我相信，我們悍馬EV銷量這麼好，總部會有下一步決定的，請大家稍後等官方信息公告。」

    一聽到有五十美刀的購物卡，大多數人消氣一些，這車商還比較厚道，至少沒有白白排隊。

    但不少客戶還是不滿意，他們只想要車，說哪怕加價，只想拿到預售訂單，要不把展車賣給他們也可以。

    當然，不可能賣展車，展車賣了之後，拿什麼來宣傳，公司也不允許。

    客戶拿不到車，星海悍馬公司一下子賠償了幾十萬美刀的購物卡，安慰了大部分客戶。

    脾氣比較大的客戶，看到沒法改變廠家的決定，最終也消停了，感覺鬧事也沒用。

    漂亮國下午五點鐘時。

    與沐陽打賭一億美刀的通用副總裁內森被媒體記者攔截採訪，內森也樂見如此，直言說道：

    「我早說過了，預售再好，只說明成功了一半，有多少車商，沒法按照交付新車；或者交付新車後，發現不少問題，不得不進行回收維護。

    星海悍馬公司想在明年7月份之前完成五萬輛新車的交付，可不是那麼容易。想增加生產線，也是需要時間的。」

    這一回，大多數網友都不看好內森了，但也不得不承認他的話很有道理，預售好，能夠按時交付新車才是王道。

    如果新車問題多，到時候會有不少客戶取消訂單，定金也不要了。

    而且，產能有限，能不能完成五萬輛新車生產都是一個大問題。

    但不管怎麼樣，悍馬EV預售大賣，這是任何人不得不承認的事實，各個品牌車商看到了新能源車的美好前景。

    沐陽在7月2號時，在微博上正式宣佈：「華國將在10月1號開通悍馬EV國內預售，低配版本預售價為93萬元，高配版本預售價為120萬元，定金為一萬元。

    預售量為五萬輛。

    交車時間比較長，有興趣並有耐心的朋友可以下單。」

    同時，星海集團官網也正式宣佈沐陽的決定，同時成立星海悍馬華國公司。

    國內悍馬EV的定價，沐陽與戰略部門討論過。

    總體比海外售價略低5-8萬元，不能低太多，否則會引起海外客戶的不滿；

    也不能不低，否則國人說星海集團不地道，賣給國人反而貴，他們肯定不願意交智商稅。

    國內建廠，生產出的汽車不僅僅供應國內，還要向周邊國家供應。

    沐陽的決定，得到廣大網友的支持，在評論區一片叫好。

    特別是購買力強的車友，已經決定等待悍馬EV國內預售，取消購買國外品牌車，支持國產車。

    悍馬EV能在漂亮國大賣，說明人家看好星海集團的車，老外都認可，憑什麼國人不認可。

    雖然悍馬EV是海外品牌，但它卻是國內自主產權，說是國產車沒錯。

    悍馬EV，這一次，真正地震撼世界。

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