readx;    8月1日，李逸松、李華文、李華龍、包玉剛和包兆龍（包玉剛的父親）五人參加了香港國際運貨碼頭有限公司旗下第一個碼頭——葵涌貨櫃碼頭落成投入使用的剪綵儀式。←，

    葵涌貨櫃碼頭動工建設初期，香港地產業還處於低潮期，很多建築工人找不到工作，在充足資金的保障下，此項龐大工程的速度得以穩步推進。

    參加完剪綵後，李華龍等人並沒有急着離開碼頭，他們一同在碼頭上走走看看。

    李華龍問道：「包大哥，你估計需要多少時間，這個貨櫃碼頭能夠賺錢。」

    包玉剛爽朗一笑，說道：「如果不把償還銀行貸款的支出計算在內，下個月就應該能夠盈利。因為要還銀行貸款，我們這些股東想要得到分紅，可能要等待半年左右的時間。」

    「我比你更樂觀一些。」李華龍笑道，「下下個月開始，我們就可以拿到分紅了。」

    「如果真的這樣的話，那就太好了！」包玉剛樂道，「阿龍，如果明年香港股市行情，以及國際航運業的行情都好的話，我想讓環球航運集團在香港上市……你怎麼看？」

    「很好啊。」李華龍笑了笑，「等環球航運上市了，我缺錢的時候，可以拋售套現。」

    「你還會缺錢啊，你現在可是香港的首富。」包玉剛打趣道，「大家都說，你比港府還有錢。」

    「有錢人也缺錢，我還欠銀行很多錢呢。」

    「你欠銀行錢，銀行不怕你不還。」

    李華龍不置可否一笑，轉頭望着大海。

    李逸松插口問道：「玉剛，你估計環球航運集團明年上市，市值能夠達到多少呢？」

    包玉剛自信笑道：「肯定能夠超過三十億。」

    「還是你有本事。」李華文微微一笑，「當初，你創建環球航運公司的時候。我比你有錢，現在，你比我有錢了。」

    「華文，我未必比你有錢！」包玉剛說道，「雖然我是環球航運集團的大股東，但這家公司不是我一個人的，而你旗下有多家市值過億的公司，你持有華文置業公司的股票市值超過五億港元吧？」

    「沒有你說的這麼多。」李華文含笑搖頭道。

    「多少呢？」包玉剛好奇問道。

    「最近華文置業公司的股價在5.8港元上下浮動，我持有8000萬股，四億六千萬多一點而已。」

    「四千六百多萬港元。已經不少了。」包玉剛笑道，「久安集團可是你獨資公司，這家公司市值可比華文置業公司高，如果久安集團和環球航運集團現在一起上市，我估計久安集團市值更高一些。」

    「久安集團的盈利遠不如環球航運集團。」李華文搖了搖頭，「環球航運集團的市值更高一些。」

    環球航運集團不是上市公司，無需對外公佈業績，雖然李華文不是這家公司股東，也沒有在這家公司任職。但李華龍是這家公司的股東。前兩天，李華文和李華龍聊過環球航運集團的狀況，得知這家公司的盈利能力和淨資產值後，李華文特別驚訝。他知道這家公司船籍港見時間，以及創建之初的規模，當時，他就說了一些佩服李華龍眼光和包玉剛能力之類的話。

    「想過什麼時候讓久安集團上市了嗎？」包玉剛問道。

    「暫時還沒有讓久安集團上市的想法。」李華文微笑道。

    環球航運集團的快速崛起與包玉剛的掌舵密不可分。當初，他和李華龍合資成立這家公司時，香港航運業資金實力比環球航運強的企業有幾家。十幾年過去了，環球航運集團將那些「前輩」遠遠地甩到了身後，包玉剛也成為享譽全球的船王。

    包玉剛這人膽大心細，而且交際能力很強，如果不是他和滙豐銀行的大班關係好，滙豐銀行也不會入股環球航運集團。

    滙豐銀行於1964年投資入股環球航運集團，當時，環球航運作價1.5億港元，滙豐銀行注資5000萬港元，獲得25的股份，原來的股東股份縮水了一些，李華龍持有22.5的股份，包玉剛家族持有52.5的股份。

    滙豐銀行成為了環球航運集團的股東之後，加大了對這家公司的支持力度，入股後不久，滙豐銀行向環球航運公司發放一筆8000萬港元的低息貸款，當時，這筆低息貸款還引起了李華龍的羨慕。