測試廣告1年月，港島。書神屋 m.shushenwu.com

    吳光耀剛從美國回來，媒體就傳出香港地鐵公司將在車站上蓋高空發展權的消息；

    一時間，新聞界開始大肆炒作這個事情。

    香港地下鐵路公司成立於年月，在同年的月份開始第一期工程；

    整個地鐵工程，是香港開埠以來最浩大的公共工程，整個工程計劃年完成，預計需要耗資億港幣；

    首期地下鐵路工程，由九龍觀塘，穿過海底隧道到達港島中環，全長公里，共個站點，預計耗資億港幣。

    地鐵工程的資金來源有三方面

    第一，港府提供擔保，從而獲得銀行的各類長期貸款；

    第二，地鐵公司上市，通過證券市場售股籌集資金；

    第三，地鐵公司與地產公司聯合發展車站上的蓋物業，所得的利潤。

    吳光耀聽聞這個消息之後，內心也火熱起來。

    為何？

    原來，據吳光耀所知，首次招標的車站發展權是中環站、金鐘站；

    中環站是地鐵的首段終點起點，位於全港最繁華的銀行區，畢打街、遮打街交叉段；

    吳氏家族的連卡佛大廈和置地的遮打大廈，就在這個站台的東側馬路兩側。

    金鐘站是穿過海底隧道的首戰，又是港島東支線的中轉站，附近有香港政府合署、最高法院、海軍總部、警察總部、紅十字總會、文物館等著名建築，與中環行政區近在咫尺。

    顧有人說，中環、金鐘兩站就像雞的兩隻大腿，上面蓋高空發展權，將可獲得最豐厚的利潤，顧地產商無不『垂誕欲滴』。

    而吳光耀自然也非常『垂誕欲滴』，而且更甚！

    前世，中環上蓋的環球大廈，在二十一世紀，李超人僅賣出的發展權，就獲利億港幣；

    也就是說，這一座大廈就是億港幣！

    這筆錢，可以購買幾十座萬達廣場

    而且，吳光耀知道，再過兩三年，自己就可以說服港府，在中環的核心地段架設人行天橋；

    皇后大道上的大廈是沒有希望了，但中環站的大廈是肯定有希望的；

    屆時，置地五幢大廈可以接軌人行天橋，而吳光耀將會有七幢大廈可以接軌。

    中環的『自然心臟』，怎麼也輪不到置地公司來當了！

    夜深人靜，冷風徐徐！

    李超人在深水灣一處別墅的花園散步，無心觀賞花前月色，而是來回的踱步，陷入思考中；

    地鐵站上蓋發展權之事，已經弄得李超人連日來寢食不安。

    「如今地鐵上蓋發展權，是我非干不可的大事！否則，我永遠只是別人口中的鄉下地產商，上不得台面的地產商！」李超人自言自語的說道。

    可是，隨着中區地價日益高漲，每平方英尺已經突破萬港幣，是世界上地價最貴的地方；

    一幅官地動輒要數億港幣，甚至十多億港幣，非黃河實業的財力敢參與競價！

    不敢參與，並不代表不敢期望，在中環蓋發展權，是李超人夢寐以求的事情！

    「不必再有絲毫猶豫，競爭即是搏命，更是鬥智鬥勇。倘若連這點勇氣都沒有，談何在商場立足，談何超越置地，更不要說超越長江實業！」

    打定主意，李超人大步回到家中，坐進書房，翻閱帶回來的有關地鐵資料。

    知己知彼，方能百戰百勝！

    長江大廈

    吳光耀召集了三巨頭前來商討對策，此時，雖然三巨頭雖然已經分家，但是老闆畢竟還是一個；

    所以，吳光耀在地產上有什麼大動作，首先想到的就是邀請三人來自己辦公室商討。

    吳光耀說道「你們覺得我們最大的對手是誰？」

    三人的答案都指向置地公司，顯然在他們心中，港島也只有怡和洋行可以稱之為對手。

    此時，紐壁堅是怡和大班，同時兼任置地大班；

    紐壁堅沒有任何背景，從歲起就參加怡和洋行的工作，一步步爬上董事局主席高位；

    所以，紐壁堅這種人，綜合實力更勝亨利·凱瑟克！