心了。

    但是知道楊勇故事的萬峰哪裏會被他忽悠。

    當年網絡上關於他的事件的誰對誰錯可是引發過諸多爭論的。

    他哪裏敢和這樣的人攪合的太深。

    萬峰一口回絕了楊勇的建議。

    楊勇被拒絕並沒覺得沮喪，既然拉南灣入伙不行那個和南灣合作也是不錯的選擇，他就提議要和南灣合作開發轎車。

    這就更扯了，你的中華轎車明年就上市了，還合作啥呀。

    此時的楊勇請了意呆利還是得國的設計師設計了一款轎車，用三菱的動機打造了後來風雲一時的中華轎車。

    明年底就會下線，二零零二年投放市場。

    只是不清楚等中華轎車推向市場的時候，楊勇還在不在國內了。

    萬峰以南灣現在沒有和外面有合作計劃的理由婉言謝絕，不過並沒有把話說死，而是留了一個期限。

    說二零零三年南灣可能有和外面有合作的計劃，如果那時候申陽金杯還有興趣，大家可以談談。

    如果那時候楊勇還在申陽金杯，就說明他沒事兒了，那麼合作一下也不錯。

    畢竟都是繁榮北遼的汽車事業。

    萬峰心裏也知道這只是一個安慰性的建議，楊勇不出事兒的概率非常的小。

    他和申陽金杯以後也不可能有什麼瓜葛。

    楊勇臨走的時候還給了萬峰一個建議，他說南灣汽車現在如果上市，萬峰眨眼之間就會成為億萬富翁。

    他對像南灣這樣的企業不上市十分的不解。

    萬峰沒必要和楊勇說這其中的原因，只是打哈哈地說過兩年再說。

    送走了楊勇以後，轉臉萬峰就把這個人忘了。

    他根本就沒想到三年後他還會和申陽金杯這個企業有什麼瓜葛。

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