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    直到回到家裏，馮一平依然忍不住笑，不管馬斯克怎麼想的，這特斯拉，現在真真切切的屬於自己，而且，當初的幾個主要人物也都在，起始時條件也這麼好，斷沒有做不好的道理。

    「你怎麼這麼淺薄呢？」他揉了揉一直翹起的嘴角。

    現在好歹已經是內地的首富，旗下那麼大一集團，自己名下還有兩家在納斯達克上市的公司，也是未來科技界大明星谷歌公司的第三大個人股東，這不過是又成立了一家公司而已，怎麼就可以高興得嘴都合不攏？

    當初成功投資谷歌，也沒這麼高興啊？

    當然，這和他投資谷歌確實不一樣，他是谷歌的股東不錯，但不是創始人，更不是控制了絕對股權的董事長，人們提到谷歌，更多的想起的是佩奇和布林，而不是他馮一平。

    因而，不管他怎揉，就是忍不住笑。

    這個其實也不怪他淺薄，只能說，把特斯拉這個後來非常知名的公司納入囊中，這成就感就是不一樣。

    打個簡單的比喻，現實中，有不少比荷里活的那些女明星們更漂亮，不過不知名的女孩子，但征服一個知名的荷里活女明星，比得到一個比她更漂亮的女孩子，自然更有成就感——這就是馮一平現在的狀態。

    「很順利？」黃靜萍都不用抬頭，只聽馮一平的腳步聲就能聽出來。

    「是，順利讓我有些不敢相信，馬斯克也沒有非常強硬的要求得到大部分股權，呵呵，」

    「我想，可能是他們對這個項目，沒有你有信心，」黃靜萍說，「總之，你就是汽車公司董事長是吧，一平，我真為你高興！還有，那我以後，也要定製的、獨一無二的汽車，」

    「沒問題」馮一平抱着她和女兒，黃靜萍的話，一下點醒了他，確實，其它的幾位，可能沒有自己這樣對特斯拉有信心。

    或者說，他們有信心，也有熱情，但他們對特斯拉的未來，沒有自己認識得清楚。

    是啊，除了馮一平，包括馬斯克在內，他們哪能確信特斯拉就一定會成功，而且是那麼的成功？

    只推出一款概念車，只公佈了售價，就讓全球的幾十萬人瘋狂預訂，收訂金都收到手軟，這樣的事，有哪家汽車公司能做到？他們現在又哪能想得到？

    呵呵，這就是我的優勢，馮一平愉快的想。

    其實，這有些原因，他還並不清楚。

    比如馬斯克，為什麼不謀求更多的股權？因為他現在，雖然覺得特斯拉成功，會有不少困難，他也依然非常看好，只不過，沒有看好自己的SpaceX那麼看好。

    人都是複雜多面的，馮一平不例外，馬斯克也不例外。

    雖然可能受小時候看的那麼多科幻小說的影響，讓他從小就萌生了探索太空的意願，但是，要說他成立SpaceX，就是為了自己的理想和全人類，那就真的有些片面和單純天真。

    成立SpaceX，源於馬斯克之前的一個瘋狂的想法，他在01年策劃了一個火星綠洲的項目，簡單點說，就是要把一個小型實yàn 溫室送上火星，在火星上種植農作物。

    為此，為了降低成本，他曾經兩赴俄羅斯，試圖向俄羅斯的宇航公司，購買翻新的運載火箭。

    01年10月第一次去的時候，因為他的異想天開和在相關專業知識上的匱乏，讓他遭受了俄羅斯宇航部門和火箭設計師的鄙視。

    他回家後狂補這方面的知識，在02年2月再次去俄羅斯，這一次，他終於不再說讓人發笑的外行話，他提出購買3枚翻新的火箭，但是俄羅斯方面的出價太高，讓他憤然離席。

    大費周章的跑了兩次，卻沒有一點收穫，感覺非常不爽的馬斯克在回美國的航班上就萌生了一個想法，我為什麼不自己造呢？

    他馬上計算了一下，火箭的原材料成本不到報價的3%，通過垂直集成和模塊方法，他可以把火箭發射成本降至10%，那就意味着只要自己能研發成功，這一行業的毛利率可高達70%以上！

    說白了，他成立SpaceX，很大的原因，是受這70%的毛利率所致，如果這一行利潤微薄，那估計從小就有航天夢的馬斯克也不會涉足這一行。

    這和後來國內的馬首富談創業，說是為了幫