新港與浦江，對迪斯尼公司來說，是一個必須權衡利弊的選擇。筆神閣 bishenge.com迪斯尼公司最早從1991年開始，就盯上了經濟開始起飛，並且擁有12億人口的龐大市場。並先後派人到新港、深城、浦江、珠城、桂城等地考察，對於迪斯尼這個知名的文化品牌，新港和對外資非常饑渴的內地城市都非常重視，各城市都盡力配合，努力爭取迪斯尼的項目能夠落在本地，都不吝提供各種優惠和支持，在很多問題上大出血，給出跳樓價，不過迪斯尼樂園項目一直都是「只聽樓板響，不見有人來」，也就是雷聲大、雨點小。

    主題樂園的投資額巨大，至少要十數億美金的投資，迪斯尼公司肯定要慎重，也非常挑剔，所以在整個項目考察過程中，充斥了沒完沒了的考察和洽談，除了考察當地的投資環境和市場環境，也是比較和爭取各地給出的條件，並試圖通過不同地方的競爭「壓價」，爭取更好的條件。比如珠城市政府就給出了很多誘人的優惠條件，包括無償提供土地使用權，配合項目的建設提供項目所需的交通、通訊、水電等基礎設施的規劃和建設，還有多項外商投資優惠政策，甚至還答應迪斯尼方面提出的給予外國遊客簽證方便的要求。

    不過，珠海在國內、國際上的知名度和影響力比較小，交通也不是很方便，至少在國際航班和鐵路客運方面，無法跟浦江、新港相比。

    所以經過多年的考察比較，迪斯尼還是將目光鎖定在新港和浦江這兩個城市，雖然他們還在跟珠城接觸，但更多是用珠城給出的條件給浦江市和新港施壓，試圖讓這兩個城市願意提供相同的優惠。

    而在新港與浦江這兩個城市的選擇上，與浦江相比，新港擁有更國際化的環境，更現代化的城市，更強大的本地消費能力，以及更開放的投資環境。

    浦江雖然是內地國際化程度、現代化程度最好的城市，但是與新港相比，差距還是比較大的。浦江本地的收入水平和消費能力也沒有辦法跟新港相比，作為內地金融中心的浦江，其投資環境固然優越，與作為國際金融中心的新港相比，也並沒有什麼優勢。

    迪斯尼樂園建在新港，可以立足新港本地，輻射華南地區和東南亞，市場潛力巨大。如果建在浦江，則主要面向內地，尤其是華東地區。

    內地的旅遊市場還沒有爆發，但潛力無疑是巨大的。

    迪斯尼選擇新港，原因很多，但有一點是肯定的，那就是他們認為新港的迪斯尼樂園同樣可以吸引內地遊客。

    與新港相比，浦江的優勢在於內地遊客前往參觀的成本更低，也更方便。事實上即便是新港回歸以後，去新港變得越來越方便，但因為新港的物價更高，去新港旅遊對內地居民來說，依然是一項高消費，這就會大大降低新港迪斯尼樂園的潛在遊客人數。相比之下，去浦江旅遊的成本更低，更為便利，潛在遊客人數更多。

    浦江的優勢還包括可用於建設樂園的土地資源更豐富，新港地少人多，即便特區政府非常希望促成迪斯尼樂園進駐，但是對土地資源極度緊缺的新港來說，他們能夠拿出來的地塊，比任何已經建成的迪斯尼樂園都要小，未來也幾乎沒有擴展的空間。而在土地方面，匯潯區可以很輕鬆地提供建設世界上最大迪斯尼樂園需要的土地，只要投資到位，土地根本不是問題。

    為了爭奪迪斯尼樂園，新港政府也是給出了相當優惠的條件。由於主題樂園的投資巨大——新港迪斯尼樂園的總投資預計是三百億，包括樂園建設成本，以及樂園周邊的基建工程，如果由私營資本操作的話，想要收回成本顯然是遙不可及。所以新港提出的方案是由政府參與投資，在總計三百億的投資中，除去136億元的基建投資，主題樂園的建設費用預計為140億元，土地費用40億元，在新港政府提出的方案中，土地費用以附屬股本形式，由新港政府額外注資40億元，這部分附屬股本可以在樂園業績理想時轉換為公司的普通股，但是限定了智能在主題樂園建成啟用五年之後開始轉換，並限定轉換上限每年增加5%，但任何一年的最高轉換額不超過10%，也就說如果將全部附屬股份轉換，要到樂園啟用後至少25年才能夠完成。如果再加上四到五年的建設周期，也就是說需要30年，屆時這四十億轉換得到的股份，隨着物價的上漲和樂園規模的擴大，恐怕也沒有多少了。

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