一千五百匹馬力就是這麼嚇人，旁邊只有一千二百匹馬力的高性能版威龍或許能低調一點，可也很有限。

    這兩輛車夏宇有過了解，性能多少有些熟悉，再旁邊的divo真就是一無所知了。

    沒上市的車上哪兒去了解，不過比起性能，divo更吸引夏宇的是其顏值。

    輕量化的輪轂最大程度露出裏面的鈦合金卡鉗和碳陶瓷剎車碟，黑科技感十足。

    環抱式前大燈配合猙獰的前臉不怒自威。

    由44根立體燈柱3d堆疊而成的尾燈更是猶如熔岩，燈廠見了都得甘拜下風。

    除此之外還大量使用碳纖維，看不見的中冷器外殼是碳纖維，看得見的擾流板、擴散器、出風口還是碳纖維的，喪心病狂的就連雨刮器都沒放過。

    真的一點都不誇張，光這一輛車就滿足了夏宇對超跑的所有幻想。

    超跑圈的退燒神車？

    不，這輛布加迪divo反而是夏宇的入坑神車。

    以前他只能看着超跑眼饞，現在不一樣，他已經有了入坑的實力。

    一口氣買三台太吃力，可時間放寬點，一個月一台千萬級超跑還是輕輕鬆鬆的。

    唯一讓人反感的就是這些車子過長的等待時間吧，聽說chiron的訂單都壓到三年後了，也不知道系統是用什麼方法幫他插的隊。

    想不到就不想了，夏宇一邊翻閱使用手冊，一邊在展廳中開始試車，偌大的2樓只有他一個人和3+1台車，簡直爽爆了。

    這樣的快樂一直延續到夏宇燒完了三個半滿的油箱才戛然而止。

    沒油了，這油也太不禁燒了吧！

    看了眼時間，夏宇掏出手機準備叫兩份外賣，一份自己吃，一份留給車。

    一兩百萬的豪車燒98號汽油毫無疑問，那一兩千萬的豪車該燒什麼汽油呢？

    答案是101號藍動力汽油，這種油四捨五入十塊錢一升，比航空煤油都貴，不過抗爆性好的一批，一般只有賽車和超跑才會使用。

    如果你所在的城市不提供101號汽油，那湊合用98號也是可以的，夏宇有條件就不湊合了。

    大概半個小時，四個60升臥式鐵皮油桶和一份海鮮麻辣燙外賣一起送達。

    夏宇先吃晚飯，吃過了開始人工給車子加油。

    布加迪的油箱容積100升，這四桶油差不多能給每輛車裝個八成滿。

    「咕嘟~咕嘟~~」

    淡藍色的油液順着導油管灌入油箱，叫它藍動力還真是名副其實。

    夏宇不禁想到頭文字d里的高辛烷汽油，不知道島國有沒有超高辛烷。

    將四桶油全部加到三輛車裏，布加迪三傑全部滿血復活，就是夏宇有點累了。

    正好時間也不早了，收拾收拾先回家，明天先把車子註冊了再說。

    將三輛車開回了扇形展台，夏宇關燈走人。

    就在他回到家睡着的時候，地球的另一端，大洋彼岸的鎂國圓石灘車展上，布加迪現任總裁stephan winkelmann開始了新車發佈會。

    現場數不清的汽車媒體舉起手中長槍短炮對準了他，也對準了他身後那輛蓋着車衣的布加迪新車。

    「唰~~」

    車衣掀開，露出了下面鈦液銀+競技藍塗裝的全新布加迪。

    「這就是我們的新一代跑車，布加迪divo，它為彎道而生！」

    斯蒂芬說完，相機的快門聲響成了機關槍的節奏。

    媒體們興奮了，布加迪這次居然主打彎道。

    要知道一直以來，布加迪憑藉超強的直線性能給所有人都留下了深刻印象，可這一次布加迪證明了自己也可以造出彎道性能出眾的超跑。

    「它以傳奇車手albert divo為名，紀念他在1928-1929年駕駛布加迪type 35車型連續2次獲得了targa florio賽事的冠軍。」

    以冠軍車手命名車型並不是什麼新鮮事，只是這個divo對於夏宇，對於國內而言都太陌生了，搜尋引擎連專門的詞條都沒有。

    斯蒂芬繼續介紹着這輛車，介