「話說，你真的決定好要賣掉積架跟路虎了麼，比爾？」

    伏特總部當中的一間會議室里，幾個人圍坐在一張圓桌上，其中的一個人開口說道，整個會議室里的氣氛帶着幾分令人窒息一般的凝重。

    聽到他的話之後，幾乎辦公室里所有的人，都將目光轉到了正中央那個高大的中年男人身上。

    他便是威廉*克萊*伏特，伏特的董事長，同時也是伏特家族的第四代傳人，不過大多數人都喜歡稱呼他為「比爾」。

    而此時，比爾在聽到對他的質詢之後，整個人並沒有立即回答，而是坐在那裏低着頭，好像是一副思忖的模樣。

    看到他的舉動，原本坐在他身邊的兩個人，艾倫*穆拉力以及馬克*菲爾茲的臉上，不由自主的露出了幾分緊張的神色。

    此時，艾倫*穆拉力擔任着公司的ceo，而馬克*菲爾茲則是在此之前的危機當中，全面主持了伏特裁員3萬人的工作，可以說，現在的兩個人，便是比爾*伏特實行復興計劃的左膀右臂。

    「沒錯，我已經決定了，眼下公司已經處在了生死存亡之際，這些品牌既不是伏特的自有品牌，同樣又無法給伏特帶來經濟上的效益，反而每年都有大量虧損，在這種情況下，賣掉他們顯然是最好的選擇！」許久之後，比爾*伏特才抬起頭來，臉上帶着幾分堅定的神色沉聲說道，頓了一頓，他又看着眾人，沉聲說道：「還是說，你們誰有更好的選擇？」

    聽到他的話，一邊的菲爾茲和穆拉力，則是情不自禁的暗中鬆了一口氣。

    而其他人，在比爾那略顯凌厲的注視之下，默默的低下了頭，沒有一個人發出聲音，整個會議室里，重新陷入了凝重當中，就連剛剛質問比爾的那個人，同樣也是啞了火。

    實際上，他們同樣也是一籌莫展了。

    比爾*伏特從1999年開始當上董事長，上任沒多久便解僱了ceo，變為自己兼任，信心滿滿的他希望憑藉自己的能力把伏特公司帶到一個新的高峰，因此他在公司進行了大量的改革，但比爾畢竟太年輕了，雖然他嘔心瀝血的處理公司事務，表現出極大的熱情，只是公司不但沒有任何的發展，反而伏特的市場份額逐年下滑。

    實際上，出現這種問題的並不僅僅只是伏特自己而已，美利堅的三大汽車公司，伏特、通用以及克萊斯勒，不出意外的全都進入到了經濟困難當中，在汽車產業上可以說是全線虧損，大量汽車滯銷，羈押在庫，而華爾街的那些吸血鬼們，也是始終對他們虎視眈眈，不時的通過證券市場興風作浪，蠶食着他們的血肉。

    就在05年，好不容易通過種種艱苦的辦法，讓美利堅汽車行業就要重新開始起勢的時候，一場名為卡特里娜的颶風襲擊了美利堅南部，而受災地區正是原油生產地，這下可好，整個美利堅的油價可以說是水漲船高，原本美利堅所製造的汽車在燃油方面便不怎麼注重，現在燃油一緊缺，那些省油的倭系汽車顯然更受到美利堅人民的歡迎，畢竟大部分美利堅人民，同樣也是要精打細算的過日子，就這樣，美利堅品牌所生產汽車在經濟性上的劣勢再一次被放大，大排量車型再一次受到了消費者的冷落，而更重要的是，銷售問題還沒有解決，工會又找上門來。

    重重壓力之下，作為三大汽車品牌供應商的德爾福宣告破產了，這不但給了工會當頭一棒，同樣也是給了三大汽車品牌當頭一棒，讓他們意識到，原本他們引以為豪的規模，在市場面前不堪一擊。

    於是乎，三大汽車品牌迅速和工會達成了一致，尋找着各自復興的方法，而菲爾茲便是在這種情況之下，被比爾連夜從倭國召回總部，全面主持裁員工作。

    除此之外，比爾更是在別人的推薦之下，聘請了時在波音公司鬱郁不得志的穆拉力出任公司的ceo，全面主持着伏特的復興工作，此時的伏特汽車的形勢，已經糜爛到了無以復加的地步，整個06年，伏特在汽車行業上虧損了36億美元，而公司現在只能依靠着伏特金融的盈利苦苦維持着。

    在這種情況之下，穆拉力全力在比爾的支持下，開始推行「一個伏特」戰略，在去年的時候，伏特賣掉了阿斯頓*馬丁，給伏特帶來了寶貴的9億美元的發展資金。

    眼看着一切似乎都在向着好的方向發展，然而屋漏偏逢連夜