第四百八十四章 奢侈品&藝術品

    求訂閱，求月票啊！

    xxxxxxxxxxx

    其實如果光是從性能上來說，這款暗黑之子的性能，並不能算很突出，甚至可以說是非常的一般。

    這款車說來說去，也就只能有兩個優點和噱頭值得炒作一番，一個就是它那令人印象深刻，一眼看見就不能忘記的外形。

    還有另外一點就是他的車身自重，這款超級跑車的自重居然只有990公斤，居然連一噸都不到，這不得不說是一個令人意外的小小的驚喜。

    這台車配備的是一台寶馬的4.4l的v8引擎，峰值輸出功率，其實也不過才440馬力而已，配上6檔手動變速器，這款車破百公里的時速也能夠在3秒鐘之內完成，而且他的極限速度也能夠達到301公里每小時。

    從任何方面看來，這款車所能夠達到的數據，只能說是中規中矩，沒什麼出彩的地方，也沒什麼過不去的地方。

    但是如果金小強要是把這款車打造成屬於華陽動力的真正超級跑車，那麼他就必須要摒棄這款車原來的動力配置。

    要知道所謂的超級跑車，那玩的就是個心跳，講究的就是速度，也就是所謂的直線加速性能，如果要是按照這款暗黑之子原理的動力總成來配置，那麼這款車將來也不過就是一台只有樣子的花架子車，這可不是金小強想要看到的。

    百公里居然才只跑了三秒鐘，這還算什麼超跑？

    看看鬼子的戰神gt-r百公里直線加速，跑進兩秒鐘都是灑灑水的事情，所以這款車子的動力配置在金小強看來，還是有待提高。

    所以金小強打算給這款車配置的，正是後來在野馬超級大毒蛇上面所裝配的那款超級發動機，要知道那款發動機可是使用了伊頓第六代機械增壓器的超級發動機，峰值輸出功率輕輕鬆鬆就可以蹦到800馬力，這樣的馬力要是現在說出去，搞不好真的可以讓很多人有心臟驟停的感受。

    800馬力，這是啥概念，這都快趕上一台小型飛機的馬達了，要是裝配上這麼一個發動機，那車子豈不是要變成一款陸地飛行器？

    雖然裝配了這樣大馬力的發動機，就必須要調整車身結構，來增加車身的穩定性，但是在金小強看來，這樣做倒也不無好處。

    想當初irf研發這款暗黑之子的時候，也正是劍走偏鋒，因為他們是一家小公司，沒有自己的發動機研發隊伍，所以在打造這款車子的時候，他們就只能靠從外界採購發動機來給這款車用。

    而眾所周知超級跑車對發動機的性能的要求是非常的高的，如果發動機的數據不達標，那麼這款跑車所表現出來的成績，也就會同樣不達標，甚至還會跑出丟人現眼的成績也說不定，但事後別說開這樣的車子出去拉風了，恐怕一開到大街上就會被人嘲笑當做煞筆。

    試問這樣的車子，哪裏還會有人賣？

    而且像這樣的超級跑車的發動機，世界其他的大型汽車製造公司，哪裏會向外出售？

    要知道這樣的發動機，一般可都是這些公司的機密核心技術，一般都會敝帚自珍，或者裝配在自己的車型上面，沒給外面的人，那豈不是腦子被驢踢過了？

    所以當時的irf從外界淘來淘去，也就從寶馬那邊搞來一台落後的4.4l的v8發動機，而這台發動機的峰值功率輸出也不過才440馬力而已。

    這樣的峰值功率輸出，說實話在201x年那個年頭，是很難讓這款車跑出一個像樣的成績來的，所以irf的工程師們為了能夠讓這台暗黑之子跑出真正的超跑才有的成績，就不得不再車身的自重上面下功夫。

    他們採用鋁合金製品來製成了這款車子的底盤，和大部分的車身，這樣一來就大大的降低了車身的自重，使得車子的自重居然降低到只有990公斤的地步，這樣一來在那台落後一代的4.4l的v8發動機的帶動下，這台車才跑出了3秒百公里的成績，勉強擠入了超級跑車的行列。

    可是這樣的行徑，在現在的金小強看來，這完全是對這款車那漂亮的外形的一種浪費。

    要知道使用鋁合金製品來降低車身自重的做法，確實沒有錯，而且未來的汽車製造的主流思路，也是大量的使用鋁