的運輸需求，還是差得很遠。

    所以，那個著名的蘭德智庫就一直在否定東方的登陸戰運輸能力，覺得東方根本就沒有這種作戰能力，實際上，他們的認知是有很大的問題的。

    他們只是考慮到了軍隊的裝備，並沒有看到東方隨着造船業的發展，還有大量的民用裝備，尤其是那些滾裝船。

    滾裝船就是裝汽車用的，當然也能裝坦克和裝甲車！一艘普通的一萬噸級的滾裝船就可以裝幾十輛坦克和裝甲車，滿足一個裝甲旅的運輸需要，而這種級別的滾裝船，東方還有很多！別的不說，僅僅是一個渤海輪渡公司，就有17艘滾裝船，總噸位46萬噸，一艘哪怕只裝五十輛坦克和裝甲車，這就是近千輛裝備！

    如果真的需要，只要對面有了安全的碼頭，民用的滾裝船就能呼呼地開過去，一次性投送上千輛裝備過去完全沒問題，來回跑上一個星期，能上去多少裝備？

    東方現有的071、072等等，數量不多，滿足不了需要，但是這些都是打前站的，只要前面打開場子，後面滾滾的船隊就會過來！

    不用說現在，哪怕就算是八十年代，英國人在打那場海戰的時候，也用了大量的商船，其中就有滾裝船，運輸了大量的武器裝備，為戰爭的勝利提供了很大的助力。

    「濤哥，我們國內已經有了一兩萬噸級的滾裝船，我們還需要生產四萬噸級的滾裝船嗎？」趙玲繼續問道。

    滾裝船是必須的，但是大型的滾裝船有必要嗎？

    秦濤點頭：「有必要，這種級別的滾裝船，已經不僅僅是滾裝船那麼簡單了，下面可以裝坦克裝甲車輛和後勤物資，各種人員裝備，上面…上面也可以做成全平的，可以有很多用處的。」

    如果是客貨兩用的滾裝船，上面更加類似於客輪，有幾層的客艙，供乘客使用，下面是停放車輛的地方，這樣人開車過來，把車停下面，在上面欣賞一下沿途的風景，到了目的地再開車。

    但是，幾萬噸的滾裝船肯定不會客貨兩用，沒有那麼多乘客，這種滾裝船很多都是汽車廠訂購的，生產出來的汽車集中裝船運到目的地，尤其是跨越大洋的運輸，比如說德國本土生產的汽車運到美國去賣，那就必須得用這種滾裝船，上面沒有幾個乘客。

    如果要建造乘客艙，那最多也是在船尾的部分建立幾層，或者在船頭只有一層就夠用了。

    剩下的呢？

    剩下的最上層的甲板是平的！

    這個平直的甲板，不就是絕好的飛機起降平台嗎？

    那種常規起降的就別想了，電磁彈射更別想了，滑躍甲板也沒有，但是，垂直起降的戰鬥機可以用啊！

    當年馬島戰爭的時候，英國海軍手頭的航母並不多，但是，他們改造了一大批民船，用來運輸他們的海鷂戰鬥機或者是直升機，需要的時候，外面擺一圈集裝箱，裏面是海鷂，就能嫻熟地起降！

    東方已經有了殲三十一a這種垂直起降戰鬥機，雖然現在是用在海島上，但是以後有了兩棲攻擊艦，肯定也要裝備，而大型滾裝船也可以用！

    垂直起降戰鬥機對甲板的衝擊力並不大，滾裝船在設計的時候，只要提高一下甲板的級別，以後就能改做軍用。

    就算是殲三十一a不能用，那無人機也能用啊。

    東方已經有了大量的無人機，有了整條產業鏈，哪怕就算是民用的無人機，需要的時候也可以綁着炸彈升空的，看看後世的戰場，這種事情可不少見，滾裝船的上層甲板可以輕輕鬆鬆的起降無人機，起到良好的支持作用。

    「一兩萬噸的滾裝船，頂部甲板的面積不夠大，起降飛機不方便，發展到四萬噸級的時候，起降飛機和無人機就會非常方便，在平時是經濟發展的好幫手，到了需要的時候，隨時都能化身母艦，搭載垂直起降戰鬥機、直升機和無人機，下面裝坦克裝甲車輛。」秦濤說道：「所以，我們需要全新的四萬噸級的滾裝船，如果兄弟單位沒有能力的話，那就我們來！」

    他們明州集團還沒有造過滾裝船，但是其他兄弟單位造過，這次外國客戶上來找他們，沒有去找其他造船廠，顯然是有原因的。

    「其他兄弟單位都覺得噸位太大，造起來很難，而且萬一要是出了意外，還會被船東索賠，所以不敢承接，船東就找到了我們，當然，還有另一種情況，這裏面可能會有坑。」

    從國外承接造船訂單，可不一定就是好事，看看南泡菜國的線代重工，不就是因為接了訂單造不出來，然後賠得底朝天嗎？現在整個線代重工已經被美國公司收購了，南泡菜國再也沒有一家屬於自己的大型造船廠了。

    這次，訂單並不是國內的，而是挪威的，他們沒有選擇歐洲的造船廠，而是跑來找東方，找明州集團，其中會不會有什麼問題？

    秦濤笑了笑：「還能有什麼坑，我們又不會像線代重工那樣簽署苛刻的賠償條款，他們來找我們，只不過是因為這種船歐洲人造不了。咱們去趟華亭，一起見見歐洲客戶。」

    歐洲很強嗎？

    曾經的確很強，但是現在，歐洲已經衰落了，衰落到很多船型都不敢碰了，他們沒這個技術！

    目前，全世界的滾裝船都是一兩萬噸級的，四萬噸的滾裝船還是第一次，