「張師傅？項先生，那人是不是叫張偉大？」

    說的是漢語名字的英文拼音，戴維斯的發音有些怪怪的，但能懂。

    「對，你知道？」

    一聽項偉榮的話，戴維斯笑着道：「項先生，這位張偉大就是個神人、超級司機，其他人能拿一次節油第一就是很了不起，今年他都已經拿了6次第一，第二第三也有，單單獎金就拿了3萬多！

    就算副車駕駛員要分走三分之一，這也不少了。

    運輸公司那邊還有個運輸季的節油王比賽，前三名獎金5萬、3萬和1萬5，我看着節油王大獎最後也得歸他。」

    這時一群人已經走到日用品集裝箱裝貨區，項偉榮聽到戴維斯的話，說了句：「那你可要當心，老張能拿6次第一，要是兩個主車司機湊一塊，拿獎都能比工資高，可別讓老夥計們鑽空子，哈哈」

    當然，這是開玩笑，要是像原本剡縣物資局車隊的老張和老邢聯手，還能爭的車組可真就不多了。

    「放心，項先生，除了那位張偉大這樣的超人，從工資算，兩名主車司機聯手並不怎麼合算，公司考慮過的。

    至於張偉大那樣的超級司機，拿高工資本來就是應該的。」

    皆有計算，車況、車型這些其實都有區別系數，都算到小數點後邊好幾位，力求公平。

    「對了，戴維斯，老張在不在貨場？」

    聽到老闆問話，戴維斯道：「應該不在。

    其他人我還真不知道，但前天晚上他返回的黃刀，估計又能是第一，我剛好碰到。

    今早他可能已經出車，這些司機回黃刀後最多休息一天，老闆您應該能在格拉湖碰上。」

    戴維斯知道這個老張應該是老闆同項先生的老同事，所以之前有點印象，對方還兼任着油料運輸車隊的隊長。

    工人們在忙，正在往一個巨大的長頭貨車頭後邊掛超長的兩節車廂後兩軸，中間連接處三軸，車頭又三軸，火車一般的八軸超長拖車。

    類似於這會華夏的超長電車，但還要長上一大截！這樣的拖車在澳大利亞內陸常見，那邊甚至都有五六節的，但在北美地區張楠還是第一次見。

    看這正在轉運的貨車很有特色，張楠問裏頭裝的是什麼。

    戴維斯也不知道，他是礦山總經理，不是調度室主任。

    然後，一起陪同的工作人員看到車頭那下來個司機，連忙跑上去問不去打擾工作人員，他們這會還在往特製的拖車車廂里運箱子，還是問司機比較好，因為這會司機比較空。

    結果張楠一看帶着頂皮帽子的司機，居然直接快步。

    張楠手指了兩下，腦子裏終於找到自己需要的那個詞彙，「孫連長！」

    對方一聽，磚頭仔細一看，也認出張楠來。

    「老闆？」

    「老什麼板，叫我小張！」

    張楠上去就給了對方個熊抱，哈哈笑了起來。

    身邊人叫老闆，但像這位難得遇上的夥計雖然是自己的員工，但都是老朋友了，還是按照以前的習慣來比較好。

    親切，也不會損害到自己平時的威嚴。

    孫連長，孫洪明，前年坐過他的車一起去和田，當初還叫他屯點最好的和田玉籽料、過個20年能發大財，沒想着也來加拿大了。

    「什麼時候過來的？」

    「今年春天，我去年年底專業，不過回老家沒車開，要我進工廠當個保衛科副科長。後來邱團長給我寫了封信，說你這邊在招能跑冰面的老駕駛員，賺的是外匯，我這就到了剡縣…」

    這傢伙也是個膽大有魄力的，連原本工作都不要了，還帶過來好幾個老部下。

    聽完對方這兩年的經歷，張楠問道：「我說的和田玉有沒有屯着點？」

    孫洪明笑着道：「背回去、託運回去加起來有200多斤，我們團里所有人都在那麼干，聽你的沒錯。呵呵…老戰友們說現在和田那邊玉石價格都漲了不少，我們家那邊也一樣。

    不過咱不賣，至少再藏個20年再說。」

    張楠也在笑：他屯了3000多噸，將來說出去都會成華夏玉石界的一個「大笑話」，同時也會是個財富傳奇。