送走了楊勇的第二天，南灣微車打造的suv從試驗台上下來了，一共下來兩輛。一筆閣 yibige.com 更多好看小說

    在試驗台上各項指標合格後，這款車就準備參加艱苦的路試了。

    畢竟試驗台上再合格在萬峰看來也是屬於紙上談兵，還是真刀真槍心理踏實。

    已經成為優秀試車員的管大海圍着這款suv轉了一圈。

    這款車的外型就是上一世長城汽車裏的哈弗h6。

    這一世長城汽車都沒出現，那麼萬峰打造這款車也就沒一點心理愧疚了。

    這款車有兩款車型汽油版和柴油版。

    從外觀看基本沒什麼區別。

    這次首先從試驗台上下來的兩輛車全是柴油版。

    汽油版的車還需要幾天才能從試驗台上下來。

    轎車叫風了，那麼suv萬峰依然打算叫峰，不過不是颳大風的風而是山峰的峰。

    這款suv的名字叫領峰。

    領峰搭載的發動機並不是原來南灣就有的那兩款柴油發動機中的一款，甚至不是它們的改型。

    這是一款全新的四缸直列柴油發動機，南灣汽車那邊的人給它起了一個非常膨脹的名字海嘯！

    那意思是它的動力像海嘯一樣勢不可擋。

    本來這款發動機是準備為輕卡設計的。

    文光華早在三年前就有打造輕卡和微卡的計劃，但是南灣汽車的那兩款480和485的發動機實在不能讓他滿意。

    雖然性能已經改進到極限了，但是油耗和馬力始終讓他覺得打造不出他心目中的輕卡。

    在獲得集團的批准後，從大前年開始就上馬了這款發動機的研製。

    經過兩年多的研發，這款發動機於去年夏天研發成功。

    在這款發動機上，首次採用了在大型柴油機上研發的燃油高壓共軌直噴系統技術。

    這不是這台發動機的最大亮點，它的最大亮點是這些傢伙在改良渦輪增壓器的時候竟然瞎捅咕出了可變截面渦輪增壓器。

    它與傳統的放氣閥式渦輪增壓器不同，其採用可變截面技術，該技術可保證發動機在高低轉速時，都可獲得通過增壓器為其帶來的充足進氣能量，使發動機的動力輸出更加平緩。

    最大功率150馬力，而扭矩則高達300牛米，說它是海嘯還真不是吹牛。

    這款發動機讓這個小組的人拿到了去年的一等科技獎。

    文光華在試驗了性能以後就向微車推薦了這款發動機。

    其實suv在設計的時候起先並沒打算推出柴油版的，萬峰的打算等兩年柴油機技術再有進步的時候再推柴油版。

    但現在既然柴油機達標了，這款柴油版也就上了計劃，還先汽油機一步出來了。

    領峰搭載了海嘯發動機，六檔手動變速箱，採取兩驅和四驅設計，這兩輛柴油版就是兩驅和四驅個一輛。

    外表看鍍鉻中網、疝氣大燈、組合式尾燈。大氣的車頭和粗壯的c柱，無論是從正面、尾部、還是側面看都極具視覺衝擊力，厚重的車身，寬大彪悍的前臉，整車線條低調沉穩，充滿了時尚感。

    當發動機啟動後，管大海連車都沒上就說了一句「好車！絕對的好車。」

    「我說管大海！你連方向盤都沒摸一下怎麼就知道是好車？」萬峰好奇地問。

    「嘿嘿！萬總！我現在對車的判斷是，只要看車的外部造型，聽發動機的聲音基本就知道這款車是什麼樣了。這款車的外觀我就不說了，發動機一聽聲音這就是一款全新的設計合理功力十足的發動機，而且油耗不會超過七個，咱家的技術我非常的了解，變速箱和底盤都是槓槓的，這款車基本就是一款優秀的車。」

    「草！我以為你有特異功能呢？還打算讓你給我變點啥出來，弄了半天和賣油翁一樣，唯手熟而。」

    眾人一陣鬨笑。

    管大海當仁不讓地上車，他要先過過癮。

    這貨開着車就出了南灣先奔詹紅貴的加油站加了一箱油然後到烏爐，再沿着烏爐到黑礁上樓的上烏路到達黑礁鎮，最後沿着烏黑公路回到南大灣。

    因為是新車，發動機都沒進行磨合，所以他開得並不快，即便這樣他也感覺這車開着舒服過癮。