第二百七十一章
二吳屠基達和胡文海目不轉睛的看着王小謨,等着他說出自己的想法。
王小謨盤腿坐在席夢思床墊上,倒也不賣官司,乾脆直接說道。
「小胡同志要掌握 51 份,要我說不僅是對他個人利益的一個保障,同樣也是對整個熊貓國產化項目能夠不受某些單位影響的保障。所以說,我們必須首先確立一個態度,那就是小胡同志掌握股權是好事,是個對國家有益的事情,絕不是中飽私囊薅國家的羊毛。」
王小謨這話說出來,二吳和屠基達相視一番苦笑,不由點了點頭。
王小謨是電子系統的人,說話還真是不用太過顧忌,這話說的也就硬氣了不少。
三人心裏都明白,王小謨說的是什麼意思。
熊貓國產化項目本身是個中央高層貫徹自己意志的產物,f-14 戰鬥機能否真正實現國產,國產有沒有意義?國內裝備 f-14 是否合適?
這些問題如果要走正規流程,先收集資料,然後開會專家討論,研究影響,評價體系,考慮後勤和生產維護,從作戰定位到作戰思想進行辯論,從成本和效費比,從設計思想到設計理論,從軍隊的角度,從軍工的角度,從參謀部的全國一盤棋角度考慮……
這些論證和調研,光是確定 f-14 能否國產化恐怕就要走個一兩年的程序。
然後再有軍工部門和航空部門總參總後國防科工委這些部門,再討論國產化是否有這個必要?仿製 f-14 適合中國的需要嗎?切合軍隊的體系嗎?在有原裝 f-14 可以進口的情況,追求國產有沒有意義?
這個裏面涉及到的東西就更多了,不說別的,至少 601 就對熊貓國產化項目耿耿於懷——f-14 的定位嚴重覆蓋了殲八的功能,殲八的高空高速截擊。也正是 f-14 的拿手好戲。
原本歷史上是沒有 f-14,所以八爺才成了唯一可以依靠的救星。
601 靠着殲八出了七個院士——當然,這並不是說 601 邪惡軸心。靠關係用殲八刷政績。殲八項目有關係的七位院士里,溫俊峰和趙振業兩位院士。都不是 601 所的人,一位是貴航 649 所的總師,另一位則是金屬材料專家,只是成果正好在殲八戰鬥機上應用了而已。
而 601 所的五位院士也是一樣,依靠殲八戰鬥機這個項目平台,某方面的基礎理論或者應用的開創性工作而獲得了成為院士的資本。
但為什麼偏偏是在殲八項目上出了這麼多的院士呢?原因很簡單,除了殲八當年就沒有別的項目了啊!
可想而知,殲八項目里藏着多少關係和利益。
熊貓對殲八造成的影響。航工部和 601 能不急嗎!
除此以外,中國戰機始終走的是蘇系路線,搞美系戰鬥機這又是動了多少人的奶酪?
要從航工部手裏摳出資源來搞熊貓,想想就覺得頭疼 reads();。哪怕是最善於拉杆子的屠基達,面對這樣辣手的局面不都是一籌莫展麼。
想也知道如果航工部或者 601,甚至是已經拿十號工程的 611,誰會對熊貓的存在不耿耿於懷?
十號或許受到的影響比較小,但研發路線是否會受到干擾?作為單發輕型三代機,要不要配合重型雙發的熊貓形成戰鬥體系?
這裏面的變數太多了。
如果讓國資佔了 51,這些體制內的分歧說不定還真是要生出不知道多少麻煩來。
這樣看來。在熊貓國產化項目中,哪怕只是發動機這一塊,如果胡文海的私人資本超過 51。這反而是在給熊貓國產化保駕護航了。
王小謨這話,不啻於是*裸的打了航工部的臉,連帶着算是體制內的二吳和屠基達臉上都有點發熱。
當然,如果航工部有臉的話。
所以說,王小謨直言不諱,坦言胡文海掌握股權是件好事,剩三人誰也說不出反對的話來,只能是默認。
見到自己的話取得共識,王小謨這才接着說道。
「在這個前提。我們可以採用一些變通的方式。比如說——挾洋自重。」
「挾洋自重?」
「對。」王小謨無視了三人異樣的目光,坦蕩的說道:「我們可以引入英國的羅羅公司。以中國市場為誘餌,拉着他們一起干。航發