春節前的那次v8上市銷售直播間，不是還充斥了車圈的各種嘲笑嗎。

    誰都沒想到熊主播居然轉頭，在春節後直接掀桌子。

    掀翻整個全國4s店經銷模式的大局。

    光是長江汽車旗下，就有數萬人的銷售體系隊伍。

    那些規模臃腫的國企就更不用說了。

    這回是真的有點倏然而驚。

    就像三十多年前全國上下到處都在說鐵飯碗不保險，國營廠礦會下崗，還有很多人不相信。

    等下崗潮到來的時候，就知道慘得一批了。

    難道誰都以為旱澇保收，大不了跳槽到別的品牌就能繼續苟活的汽車銷售，會徹底不需要了？

    戴安妮的手下就是無情的切片機器。

    甭管熊主播講的是是車還是內衣，反正電商視頻編輯只守着直播間視頻，抓取一段段主題，剪輯成帶着震驚體文案的短視頻，朝着四面八方發送。

    然後甭管是在崗還是在家兼職的幾十上百位實習生們，呼啦啦的按照流程再迅速提高這些切片的散佈效率。

    最後才是遍佈各地的信息員們，順勢轉發到各地論壇、生活網、信息網之類，朋友圈再轉發點讚，一鍵三連走起。

    實際上的傳播速率，比直播間那一兩千萬網友更具有廣泛性。

    「婷寶寶領銜網紅大學，打造西南網紅超級勝地」

    「突發，汽車行業翻天覆地，失業大軍將滾滾而來」

    「神奇技術就在身邊，打開手機隨心選bra」

    不然那幾十萬、幾百萬件的銷售怎麼會如此迅速的集中。

    相比那些網紅聲嘶力竭的想儘量從直播間裏壓榨出訂單來，他們這種拼命從外面吸引流量的做法才是關鍵。

    可這回有點不同。

    關於內衣的消息甭管怎麼作為主要傳播內容，傳播力都不如那兩項。

    本來就有不少自媒體是圍繞婷寶寶的直播間蹭活兒，他們看見賺了大錢的婷寶傳媒，想把江州北郊的這三片園區打造成新的「直播網紅」中心地，肯定會有種業內人士匹夫有責的感覺。

    立刻開始評頭論足！

    「曾經直播網紅的集散地在江浙市，全都圍繞某寶網的直播帶貨興起，遙想那座兩萬多女主播女網紅的超級酒店公寓，每到了情人節或七夕，眾多漂亮小姐姐們匯聚一堂，送來的鮮花多到可以塞滿整個電梯樓」

    「但隨着某寶網的網購霸主地位被動搖，直播產業的重心轉移，唞音去中心化的模式，主播網紅散落天涯，難道又要在江州聚集起來嗎？」

    切片視頻里的四座漂亮建築效果圖，被自媒體們分析得頭頭是道：

    「當年江浙那棟網紅樓，是把原本的商住樓轉向策劃成群租樓，相信婷寶傳媒主持的這場網紅園區，從建築設計到功能策劃都一定是胸有成竹，看看旁邊的互聯網商務園區，我對這群充滿希望的年輕人很有信心！」

    鋪天蓋地的自發宣傳，江州可能會成為下一個超級網紅聚集地嗎？

    相比在成本高昂的浙漂，本就是國內著名網紅城市的江州，似乎更能承擔起這個重任。

    而且北郊作為既有文化底蘊，又不在主城市區的衛星城市，恰恰也不會因為這樣的大量網紅聚集影響到城市運轉。

    的確是有百利無一害的高端策劃！

    其實就是行業鼓吹，幾個直播界頂流賺了大錢，現在卻不約而同的選擇低調下潛，減少直播時間，減少公開露面，生怕被宰了過年。

    難得有個頂流敢站出來登高一呼，召集全國各地的網紅主播去行業集群化，當然巴不得事情越熱鬧越好，他們才有搞頭。

    所以在這個2023年情人節之後的開春之際，在全國各地傳得沸沸揚揚。

    再一次吸引無數網紅，特別是那種亟待成名的小網紅，都選擇朝着江州，朝着北郊去。

    正像秭小偉之前對那些土着地頭蛇們預言的那樣，北郊地區，特別是以往街頭人流稀稀拉拉的這片新開發區，忽然就開始顯得人氣興旺。

    到處都有人在詢問租房信息，那些在各種房東手裏握得水泥渣子都要生霉的樓盤，現在都有人來開始詢問租賃了。

    雖然大多都是選擇短租一兩個月先看看情況，但死水終於有了微瀾，資產持有者們都很激動。

    不光區裏面開始關注這片地塊各種手續申報，特事特辦的儘快批准動工。

    江州市裏面也有相關部門在詢問這究竟是怎麼回事，市領導可能會來視察調研。

    畢竟江州本地真的很難出現個土生土長的互聯網大公司。

    以前才會把勤工儉學網都當成主力推動。

    現在出現個敢同時操作三塊園區的互聯網團隊，那肯定是如獲至寶。

    但這一切的動靜，跟在汽車行業裏面的天翻地覆相比，又是小巫見大巫。

    汽車圈又跟這些啥都扒拉的網紅自媒體不同，全都是寄生在車企、銷售公司、二手車商體系上的利益鏈。

    熊主播的言論第一時間就被炸進了行業里，當晚還有點醞釀，因為全都被炸懵了。

    作為銷售了十九萬輛的車企，居然敢說自己不要銷售體系？

    這可能嗎？

    換別人真不可能。

    但恰恰是熊主播藉助長江汽車的銷售系統已經提車交付數萬輛，算是給所有消費者看到了實車，邁出了第一步。

    接下來再突然轉向到某個髒兮兮的修理廠去提車，也不是不可能。

    只要能省錢，國內消費者其實沒那麼強烈的儀式感。

    如果非要強調這個儀式感，臨時搭個噴繪篷來交車也不是不可以。

    不就是放兩個禮花棒，送一束鮮花，立個畫架在邊上祝賀車主嗎？

    中國人最擅長把儀式感的事情簡化成走過場了。

    似乎花費幾百上千萬建立的4s店渠