在這個變革的時代，很多東西都是前所未有的。

    想要解決，廢掉海軍，理論上要沿着海岸線修一條上萬里的鐵路，那這還是得往前走。

    大順佔據錫蘭，給大順上的一課，就是印度就是進入南洋的橋頭堡。英法都在印度編制土兵，到時候一個上億人口的地盤，有的是炮灰，到時候就南蠻入侵了。

    不過，應該說，直到現在為止，包括皇帝在內，都還沒有對貿易、商品這些事上，有絲毫警覺。這也不能說是錯，只能說，現在警覺，真有點杞人憂天的意思。

    既不可能從資本主義工業競爭的角度去理解國與國之間的競爭這屬於超前課程，大順現在是真沒機會感受這種競爭。

    那麼，大順也只能從傳統的征服與統治的角度，去理解國與國之間的競爭。

    而從征服和統治的角度，大順既然能去印度收稅，那麼歐洲人能不能在中國收稅呢？

    衍聖公掛英王喬治的畫像、掛法王路易的畫像，有沒有可能呢？地主能不能像印度的柴明達爾一樣，只要保證我繼續統治，我按時交稅就行，剩下的都可以？

    大順畢竟是經歷過明末的破事的，對此，素來是覺得靠不住的。尤其是這一次孟加拉事件中的背叛，更是給了大順皇帝一個警示，大有可能。

    是以，已經沒法退了。

    不退，就得保持海軍。

    保持海軍，就得有錢。

    有錢，就得貿易。

    貿易，就得進攻。

    進攻，就得有事功之臣。

    事功之臣，就得學實學。

    學實學，就得搞內外分野。

    搞內外分野，就得要求皇帝必須腦子非常清醒，保持均衡，會玩手段，明白方向。

    不明白方向，黨爭就無法控制，皇帝可能要淪為黨爭的小弟，路線問題會凌駕在皇權之上。這既包括王道、霸道、復古、禮法、也包括進步、激進、工商、改革，還包括民本、君本、封建、一統、專營、放權等等。

    皇帝可以有路線，甚至皇帝可以本身就代表一條路線，但皇帝不能讓路線凌駕在皇帝之上。

    這其中的區別，皇帝很懷疑太子能不能明白。

    這也不是換個太子就能解決的，因為皇帝在改革中表現出的傾向，使得皇帝無法確定皇子們到底是認可路線，還是認可皇權。

    而換太子本身，又似乎意味着這是皇帝在傳達對路線選擇的態度，實際上在這時候換人，本身就是對皇權神聖性的削弱，看起來像是降到了路線之下。

    皇帝自己也難受，或者說是他自己作出來的。

    剛開始改革的時候，皇帝自己都不知道對不對、好不好、將來的情況能否應對。

    他在改革中成長、在實踐中琢磨。而改革的過程里，又是靠劉鈺這個「寵臣」去完成的，且不說本身讓太子去跟着學這就容易叫人產生極大的誤解，就說讓太子和劉鈺交往過密，皇帝自己都不安心。

    等着改革初見成效，太子卻壓根跟不上時代了。

    不是說太子啥也不懂，實際上太子小時候就跟着傳教士學過數學，長大後也接觸過新學學問，而且對於火車鐵路這些東西也不是一無所知，看實學書籍看的也不少。

    而是說，太子學的太多，腦子學的涇渭分明了。

    的確，皇帝是要搞內外分治的，但這種內外分野是要搞成一團漿糊，你中有我我中有你，而不是搞成涇渭分明。

    問鐵路，就照着新學的思路講；問朝政，就照着舊學的思路來。這種涇渭分明不成漿糊的狀態，是不行的。

    皇帝很想讓太子明白，鐵路這破玩意兒，只是看起來新，所以翻史書，沒辦法以史為鑑。

    可他娘的，你翻書的時候，沒有鐵路，難道沒有直道、漕運、海運、京杭大運河嗎？

    看起來新，不知道這東西到底是什麼。

    可他娘的，大順打西域，和伐日本下南洋，並沒有相隔多少時間。都是一兩萬人決定戰爭的勝負，都是距離都城萬里之外用兵，西域用兵超兩三千萬，下南洋伐日本不過幾百萬兩白銀，這其中的後勤軍費的差距，到底是哪差出來的？

    換了個皮，你就不知道這東