務。」

    「放心吧，老闆，我有這個應付經驗，已經僱請了臨時保安，同時，我會讓員工對待客戶，就像對待上帝那樣尊重。」

    沐陽聽到約翰如此說，說明真的已經做好準備工作了，那其他的不用多擔憂了，想必他已經考慮周到，最後說了一句鼓勵的話：「那好，希望我們預售成功，但最重要的，批量生產一定要順利，否則一切都白費。」

    悍馬EV預售火爆，漂亮國的媒體記者進行了採訪預車主，成功拿到訂單的預車主非常興奮，同時對悍馬公司的批量生產有些擔憂，希望一切順利。

    銷售現場非常火爆，媒體進行了瘋狂報道。

    國內打算購買悍馬EV的車友同樣關注預售進展，如果海外預售火爆，那國內肯定多半要建廠，實現悍馬EV國產化。

    漂亮國是直營銷售，其他國家是經銷商代售。

    暫時只在北美銷售，尚未向EN市場開放。

    早上九點預售，實際大多數店是九點多才真正確認訂單。

    到了下午兩點半，預售成績出來了。

    50000輛！

    5.5小時預售五萬輛！

    瘋狂！

    這是一場汽車銷售屠殺，讓所有汽油車車商震撼了。

    悍馬EV的車價可不低，五萬輛悍馬EV，低配和高配並不限制比例，但大多數人選擇低配，感覺低配版本已經足夠應付了，畢竟還少了4.4萬美刀。

    如果這五萬輛車能夠成功交付，如果沒有預車主毀約，成交額至少72億美刀。

    實際上，這個預售速度不算什麼，在後世的2022年，全新雪佛蘭純電皮卡車型Silverado EV，起售價高達10.5萬美金，發佈後12分鐘內宣佈一萬台售罄，兩個月獲得15萬台預售。

    同樣的福特電動車F-150 Lightning，當年預售超過20萬台。

    而2022年的悍馬EV，十分鐘預售一萬輛，當年預售十幾萬輛。

    在那個年代，是直接在APP上預付定金，可以直接確認。

    如果星海悍馬公司採用用戶可以直接確認訂單的方式，十分鐘照樣可以預售一萬輛，甚至不止。

    況且，十分鐘預售一萬輛，並不代表一個小時就能預售6萬輛。

    這些用戶，可是觀察了至少兩個月時間，就等預售開通搶購。

    而如今，星海悍馬的預車主，他們同樣觀察了悍馬EV好長時間，在這段時間內進行了試駕，實際上，這些訂單是很長一段時間的客戶累積。

    第一批發放的五萬輛售罄！

    還有很多客戶搶不到預售名額。

    悍馬公司想加大預售也沒法呀，目前的生產線產能就這樣，只有一條生產線，年產能五萬輛，要交付這五萬輛車至少要十個月時間，要是生產不順利的話，超過一年才交付都很正常。

    想加大產能，至少要準備八個月時間，包括建廠、生產線製造、調試、員工培訓等工作。

    不僅僅星海悍馬公司要擴大產能，星海集團的電池廠和電機廠都要擴大產能。

    現在可以確定，星海悍馬肯定要在漂亮國再加至少一條生產線，產能才能滿足市場需求。

    悍馬EV店內店外，被告知五萬名預售名額售罄後，還沒成功下單的客戶非常不滿意，嚷了起來。

    「我們要車，必須拿到車！」

    「為什麼只賣五萬輛，我們不缺錢，我們只要車！」

    「我們可以等，麻煩放開預售量，我都等了幾個小時了！」

    「FU*K，五萬輛這麼快就搶光了，早知道來早點了！早知道昨晚不搞事了，搞得我早上起不來。」

    保安努力維護現場非常不滿意的客戶，個別客戶憤怒地都想砸店了，店長不得不站出來解釋：

    「各位，非常抱歉，超過五萬輛後沒法下訂單了，系統不認可，這是由於公司產能有限，我們公司目前只有一條生產線，年產能有限，三天之前，我們就進行公告預售量了，有些客戶可能沒有收到信息。

    對已經拿到排隊號但沒法下單的客戶，我們公司賠償每位客戶五十美刀的購物卡。