國家隊的組建可不是那麼容易的，更何況是這樣關乎到國家發展戰略方向的大問題，胡文海想要影響政策走向，必然是一個相當長遠而且龐大的工程。

    如果只是簡單的打通哈薩克斯坦到烏克蘭的陸地交通線，那確實是只需要有鐵道部、有兩桶油和外交方面的一些工作支持即可。

    但如果要把哈薩克斯坦到烏克蘭這條中部路線，建設成中國工業品通往世界的亞歐大動脈，那需要的可就不只是這麼一點努力，而是需要整個中國全力以赴、至少以十年為單位計算的超級工程。

    這項工程需要解決的，可絕不僅僅只是修路的問題。

    要把工業品銷售往全世界，海運實際也一樣能夠做到。有時效性和經濟性需求的，公路運輸或者空海聯運、北線亞歐大鐵路都是可以接受的選擇。

    然而就像美國要投入絕大資源維持第一島鏈、新加坡作為華人國家卻是反華急先鋒，俄羅斯幾次三番想重振歐亞大鐵路卻是從來沒有成功過。中國的對外通道，同樣也是受國際局勢影響相當嚴重。

    除了出口通道，關乎國家戰略安全的能源通道，同樣也不安全。東北油氣進口通道，俄羅斯石油管道當年因為出口在日本還是在中國，鬧出的一地雞毛。第二大石油進口國安哥拉政局撲朔迷離，海上油氣通道則是時刻面臨被人卡脖子的威脅，中國70的石油進口總量，都是要經過馬六甲海峽的。至於說南美的石油份額，更是端看美國對南美的控制程度了。

    如果只是追求有一條鐵路能將中國與歐洲連接，那麼情況並不會有什麼根本性的改變。未來哈薩克斯坦的經濟命脈被捏在歐洲的手裏，其國家經濟支柱石油出口的70是通過石油管道輸送往歐洲的。

    既然如此，那麼當中國面臨國際局勢考驗的時候，又憑什麼認為中部路線就不會被人切斷呢？

    所以所謂的中部路線建設，不僅是交通線的建設，更是要把哈薩克斯坦和烏克蘭兩國國家，拉上中國的這輛戰車，然後開上350公里的時速，讓他們連跳下車的念頭都不敢有。

    胡文海要做的，是把哈薩克斯坦和烏克蘭這兩個國家，整合到中國的經濟體系中來。

    這樣的目標，那當然不會是一個短期的工作，需要的將會是一個水磨石穿的過程。

    組建這樣的國家隊，那追求的就不能是一時、一地，而是要在一個系統內持之以恆的培養屬於自己的一批人才，讓他們充當話筒、執行者和既得利益者。只有這樣，才是一個以十年為期的工程成功的基礎。

    「對了，我記得付局長在鐵路的教育系統里，也有些關係吧？」

    胡文海憑欄而立，說的像是有些漫不經心。付志恆是搞技術的出身，從株洲所一直做到了鐵道部總工程師的位置，和鐵道部下面的各大高校當然多少有些情分。

    見付志恆略微猶豫的點了點頭，胡文海不由笑道：「其實是這個情況，付局也知道，新科在繡城支持了幾所高校開設分校，現在發展的應該說還不錯。如今繡城的高校在半導體、信息化，和高效物流等方面，多少取得了一些成績。」

    「但這只是在技術層面上，目前在中國如果說對數字化和信息化工程實踐最豐富的，恐怕還要說是鐵道部和原來鐵通公司這批人。鐵通如今被從鐵道部分拆，那麼過去各地交大建設的信息專業我想地位恐怕會有些尷尬。」

    說到這裏，胡文海略微沉吟一番，這才謹慎的說道：「與其讓這部分師資浪費蹉跎、讓學生以後就業尷尬，我倒是有一點不成熟的想法。新科打算在繡城與東大合作，成立一所信息工程學院。如果鐵道部各高校有興趣，我們也歡迎各地交大的信息專業共同建設。」

    「信息工程學院？」付志恆忍不住皺了皺眉，同樣試探的問道：「不知道這個學院，是什麼性質的？」

    「咳咳，暫時來說……」胡文海有些尷尬，咽了口唾沫道：「它還是三本民辦學院，付局也是知道的，教育系統的事情總歸有些複雜。因為是個新學院，又有私營資本參與，所以在審批時多少謹慎些，這都是正常情況。」

    「嗯，這個我也理解。」

    付志恆點了點頭，說話的聲音也帶上了一點敷衍的感覺：「這樣吧，我幫胡總和鐵道部高校系統聯繫一下，看看各地交大的校長和教師們是個什麼態度。」